ma gt 98... ça avance

[gtaille26]

Du taf en perspective sur cette GT
Du coup, la fuite d'huile, c'était pas les joint de couvres culasse, mais les durites D.A., c'est ça ?

oui c'est les durites de da , d'aprés un pote c'est assez fréquent , mais en faisant la vidange j'ai vu une autre fuite , mais moteur ce coup ci , qui coule long du filtre a huile ...fait chier maintenant que j'ai fait la vidange j'ai l'impression que ça vient de la plaque sandwich qui a été rajouter pour les sondes temp et pression huile ...je referais une vidange dans 2000 km a peu prés et je regarderai a ce moment là ....

[lionos]

Moi aussi j'ai une fuite par là ...

[gtaille26]

ben je suis allez rouler un peu cet aprem , ma femme aussi , et je me suis remis dessous et apparement pas de fuite , je surveilles ça de pres...

[Daigoroh]

Sinon, vire la plaque et met les sonde directement sur le bloc

[Manu 1er]

[gtaille26]

Sinon, vire la plaque et met les sonde directement sur le bloc

t'as les emplacements ???? si c'est le cas je ne vois pas pourquoi les mettre sur une plaque alors ....

[Daigoroh]

Sinon, vire la plaque et met les sonde directement sur le bloc

t'as les emplacements ???? si c'est le cas je ne vois pas pourquoi les mettre sur une plaque alors ....

Oui, il y a 2 emplacement sur le bloc
Celui pour le témoin de pression d'huile sous l'alternateur,..et celui a proximité du turbo pour la T°
La seule chose, c'est que si tu place celui de pression d'huile sur le bloc, tu perd le témoin au TDB

[Manu 1er]

Rien ne t’empêche de visser un T, et les sondes de chaque coté

[Daigoroh]

Rien ne t’empêche de visser un T, et les sondes de chaque coté

Oui, faut juste voir au niveau place,..car sur la mienne ca passe juste
Et puis de toutes facon, si la lumière s'allume, il est déja trop tard

[Manu 1er]

Exact

[gtaille26]

je regarderais ça ...merci les gars
alors par contre aujourd'hui , je l'ai prise pour le taf , je lui ai mis un peu dedans pour voir tout les paramétres
donc exemple en roulant pression d'huile tourne entre 4 et 5 bars voir un peu plus si j'écrase l'accélérateur
au ralenti je tourne a environ 2 bars
temperature d'huile à 90 degré en stab , et environ 110 en mode bourrin
et ensuite le turbo souffle a 0.9 b en stabilisé , et si j'ecrase la pédale, le turbo commence à souffler a partir de 2500 tr environ , je le sens vraiment pousser a 3000 , et ne s'essouffle pas jusqu'à 7000 ou j'attaques la zone rouge ...là je passes mon rapport et j'arrete..
.voilà que pensez vous de tout ça , y aurait il quelquechose a ameliorer (je pense a un radiateur d'huile , car juste en tirant quelques bourres 110 degré alors 15 min sur piste je penses que cela va monter bien plus )

[gtaille26]

commande pour les pneus faites ...j'ai pris les bridgestone potenza re050....

[lionos]

Les valeurs me paraissent correct
Après, à voir l'été sur circuit

[gtaille26]

ok merci ....je pense que niveau mécanique elle a l'air saine .... a suivre

[gtaille26]

alors des news , avant hier pneus commandés , hier recu ....ouahhhhh nikel , sinon j'ai egalement recu un soufflet de cardan , et la mauvaise nouvelle , j'ai l'impression que mon debimetre me lache , hier en arrivant au taf , parés une petite accel , le ralenti est descendu super bas , sans pour autant calé , ni etre instable ....par moment il varie légérement , je vais essayer de trouver le moyen de tester , j'ai vu qu'il fallait mesurer une tension en charge ...je vais essayer de trouver ou prendre cette tension ....
par contre pas de ce allumé au tdb , mais im s'est allumé le we dernier durant 5 min , et il est parti en roulant

[Manu 1er]

Elle à peut être besoin aussi d'un nettoyage de l'électrovanne de ralentit

[gtaille26]

Elle à peut être besoin aussi d'un nettoyage de l'électrovanne de ralentit

ok , elle se situe ou ???

[Daigoroh]

Sur le corp de papillon

[Manu 1er]

Non sur GT98 elle se trouve sur la pieuvre, à droite du papillon (coté gauche de la voiture)

[Daigoroh]

Autant pour moi,..j'avais zappé que c'était une 98,..donc pas le même montage que sur une 99