Ma Subaru WRX01 330ch -

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Re: C'est fait, Ma Subaru

Message non lupar Yul » Sam 23 Aoû 2014 11:04

Mais...mais... :-/ Si il y avait déjà le tmic STI, pourquoi tu avais encore ce foutu splitter merdique? :langue2:

Même pas besoin de se poser la question, IC sti avec son splitter, sinon à quoi bon mettre un truc plus grand caché du refroidissement sur une bonne partie? :gene:

Maintenant, la question de la remap, je ne saurais te répondre de manière fiable, mais de moi-même, pas besoin! je l'aurais posé depuis belle lurette! ;)
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Re: C'est fait, Ma Subaru

Message non lupar Manu 1er » Sam 23 Aoû 2014 12:29

korben a écrit:Nan mais les gars, j'ai une prépa Stage 2 SebPerf, il est déjà la l'échangeur STI ::d

D'ou ma question de nécessité de remap ou pas, vu que j’amène de l'air sur 30% de surface en plus du TMIC, ca doit bien faire baisser la temp d'admission de 5° non ?


Désoler je n'avais pas relu depuis le début, et j'ai fais le mouton :gene:

Dans ce cas, il aurait fallut le monter dès le départ ce qui aurai été beaucoup mieux, mais je ne pense pas qu'il y ai besoin de retoucher la carto pour ça :-/
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Re: C'est fait, Ma Subaru

Message non lupar Tofisub90 » Sam 23 Aoû 2014 12:53

Manu 1er a écrit:Désoler je n'avais pas relu depuis le début, et j'ai fais le mouton :gene:


Oups! Et pour le coup j'ai fait le berger ... Désolé! :boulet:
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Re: C'est fait, Ma Subaru

Message non lupar Daigoroh » Sam 23 Aoû 2014 20:35

Tofisub90 a écrit:
Manu 1er a écrit:Désoler je n'avais pas relu depuis le début, et j'ai fais le mouton :gene:


Oups! Et pour le coup j'ai fait le berger ... Désolé! :boulet:

:rouge:
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Re: C'est fait, Ma Subaru

Message non lupar korben » Dim 24 Aoû 2014 18:01

Yul a écrit:Mais...mais... :-/ Si il y avait déjà le tmic STI, pourquoi tu avais encore ce foutu splitter merdique? :langue2:


Bin c'est pas à toi que je vais apprendre qu'on récupère la voiture comme l'ancien proprio l'a laissée :gene:
en l'occurence avec le tmic mais sans le splitter :ange:
c'est chose corrigée maintenant !
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Re: C'est fait, Ma Subaru

Message non lupar Daigoroh » Dim 24 Aoû 2014 18:17

:super:
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Re: C'est fait, Ma Subaru

Message non lupar Yul » Dim 24 Aoû 2014 19:09

korben a écrit:
Yul a écrit:Mais...mais... :-/ Si il y avait déjà le tmic STI, pourquoi tu avais encore ce foutu splitter merdique? :langue2:


Bin c'est pas à toi que je vais apprendre qu'on récupère la voiture comme l'ancien proprio l'a laissée :gene:
en l'occurence avec le tmic mais sans le splitter :ange:
c'est chose corrigée maintenant !


Ah ça, c'est bien vrai! ...je pensais simplement que tu l'avais posé toi même, sans chercher plus loin :gene2:

voilà chose faite, parfait! :super:
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Re: C'est fait, Ma Subaru

Message non lupar Tofisub90 » Lun 25 Aoû 2014 05:48

:super:
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Re: C'est fait, Ma Subaru

Message non lupar korben » Mer 3 Sep 2014 10:42

Je vais changer mes rotules (direction et suspensions) car elles ont 140 000kms et je trouve qu'elles sont sur la fin.

Par contre, je suis rabaissé de 4cm (H&R), et la je me dis, tiens, j'ai lu qu'il fallait remonter le pivot de la direction sinon on perd en tenue de route.
Et effectivement, je trouve que la voiture louvoie sur les freinages appuyés (par un peu à droite ou à gauche selon la route) 8/

Est-ce que des whiteline sont indispensables ? c'est la seule marque qui existe en rotule relevée ?
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Re: Ma Subaru WRX01 330ch - réfection train avant en cours

Message non lupar korben » Mar 9 Sep 2014 10:14

Petite commande chez stef design:
kit rotules whiteline
Rbf 600
roulements avants

et démontage du soir:
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Je me suis un peu fait ch** pour dévisser les cardans, la roue de secours ne passant pas avec les étriers Brembo. :hehe:
Et d'ailleurs j'ai toujours un cardan bloqué dans le moyeu, par la rouille...

