Ma Subaru WRX01 330ch -

[Daigoroh]

Hello,

Gaffe aux contrefaçons de HKS.
Doit y avoir plus de fausses que de vraies en circulation...

Ouais, comme pour les ppe Walbro, mieux vaut prendre des marques un peu plus exotique comme turbo smart par exemple

Ou passer chez un revendeur sérieux

[Manu 1er]

Je pense qu'aucun revendeur ne peut te garantir de la provenance de leurs matos, les grossistes eux même sont envahis de contrefaçon, qui les refilent au revendeur, qui te la refile à toi, j'ai trouvé de la contrefaçon venant de chez Stef D.

[Daigoroh]

C'est surement un coup a pas de chance ca
Si on ne peux plus faire confiance aux revendeur réputé on achète plus rien
Moi la mienne vient de chez lui, et c'est bien une vrai,..mais pas a 100 boules comme sur Ebay

[korben]

J'aurais besoin de vos lumières.
Je tente de supprimer un vieux bruit de ressort qui grince à l'arrière gauche.

J'ai donc démonté mon amorto:

Coupelle


Tête d'amorto


Corps d'amorto


Butée (bien bouffée, elle est trouée )


Ressort (H&R)


Caoutchouc (niveau de la coupelle)


Qu'en pensez-vous ? je n'arrive pas à déterminer si c'est bien la coupelle qui est cuite, ou si ça vient d'ailleurs (silent bloc de tirant ou de bras oscillant)
Une technique pour valider ou non cette vieille coupelle ?

[Daigoroh]

Et l'autre coté de la coupelle (tête d'amorto)

[korben]

t'es chiant, faut que je retourne faire une photo....
je reviens.

...
voilà

on voit pas grand chose...

en fait comme ça coute cher, j'ai pas envie d'acheter si c'est pas ça

[Tofisub90]

t'es chiant, faut que je retourne faire une photo....

C'est pas de sa faute, il est belge

[subarom]

t'es chiant, faut que je retourne faire une photo....

C'est pas de sa faute, il est belge

oh c'est gratuit ça

mis à part un frottement entre ressort et le reste de l'amorto je vois pas, essaye de mettre un caoutchouc sur les premières spire du ressort de chaque côté pour voir ..

[Daigoroh]

A part un décollement partiel du caoutchouc de la tête d'amorto, ou du tube d'amorto je ne vois pas d'ou pourrait venir ton grincement, car les s

t'es chiant, faut que je retourne faire une photo....

C'est pas de sa faute, il est belge

ièges ont l'air en bon état
Le Belges vous aime

[Tofisub90]

Le Belges vous aime

Mais nous aussi on vous aime

[Manu 1er]

[Daigoroh]

Le Belges vous aime

Mais nous aussi on vous aime

A moi seul j'en vaut 10

[korben]

Bon les petits gars, il me faut vos lumières parce que ça avance pas comme je veux

1/ Les amortos grincent toujours après remontage et nettoyage
-> je commande une coupelle pour voir si ça vient de la, sinon ça sera un silent-bloc de tirant ou de bras oscillant. Ça vous parait bien comme méthode ?

2/ J'ai traité la fuite au niveau de la DumpValve, et tout à l'air bien étanche. Par contre, j'ai toujours un ralenti pourri à 17 AFR et qui oscille...
-> Je n'ai pas d'idée de piste, vous pouvez me donner des idées ?
- Actuateur de ralenti ?
- capteur de papillon ?
Comment tester tout ça ?
En charge je n'ai aucun symptôme, et 14,8 / 15 AFR stabilisé

[franck]

essaye de nettoyer l'actuateur de ralentie deja

[Manu 1er]

[Yul]

essaye de nettoyer l'actuateur de ralentie deja

...mais le joint va lui sauter à la tronche! faudra le changer...

[korben]

Avant de faire une connerie...

L'actuateur c'est bien le bloc sur le papillon. il n'y a pas d'eau ou de ruse particulière au démontage ? (la durite qui arrive de droite me fait douter).


Et par contre, pour dévisser le capteur, c'est des vis Torx à 5 creux, et pas à 6... ils font chier chez subaru avec leurs outils spéciaux !
je suppose que vous démontez avec un plat...

J'ai vu pour le joint, je le commanderais après avoir nettoyé.

[Daigoroh]

Non, pas de ruse particulière, et c'est bien l'actuateur de ralenti sur le dessus.
Si tu a un tuyau a droite, il doit surement y en avoir un deuxième, ca sert a réchauffer le bloc papillon

[korben]

Ok, sur que l'eau ne passe pas dans l'actuateur en partie ? je me souviens de Yul qui disait qu'il avait une fuite entre Air et circuit d'eau à cause du joint d'actuateur...

Et oui il y a bien le tuyau retour en dessous (enfin, arrivé plutôt je pense)

[Daigoroh]

Dans le cas d'un ISCV avec passage d'eau dedans, les tuyaux sont directement repris dessus