Effectivement j ai repris l alimentation de la pompe d origine pour garder mon boîtier de contrôle comme sécurité avec l écu et poussez les duty à 100%sa me sert de commande avec en plus un bouton poussoir au tableau de bord par pompe ( au cas ou une pompes lâche je peux toujours l arrêter ou si je veux en faire tourner qu une )
Mais j ai refais une alimentation par pompe avec des relais de 30 ampères
Sachant que les bosch 340 l/h consomme 15 ampères au max
yostone a écrit:Bon alors elle est mappé ou pas ?!!!

Effectivement elle est déjàs mapper

et avec le bang, le flot four shift, speed density et tri map
