La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

[Manu 1er]

C'est jolie quand ça brille !!!

Il va falloir des lunettes de soleil quand tu lèvera ton capot, maintenant

[Wattman]

Si ça ne craignait pas autant l'essence, j'aurais laissé en noir, mais pour que ça s'abîme, ça m'intéresse pas. Et du coup je réduis le nombre de pièces bleues.

[Manu 1er]

L'anodisation ne tiens pas à l'essence

[Wattman]

Le plasti dip ne tient pas l'essence.

[dzorg]

c est quelle partie de ton corps que l on voit apparaitre dans le reflet du 2 eme rail

super boulot


dzorg

[Wattman]

Sûrement la main qui tient le téléphone. (obsédé!)

[nether47]

quand tu dis refaire? tu les passes en full?

[Manu 1er]

Oui en full miroirs

[yostone]

c est quelle partie de ton corps que l on voit apparaitre dans le reflet du 2 eme rail

super boulot


dzorg

[Wattman]

Yes, je repasse en full poli, plus propre et ça craint moins l'essence.

[Manu 1er]

Ouais, c'est plus beau que le plasti dip

[damilde]

Beau boulot

[Baron Gris]

Vous avez eu des infos pour les vis CHC 10x1.25?

moi je peux pas en avoir j ai demandé........
d ailleur l inox ta pas peur que ca grippe avec la chaleur ?

[Wattman]

Ben j'en mets là où ça ne dépasse pas les 90/95°, ça devrait le faire.

[dark_micka]

avec un peu de graisse au lithium cheplukoi sur les pas pour proteger un peu ... la graisse qu ils filent pour les soufflets de pistons d etriers de freins...

[Wattman]

Bonne idée!!

[dark_micka]

ah je dis pas que des cagades

[Wattman]

Non pas que...

[Manu 1er]

avec un peu de graisse au lithium cheplukoi sur les pas pour proteger un peu

Non pas du lithium

Moi j'utilise toujours de la graisse au cuivre 1200°, et jamais aucun souci de démontage, même sur les vis du turbo !

http://www.kramp.com/shop-be/fr/14102/287900/668806/152487/SP985406+Molykote+p%C3%A2te+%C3%A0+cuivre+500g

[a-team73]

+1
Graisse au cuivre très bien