La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

[Manu 1er]

Je laisse répondre Jean-Mi, mais sache qu'entre la WRTi et le projet de gymkhana de Grego, il y a de grosse différence, à commencé par l'utilisation, celle de Greg est destiné a un usage exclusivement sur route fermée, quand à la WRTi reste en street légal (enfin je me comprend ) et les puissances recherché sont bien différente, il me semble que Jean-Mi cherche un 400+ de qualité, et Greg un 600++++++++++

[furaii]

Oui, la puissance visée n'est pas la même.
Mais pourquoi alimenter réservoir tampon avec deux pompes 300L/H alors que celle qui alimente les rampes est bien moins puissante?
Serte, ca permet d'avoir le réservoir tampon toujours plein, mais la pompe seul suit pas le débit des deux autres.

[Manu 1er]

Il y a un retour réservoir sur le réservoir tampon, et si tu veux pas qu'il se vide, il faut bien que tu es plus de débit à entrer, qu'à aspirer

[furaii]

Une 300 L/H en entrée et une 255L/H en sortie, ca suffit pas?

[Manu 1er]

255l/h pour un 600+++++ Grego a du calculer que ce n'était pas assez, tu devrais lui posé la question directement sur son post, mais il ne fait rien par hasard

[kenzo 84]

255l/h pour un 600+++++ Grego a du calculer que ce n'était pas assez, tu devrais lui posé la question directement sur son post, mais il ne fait rien par hasard

Je plussois nico a une 320l/h et elle ne suffit pas pour les 2000cc

[Wattman]

Tous les raccords viennent de chez Torques UK sur ebay.
Pour la pompe, j'ai une 255l/h dans le réservoir et une 300l/h en sortie de tampon parce que pour 400+ ça suffira largement.

Pour le pont arrière, j'ai déjà un cul de pont Perrin, gros volume à radiateur intégré dans lequel j'ai placé une sonde de tempé, ça me suffit également.

[Sub-a-roux]

Avec un mano au TDB pour cette sonde de T, ou juste un voyant ?

[Manu 1er]

Un mano qui éclaire bleu

[Sub-a-roux]

Ça m'étonnerait pas !

[Tofisub90]

Faut suivre les gars : l'ère des manos est finie sur la WRTI !

[Manu 1er]

Il en reste, tout n'est pas sur le dash board

[furaii]

Tous les raccords viennent de chez Torques UK sur ebay.
Pour la pompe, j'ai une 255l/h dans le réservoir et une 300l/h en sortie de tampon parce que pour 400+ ça suffira largement.

Pour le pont arrière, j'ai déjà un cul de pont Perrin, gros volume à radiateur intégré dans lequel j'ai placé une sonde de tempé, ça me suffit également.

J'ai discuté avec Grego, effectivement, c'est parce qu'il vise plus de CV que nous lol
Puis il a une autre idée en tête.

je viens de voir le cul de pont Perrin, effectivement, il intègre un dissipateur, puis ca évite le montage en plus d'un radiateur en plus.

Merci pour l'info des raccords

[Robertodelasoubarou]

Il en reste, tout n'est pas sur le dash board

oui mais pas pour la t° de boite et pont

[Wattman]

Ca faisait longtemps que je n'avais rien fait sur la WRTI...

Reçu des rails CORP hier, il me fallait fabriquer des cales pour les monter sur mes 4 pap', vu que la fixation est différente des TGV habituels.



J'ai utilisé une cornière en alu de 3mm d'épais sur laquelle j'ai reporté l'entraxe de fixation sur le rail grave au support fourni.



Puis j'ai reporté l'entraxe de fixation sur les 4 pap' sur ma cornière, pour la profondeur c'était facile, la cale devait être à fleur du rail.



Ensuite une petite mise en forme pour que ça ne soit pas trop moche et pour que rien ne touche nulle part :





Puis un montage à blanc sur les 4 pap' grace aux vis de fixation de la plaque d'accès aux axes de pistons que j'avais d'avance :





Et enfin, montage des injecteurs pour vérifier que tout tombe en face et...... tout tombe en face!

[Baron Gris]

Nickel ca

[Sub-a-roux]

Ah j'ai cru qu'elle était parti a la ferraille cette poubelle !

Tu fais du bon boulot mec

Si seulement je savais faire tout ça... Ou du moins avoir l'imagination pour...

[Wattman]

Je crois que n'importe qui saurait couper et percer une cornière.

Ca me fait plaisir de refaire un petit truc sur la Sub, depuis le temps que je n'ai rien fait et comme je sais qu'elle n'est pas près de rouler, au moins je n'ai plus l'impression qu'elle pourrit sur roues.

[simon57]

Je crois que n'importe qui saurait couper et percer une cornière.

Ca me fait plaisir de refaire un petit truc sur la Sub, depuis le temps que je n'ai rien fait et comme je sais qu'elle n'est pas près de rouler, au moins je n'ai plus l'impression qu'elle pourrit sur roues.

Et ca change les idées plutôt que de faire des gosses

[kenzo 84]

pffff aucune personnalité le mec je cherche des rails depuis un mois et lui il les commande sans partager les bons plans ...