Ma STi 8 !

[Manu 1er]

Vu comment son fait les les silencieux d'origine, je ne pense qu'une sourdine de ce type freine d'avantage les gazs

Par contre il est évident que pour un moteur préparé, ça va pas le faire

[Robertodelasoubarou]

tres beau taf sur ta bleue

+1 pour la sourdine,met la sur l'étagere

[sti04]

Vu comment son fait les les silencieux d'origine, je ne pense qu'une sourdine de ce type freine d'avantage les gazs

Par contre il est évident que pour un moteur préparé, ça va pas le faire

si, une sourdine a une plaque où les gaz rebondissent ......

[Manu 1er]

Dans un silencieux d'origine c'est bien pire, le 1er tube est boucher, donc les gazs rebondissent pareil, et après ils doivent traverser par les trous du tubes à travers la laine de roche, pour retrouver un autre tube perforé, jusque à la sortie ...

Et je parles même pas du catalyseur

[Sub-a-roux]

[sti04]

Dans un silencieux d'origine c'est bien pire, le 1er tube est boucher, donc les gazs rebondissent pareil, et après ils doivent traverser par les trous du tubes à travers la laine de roche, pour retrouver un autre tube perforé, jusque à la sortie ...

Et je parles même pas du catalyseur

là c'est pour de l'origine !
mais, y a une grosse différence, le silencieux d'origine, même si ça tape dans le fond, c'est pour rebondir et ressortir, tandis qu'avec la sourdine, ça rebondit pour revenir à la source !
enfin, ce qu'il faut comprendre, c'est que le circuit d'origine, bien que restricteur, laisse un écoulement presque normal, alors que l'autre non, d'ailleurs, il suffit de loguer les EGT pour bien s'en rendre compte

[guymauve]

J'ai un blitz et la sourdine est dans l'armoire. Le jour où je dois mettre une sourdine je revend la ligne ....
Sinon beau travail. J'ai les mêmes produits sauf que j'utilise l'insta finish en 1:15 pour l'apc et et du tyre dressing de AG pour les pneus.

[loicsub78]

merci a tous !
Ok, et bien pour la sourdine je regarderai ma tempé échappement pour voire, mais effectivement je pensais pas que ça répercuterai autant ... je crois que je vais continuer à prendre ma clio le matin et dire adieu à la sourdine

[guymauve]

Mes voisins ne m'ont jamais reproché mon Blitz :-)

[loicsub78]

moi pour l'instant non mais si je la prend à 5h30 ça risque de pas trop le faire surtout que je la laisse chauffer et après j'ai une jolie cote à monter ^^

[sti04]

tu la mets pour le démarrage, et 500m plus loin tu l'enlèves

[Sub-a-roux]

+1 En cas de contrôle c'est ce que je ferais

[Tyde]

+1 au demarage ça ne risque rien et tu l'enleve quand tu pars

[Sub-a-roux]

Le pire pdt un contrôle c'est quand le flic te dit de couper le moteur tu lui dis, attendez 30 secondes histoire de continuer a lubrifier le turbo monsieur l'agent c'est du vécu !

[Manu 1er]

Surtout avec un Turbo_Timer, tu retire la clef, et le moteur tourne encore

[loicsub78]

ouais pour la sourdine c'est bien ce que je comptais faire, l'enlever au bout de 200m ^^ sauf pour les voyages ou je comptais la laisser
Pour le contrôle de flic je l'ai vécu hier soir t'façon en général si tu cherches pas à faire le kéké ils sont assez cléments, sauf si tu tombes sur des cowboys ... Moi c'est passé nickel avec la ligne et les xénons.

[Sub-a-roux]

En général ça passe oui, sauf si t'as un cendare rempli de souries ! Mdr

[loicsub78]

nickel je ne fume rien du tout ^^

[Sub-a-roux]

Bon ça passe alors

[loicsub78]

J'aimerai m'acheter une prise obd -> USB afin de pouvoir contrôler tout les capteurs, voir les défauts etc, est-ce que vous en utilisez ? si oui lesquelles et avec quel logiciel svp ? je pense que ça peut être utile !
merci !