Ma STi 8 !

[Tyde]

Je cherche la même chose avec un logicielle sur mac

[loicsub78]

je pense me prendre celle-ci http://www.amazon.fr/Shopinnov-C%C3%A2ble-dinterface-pour-diagnostic/d%20p/B005FORDH4/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1382183448&sr=8-1&keywords=prise+obd
vu le prix je ne risque pas grand chose ...

[Robertodelasoubarou]

marche pas le lien

[dzorg]

pour du simple controle de base comme sur toute les marques
obd bluetooth =tablette ou teleephone android +torque 2.50 e a telecharger
obd wifi =iphone +daschcommand 35 e de prise et une quarantaine pour le log
obd usb +pc 15 e +obd facile gratuit sur enregistrement ou version complete pour une 20 aine d euros
et le top cable sub et wspm ou autre specifique a la marque mais la ca monte en budget mais c est nettement plus complet


dzorg

[yvannb]

Je cherche la même chose avec un logicielle sur mac

Pour les trucs basique sur Mac, tu as le logiciel Movi qui est sympa

[loicsub78]

effectivement ça ne marche pas car dans le lien il y a les lettre "d et p" que le fofo remplace directement par down pipe ...
le lien était pour une prise usb vers obd2 elm327 pour 11 euros

[loicsub78]

Bonjour à tous !

Je suis entrain de regarder pour acheter une BAR inférieure 4 points et je suis tombé sur celle ci : http://www.stef-design.com/barre-inferieur,fr,4,xdkcb1002.cfm
Est-ce que quelqu'un en a déjà monté une ? car elle me parait vraiment très peu chère ...

et aussi pensez vous que c'est judicieux de monter un kit de rotules WHITELINE en gardant les links, barre anti roulis (etc) d’origine ? http://www.stef-design.com/kit-rotules-de-direction-et-de-suspensions-whiteline,fr,4,03-CHS-KCA313.cfm
Merci d'avance !

[Sub-a-roux]

Pour les link ça risque de casser rapidement après le montage... Mais je peux me tromper...

[Tofisub90]

Affirmatif, déjà qu'ils cassent en restant d'origine .... Concernant le kit rotules, il est étudié pour les véhicules rabaissés ....

[guymauve]

Concernant la BAR, je serais curieux de savoir s'il y a une vraie différence à l'utilisation sur STI. Le chassis me semble déjà assez rigide.

[Sub-a-roux]

+1... Je pensais en acheter pour ma 9, et du coup je trouve pour l'instant que j'en ai pas besoin. À voir sur circuit par contre...

[loicsub78]

Merci de vos réponses.
Oui effectivement je pense tout garder d'origine finalement, je n'ai pas de jeux dans les rotules ni quoi que ce soit malgré mes ressorts courts donc ça doit être bon car ça fait un moment qu'ils y sont
Oui c'est vrai que le châssis est déjà pas mal rigide, je pense que pour voir une réelle différence il faudrait tout remplacer par du renforcé et mettre des barres inférieures et supérieures.

[loicsub78]

tout d’abord une petite photo


Je compte passer au bio éthanol dans un avenir très proche et pense pouvoir en sortir aux alentours de 400ch sans trop de modifications.
Pensez vous que des injecteurs PE800cc suffiront ?
Je compte donc mettre des injecteurs PE800, un solénoide greenspeed 3 voies et une remap en bicarto. Pensez vous que cela suffirait ?
Et connaissez vous un bon mappeur dans la région parisienne ?
Merci d'avance !

!	Manu 1er a écrit:
	Message édité, correction du lien photo

[Manu 1er]

Ben tu as déjà la grosse pompe à essence ?

Sinon, tu devrais plutôt optè pour une gestion flexfuel, plutôt qu'une bi-carto contraignante, et imprécise du fait du changement constant de pourcentage d'éthanol dans l'E85

Comme mappeur réputer en région parisienne tu as MTR Motorsport : http://www.mtrmotorsport.com/

[Robertodelasoubarou]

tu as dc racing

[loicsub78]

oui j'ai déjà une walbro 255l/h.
Ca doit couter un bras non ?

Comme mappeur réputer en région parisienne tu as MTR Motorsport : http://www.mtrmotorsport.com/

tu as dc racing

Merci

[Daigoroh]

Belle machine en tout cas

[Baron Gris]

[loicsub78]

Merci beaucoup
Tu as une gestion flexfuel toi manu ?
Je ne connaissais pas vraiment et après mettre renseigné c'est vrai que ça a vraiment pas l'air mal !

[Manu 1er]

Oui, le Forester est équipé comme ça depuis 2 ans, et au moins tu stress pas à chercher une pompe de bio quand tu fais des long trajet, tu ne te poses pas non plus la question si tu dois tourner en rond pour bruler tous le réservoir avant de changer de carburant, et tu es toujours bien réglé que tu sois en été ou en hiver, ... etc