[tonton louis] Présentation de ma WRX 9

[lionos]

Belle WRX, c'est propre là dedans
Ahhh Team FJ, ils se font vraiment pas chier quand même...

[Yul]

Salut, Tonton Louis!

Effectivement, elle est très belle, très propre!

Mais dès que j'entends Ecuteck, j'ai le poil qui se hérisse... Comme te l'a dit Manu, j'ai eu sur ma voiture, à l'achat, un ecu bloqué avec licence "ecouilleteck" et pour un retour à l'origine, je devais acheter une licence...mais le boitier restait alors bloqué en carto d'origine, pour la remodifier, il fallait repayer... (du moins ça se passe comme ça par chez moi et avec ses "représentants" de la licence)

Je me suis mis à la recherche d'un boitier d'origine d'occas' (pas très cher!) que j'ai fait débloqué en immo par un vrai mappeur (un vrai sorcier? ) Les clés ne sont recodées mais tout fonctionne!

Il est vrai que Team FJ semble se décharger au max, et verrouille tout sur le contrat pour ne pas avoir à s'occuper de la voiture plus tard...
....mais si comme moi, tu la veux vraiment, tu seras pret à pas mal de sacrifices pour l'avoir dans ton garage!... outre la satisfaction d'avoir fait plein de choses par toi même ou sur ta simple volonté!

À mon avis Manu, les gars de FJ ne voudront pas procéder à la remise d'origine, vu qu'ils ne possèdent pas les pièces d'origine, ils devront acheter des trucs pour vendre l'auto au même prix et ça, ça ne va pas passer


Soit tu dénonces, soit tu la prends en sachant que tu n'as pas encore une auto aboutie comme tu aimerais et qu'il te reste un peu de frais à faire dessus (ce que j'ai fait et ma foi, je suis mordu de chez mordu!)... Et puis avec un peu de chance, tu ne casseras rien, tout ira bien, jusqu'à ce que tu puisses faire les dépenses nécessaires en temps voulu!

T'chuss les potos!

ps: Euh....je pense à un truc.... wrx9 = papillon électronique, non? donc ecu en 32 bit? Il n'existe pas un truc qui dit que les boîtiers en 32 sont difficiles à protéger en écriture? Nico, si tu passes par là...

[tonton louis]

je pense que je vais faire comme toi yul
essayer de négocier la remise à zero mais bon je ni croit pas trop,
sinon je trouve ecu + clé,
je pense avoir un écu chez un pote mais c'est un de STI de 2007 je ne sais pas si il va aller
si quelqu'un à l'info

[Daigoroh]

Maintenant, peut être qu'elle roule très bien, et que t'aura aucun emmerde avec
Sinon, tu annule tout simplement la vente si pas remise a l'origine,...et tu en trouve une autre.
Tu trouvera surement ton bonheur a un moment sur le forum

[Yul]

Maintenant, peut être qu'elle roule très bien, et que t'aura aucun emmerde avec
Sinon, tu annule tout simplement la vente si pas remise a l'origine,...et tu en trouve une autre.
Tu trouvera surement ton bonheur a un moment sur le forum

Teinté de bon sens, tout ça!

[Tofisub90]

Je me permets d'intervenir concernant la licence Ecutec ... Le problème n'est pas le calculateur Ecutec en lui même, mais le mappeur qui l'a remappé! Vous connaissez presque tous ma blanche et sa fiabilité ( enfin ... pour le moment ): remappée chez GP performance sous licence Ecutec, de la bonne pièce montée, un entretien régulier, une utilisation dans le respect de la mécanique, 343 cv, 44 m/kg et ça fait plus de 80000 km que ça tient! Elle a 124000 km à ce jour et aucun soucis majeur
Concernant le remplacement de ton cornet par la boîte à air d'origine, aucune incidence sur la remappe ni sur les perfs ... Mais montes impérativement un filtre sec! Un origine suffit (il est bon pour 400 cv), sinon ITG, Pipercross, Cosworth, mais oublie KN !!!

[Robertodelasoubarou]

belle bleu

mais pareil met un boite a air origine,y'a rien de mieux
tu connais le diametre de la ligne ?

et une ligne sur wrx 9,si pas de remap,c'est des fuel cut par temps froid,une fois qu'on le sait,on fait attention en hiver
perso je connais pas ton budget,mais y'a moyen de trouver une 9 d'origine

[tonton louis]

je crois que c'est une 63 mm
de ce que j'ai cru voir sur la facture mais pas certain

[tonton louis]

