La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

[Boule]

jolie la finition ! tu es trés pointilleux comme moi ^^, j'aime !

dommage, dans le temps elle va se ternir !

[Robertodelasoubarou]

good job

je kiff ce genre de realisation

se ternir,ça dépend si il traîne régulièrement les pièces en inox,ça ne bougera pas.
demande a françois,il sait de quoi je parle pour l'inox

[Boule]

disons qu'il faut un entretient regulier, comme les sorties d'echappement

[Wattman]

bravo bravo!

tu pourrais expliquer si tu as 5 min comment tu fais pour polir et quels outils stp?

MErci

Sur une base comme celle-ci, alu brossé industriel, il faut avoir un ami (prenez un Foued, ça marche super bien) qui te fournit une "meule carotte" de ce type :



Ensuite il faut un kit de polissage, composé de 2 disques feutre, un pour dégrossir et un pour finition, accompagné de leur pâte à polir respectives (dégrossissant et finition) :



Quand on part sur un alu "marqué", un peu abimé ou pas complètement lisse, on commence par poncer 400 puis 600 à l'eau avant de passer au polissage.

Et pour les petites pièces, avec des angles etc... j'aides petits disques feutre pour la Dremel.

par contre ton effet miroir ça a l'air de déformer pas mal ce qui s'y reflète non ? ou bien t'as vraiment toujours une sale trogne Jean Mi ?

Non non, ce n'est que ma tronche,, je confirme!!

a ce que je vois ma bosch est toujours en service

C'est clair!!! Si tu savais tout ce qu'elle fait, tu n'en reviendrais pas!!! J'ai déjà racheté un mandrin tellement je m'en sers!!

jolie la finition ! tu es trés pointilleux comme moi ^^, j'aime !

dommage, dans le temps elle va se ternir !

C'est pas sûr... Le radiateur poli a plus d'un an et demi, je ne l'ai jamais entretenu et il est brillant comme au premier jour!!

Maintenant je me demande quand même si je ne vais pas la vernir... J'hésite...

[Robertodelasoubarou]

+1 vernis,ça tiendra mieux

[BEEP-BEEP38]

pour le vernis , ya que en liquide qui concervera un lisse parfait , par contre comme c'est dans le compartiment moteur jai un doute sur la résistance , le top en tenu c'est ce que je fais moi au boulot , le poudrage electrostatique, c'est thermo laqué a 200° , en polyester , la sa ne bouge plus !! je peint les jantes , les pièces mécanique , tout ce qui est en métal , mais pour le vernis ca ne fait pas un lisse perfect

[Wattman]

Je n'ai malheureusement pas ça à dispo, je fais tout à la main. Et comme cette boîte sera"assez" loin du moteur, normalement sans exposition à la chaleur ou aux fluides, j'ai bon espoir de conserver son aspect.

Et si je vernis, je peux toujours polir le vernis pour l'aspect lisse...

[stef]

c'est du boulot tout ça , faut être motivé quand même !!!

[Wattman]

Bah si tu veux, je galère un peu sur l'aspect électronique de l'auto (capteurs, ballasts à rajouter sur les injecteurs, bref des trucs que je ne maîtrise pas encore et pour lesquels j'ai du mal à trouver les infos) donc je prends un peu plus de temps pour les trucs "moins importants".

[BEEP-BEEP38]

disons que ca risque de jaunir en liquide ,+1 pour le polissage et dommage que tu habite un peu loin , j'aurais pu t'aider pour ce style de truc mais bon jusque la tes loin d'être paumé !!!

[stef]

vu comme ça oui pourquoi pas c'est une façon de rentabiliser le temps libre

[Wattman]

N'empêche, une fois le moteur récupéré, je n'aurai plus qu'à peindre la baie moteur et tout brancher, mais je bloque sur l'électronique, et ça me soule un peu...

[Manu 1er]

LOL ouais moi aussi c'est pas trop mon truc, et plus de nouvelle d'Mric

[stef]

N'empêche, une fois le moteur récupéré, je n'aurai plus qu'à peindre la baie moteur et tout brancher, mais je bloque sur l'électronique, et ça me soule un peu...

et ludo (A-team73) ?

[dzorg]

Bah si tu veux, je galère un peu sur l'aspect électronique de l'auto (capteurs, ballasts à rajouter sur les injecteurs, bref des trucs que je ne maîtrise pas encore et pour lesquels j'ai du mal à trouver les infos) donc je prends un peu plus de temps pour les trucs "moins importants".

ouhhh il galere dieu n est pas parfait je ne suis plus pres de lire tes posts imposteur


un quart de tes connaissances sub me suffiré


dzorg

[Wattman]

N'empêche, une fois le moteur récupéré, je n'aurai plus qu'à peindre la baie moteur et tout brancher, mais je bloque sur l'électronique, et ça me soule un peu...

et ludo (A-team73) ?

Je veux pas l'emmerder non plus.

Si tu veux, je suis opé pour tout, le faisceau n'attend plus que moi, je sais exactement comment m'y prendre et ce que je vais faire, mais pour les branchements de l'ECU, j'ai beau avoir imprimé tout le PDF en papier, j'ai peur de faire une boulette, de ne pas prendre le bon composant (un ballast pour un injecteur, c'est quoi??) et de tout cramer, du coup...

Je suis également en attente de la base-map de la part de Link, mais j'ai l'impression qu'ils cherchent surtout à vendre, pour le suivi, c'est une autre paire de manches...

J'ai demandé ma base map par mail il y a plus de 6 semaines...

[Baron Gris]

ah ouai c est pas simple ca

[stef]

pour le ballast je dirais que c'est exactement la même chose que pour les xénon , pour le reste en effet ce n'est pas simple

[Wattman]

J'ai fait une petite recherche, apparemment ballast resistor, ça ressemble à une résistance améliorée.

Voici le texte de mon ECU :

[Baron Gris]

ca ?

http://www.ebay.com/itm/Haltech-Injector-ballast-resistor-pack-for-Sprint-ECU-/120695920167