La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

[yostone]

et les essuie-glace sont de type souples changés cet été...

Je confirme

[yves69]

bel article pour une bien belle bleue

[Anthony69]

elle sont superbe ses photos

[Wattman]

:super: ça JM.

Il te reste quoi à faire sur cette "WRXTI" ?

Il me reste à monter ce qui s'entasse dans le box :

traverse alu Kakumei
rails // alu + conduite d'essence aviation avec ses raccords
bougies iridium
radiateur d'huile de DA avec ses durites silicone et ses raccords vissés
Car PC
trappe de toit Spec-c
pare-choc arrière STi 9
Velleman
Plaquettes arrières
Déplacer le oil catch tank
Virer le réservoir de lave glace dans le coffre

Trouver un ZT-2
Régler tout ça...

[Doclol]

Tu as changé ton bocal de ldr par un Forge du coup ?

[Wattman]

Pourquoi faire?? J'ai 2 bocaux OBX tout neufs...

[Anthony69]

ta trouver un part choc de sti9?

[Wattman]

C'est Cocodlo qui me l'a trouvé, il avait ça en stock.

[Doclol]

Pourquoi faire?? J'ai 2 bocaux OBX tout neufs...

C'est pas toi qui avait parlé de ça ? .......

Fait péter une photo des tes obx please, le mien est, par mesure de sécurité, a changer.

[Wattman]

C'est pas moi, c'est Lexomil !!

[Doclol]

Exact ! C'était "Lexomil" !


Sympa ton système, ça tient la tempé' d’ébullition sans soucis ?

[Wattman]

Sans problème, d'origine c'est du plastoc.. Ca c'est en alu.

[Doclol]

ça a l'air vraiment de bonne facture !

[stef]

Exact ! C'était "Lexomil" !


Sympa ton système, ça tient la tempé' d’ébullition sans soucis ?

[Wattman]

Petite virée nocturne, pour tester un peu les réglages, et surtout pour se gaver la tête!!!!!!

Alors l'auto marche franchement bien entre 2000 et 4500 tours, elle prend pas mal de pression vers 2500-3000, c'est souple, hyper coupleux, ça remplit super, très agréable, j'ai vraiment bien bossé sur cette partie de la carto.

Par contre passé les 4800, une horreur!!!!!! Ca hésite, ça broute, ça ne prend plus de pression (même, elle descend!!!! ) on a l'impression qu'elle freine, bref une misère!!!!! Et passé 6500 ça revient un peu, la pression redonne un coup au cul, ça reprend pas trop mal jusqu'à 7500 ou elle s'étouffe de nouveau.

Du coup en test en 3ème avec une GT2000, TMIC STi, VF35 et boîte RA, ça prend 3 ou 4m à chaque appui de la pédale puis ça se stabilise jusqu'en fond de 5ème, c'est équivalent... Décevant, mais vu comme elle tourne comme une patate et n'est exploitable qu'entre 2500 et 4500, finalement c'est pas si dégueulasse.

Place aux photos... (avec une pensée pour Fred et Micka)

[Baron Gris]

Superbes photos
Vous etes aller ou?

[Wattman]

Col de Porte sur la zone d'essai des WRC.

On s'est gavé, mais il faisait froid, vent, neige, brouillard... Pas simple pour faire des photos avec un téléphone.

[Akitoshi]

Col de Porte sur la zone d'essai des WRC.

On s'est gavé, mais il faisait froid, vent, neige, brouillard... Pas simple pour faire des photos avec un téléphone.

Le Col de Porte près du Sappey-en-Chartreuse ?????

[Wattman]

Chais pas, chuis nul en géographie...

[Robertodelasoubarou]

sympa les tofs

si il y avait eut autant de neige chez moi je me serait regalé