:super: Je me permets d'intervenir concernant la licence Ecutec ... Le problème n'est pas le calculateur Ecutec en lui même, mais le mappeur qui l'a remappé! Vous connaissez presque tous ma blanche et sa fiabilité ( enfin ... pour le moment ): remappée chez GP performance sous licence Ecutec, de la bonne pièce montée, un entretien régulier, une utilisation dans le respect de la mécanique, 343 cv, 44 m/kg et ça fait plus de 80000 km que ça tient! Elle a 124000 km à ce jour et aucun soucis majeur
Concernant le remplacement de ton cornet par la boîte à air d'origine, aucune incidence sur la remappe ni sur les perfs ... Mais montes impérativement un filtre sec! Un origine suffit (il est bon pour 400 cv), sinon ITG, Pipercross, Cosworth, mais oublie KN !!!

ha merci, un peu de positif

[Yul]

:super: Je me permets d'intervenir concernant la licence Ecutec ... Le problème n'est pas le calculateur Ecutec en lui même, mais le mappeur qui l'a remappé! Vous connaissez presque tous ma blanche et sa fiabilité ( enfin ... pour le moment ): remappée chez GP performance sous licence Ecutec, de la bonne pièce montée, un entretien régulier, une utilisation dans le respect de la mécanique, 343 cv, 44 m/kg et ça fait plus de 80000 km que ça tient! Elle a 124000 km à ce jour et aucun soucis majeur
Concernant le remplacement de ton cornet par la boîte à air d'origine, aucune incidence sur la remappe ni sur les perfs ... Mais montes impérativement un filtre sec! Un origine suffit (il est bon pour 400 cv), sinon ITG, Pipercross, Cosworth, mais oublie KN !!!

Certes, Tofi!
Mes reproches n'allaient pas sur le matos même, il semble tout à fait possible, tu en es la preuve, de trouver une bonne carto (car bon mappeur) sous licence ecuteck, mais le fait est qu'il n'existe pas de carto réalisée sous cette licence, qui ne soit pas cryptée et donc bloquant la remise à l'origine. Cela dit, on en revient au débat de protéger le travail du mappeur, ce que je trouve normal! Les seules choses que j'ai dénoncées étaient des abus des mappeurs par chez moi qui utilisaient ces licences!

[Tofisub90]

J'avais bien compris Yul, j'informais juste tonton louis pour pas qu'il fasse dans son froc! Mais toi, tu n'as vraiment pas eu de bol!

[tonton louis]

ok merci pour toutes les infos,
j'y vois beaucoup plus clair à présent.

si j'ai bien compris:

-1 soit je roule comme elle est remap ecutek +ou- 250/260cv et je change que la boite à air (peu couteux)

-2 soit je change l'ECU et je fais re-encoder une des 2 clés chez SUBARU (250 ou 300€ environ), je change la boite à air et la je perd en puissance un peu mais c'est plus sur pour la longévité du moteur.
et je revend l'ECU remappé ecutek avec une clé

-3 soit je change tout le système: ecu boitier transpondeur clés serrure neiman (450€) + la boite à air (je perd en puissance pareil que 2)
et je revend l'ECU remappé ecutek avec les 2 clés



j'ai tout bon ou pas

[Tofisub90]

Oui mais moi à ta place, avant d'acheter l'auto, je chercherais à rentrer en contact avec l'ancien proprio qui pourra te donner toutes les infos sur la prépa, les pièces montées et le mappeur ... Sans ça, je passerais mon tour!

[Manu 1er]

Pareil, se prendre la tête avec une voiture que tu n'as pas encore, c'est bon, casse la vente, et repart sur une autre se sera plus sure

[tonton louis]

ok,
je vais prendre contact demain avec le Team FJ pour essayer d'annuler la vente dans ce cas,
si c'est trop tard ou impossible sans perdre l'acompte, bien je changerais que la boite à air dans un 1er temps.

[Manu 1er]

Pour toute vente tu as un délais de rétractation de 3 semaines ...

[lionos]

Décision difficile quand la passion est là, mais faut justement bien prendre le temps de réfléchir et ne pas se laisser entrainer par l'enthousiasme

[Daigoroh]

Oui mais moi à ta place, avant d'acheter l'auto, je chercherais à rentrer en contact avec l'ancien proprio qui pourra te donner toutes les infos sur la prépa, les pièces montées et le mappeur ... Sans ça, je passerais mon tour!

Entièrement d'accord
Le mec a vendus cette caisse, donc il n'aura plus rien a cacher,...tu vas peut être apprendre beaucoup de chose au sujet de la caisse

[tonton louis]

de ce que je sais, c'est que l'auto à été entretenue les 4 premières années en concession Subaru, et qu'après les vidanges et plaquettes ont été faites chez FJ car le gars est du coin.
(peut être du forum )

voila demain je leur tel et demande les coordonnées de l'ancien poprio
sinon si quelqu'un est pas loin il pourrait peut être se renseigner au passage

[Daigoroh]

je ne suis pas convaincu qu'ils donneront les coordonnée de l'ancien proprio