Et la rotule de suspension était complétement bloqué dans la fusée.
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Et donc, enfin avec le moyeu et la fusée, et un jeu de malade !! conclusion moyeu mort... :naah:
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Encore 280€ en perspective cette histoire :pleur4:

Je vais aussi le brosser et peindre à l'antirouille. Bref, faire du propre, même si ça va me prendre un peu de temps. Elle est pas sur ses roues titine :happy1:
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Re: Ma Subaru WRX01 330ch - réfection train avant en cours

Message non lupar Tofisub90 » Mar 9 Sep 2014 13:28

:(
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Re: Ma Subaru WRX01 330ch - réfection train avant en cours

Message non lupar dzorg » Mar 9 Sep 2014 13:45

pas forcement le moyeu mort ,on voit tres bien sur ta photo que la bague exterieur de ton roulement et parfaitement en place :-/



dzorg
celui qui a dit "on apprend de ses erreurs n etait pas parachutiste !!!"


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Re: Ma Subaru WRX01 330ch - réfection train avant en cours

Message non lupar korben » Mar 9 Sep 2014 14:09

il y a 1 mm entre le moyeu et la bague intérieur du roulement :)
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Re: Ma Subaru WRX01 330ch - réfection train avant en cours

Message non lupar franck » Mar 9 Sep 2014 14:24

sisi ,il est mort ....
le roulement a force usine le moyeu ,pareil sur ma gt grise ,obligé de commander le moyeu aussi ...
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Re: Ma Subaru WRX01 330ch - réfection train avant en cours

Message non lupar mike91 » Mar 9 Sep 2014 14:27

korben a écrit:il y a 1 mm entre le moyeu et la bague intérieur du roulement :)


Hello,

Entre le moyeu et la bague EXTERIEURE tu veux dire???
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Re: Ma Subaru WRX01 330ch - réfection train avant en cours

Message non lupar korben » Mar 9 Sep 2014 14:33

je sais pas si le terme est bon, mais dans l'ordre, tu as:
moyeu - bague de roulement (intérieur donc) - cage du roulement avec les billes dedans - bague du roulement (extérieur) - fusée
et donc, entre l'axe du moyeu et le roulement, j'ai 1mm de jeu.
apparement c'est un problème récurrent sur le Sub, l'acier du moyeu est moins résistant que l'acier du roulement (défaut de conception)
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Re: Ma Subaru WRX01 330ch - réfection train avant en cours

Message non lupar franck » Mar 9 Sep 2014 14:38

sur subaru ,en moyenne quand le roulement et mort ,si on laisse trop longtemp sans reparer
la cage est morte donc le moyeu a changer ...
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Re: Ma Subaru WRX01 330ch - réfection train avant en cours

Message non lupar Daigoroh » Mar 9 Sep 2014 18:59

La pièce que tu montre avec le roulement,..chez nous on appelle ca un porte moyeux ou porte fusée. La pièces qui vient se foutre dans le roulement,le moyeux ou la fusée.
J'ai déja dus changer des fusée (moyeux) car bouffé par le roulement, mais jamais de porte fusée (porte moyeux).
Je ne suis pas certains qu'on parle bien tous des même pièces :mrgreen:
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Re: Ma Subaru WRX01 330ch - réfection train avant en cours

Message non lupar mike91 » Mar 9 Sep 2014 19:14

Hello,

Pat, moi j'appelle cela un pivot.
Une fusée ne peut recevoir d'arbre de transmission. Ma clito a des fusées a l'arrière par exemple.

Et pour moi un roulement est composé d'une bague extérieure (puisque c'est celle à l'extérieur du roulement), la cage avec le bordel dedans, et la bague intérieure. Ceci pour répondre à Korben.
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Re: Ma Subaru WRX01 330ch - réfection train avant en cours

Message non lupar subarom » Mar 9 Sep 2014 20:15

le moyeu c'est ça

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