Ma gt et mes 21.

par **dark_micka** » Dim 26 Aoû 2012 12:01

Pour les plaquettes, je conseille EBC yellow.

Sinon CL6 sur des disques GrN ... mais faut pas avoir peur de la poussiere

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par **kev** » Mar 28 Aoû 2012 13:01

J'ai un jeu de Zimmermann pour 150€ livré, je ne trouve pas ça excessif, et j'ai pu voir ce que ça donnait sur une wrx, et ça freinait très bien (avec plaquettes Mintex 1155). DBA, ce n'est pas le même prix.
Pour les plaquettes, je pense que je vais m'orienter vers les jaunes oui.

par **stef** » Mar 28 Aoû 2012 18:37

comme tu veux , après tout nous n'avons aucune expérience à faire partager :hehe:

par **simon57** » Mar 28 Aoû 2012 21:09

zimmermann - mintex, j'ai essayé, que du bon :super:

avec les plaquettes, j'ai fais 76 kms ( oui, oui, soixante seize kilometres ) avec et.... bouffée jusqu'a la feraille :happy1:

apres avoir remonté des RC6, les disques ont fendu dans tous les sens en 1000 kms
que du bon je vous dis, et tous ca monté d'apres les conseils d'un pistard en GT3

par **kev** » Mar 28 Aoû 2012 23:07

Je ne remets pas en cause les expériences de chacun, je ne me permettrai pas, (il ne faut pas mal prendre ma réponse :super:

) mais il faut quand même avouer que pour telle ou telle combinaison disques/plaquettes, c'est un casse tête, certains disent que c'est bon, d'autres non...
Donc j'essaie de me baser sur des choses que j'ai pu constater de mes yeux.
Et le facteur prix entre aussi un peu compte, j'assume le tarif des pièces, mais avec 3 voitures, ben je suis obligé de faire attention à ça aussi.

par **kev** » Mar 28 Aoû 2012 23:42

Du coup, en re-re-re-regardant de nouveau ce qui se fait, je pense que je vais partir sur du Gr.N avec du RC6 au final, car je me suis rendu compte que je vais pouvoir me prendre ma cale de maître cylindre, et le tout pour le même prix que la simple combinaison disques/plaquettes de départ.
J'espère que je fais un choix correct, on verra bien!!!

par **dark_micka** » Mer 29 Aoû 2012 01:18

comme quoi, je dis pas QUE des conneries...

par **kev** » Mer 29 Aoû 2012 01:55

Je n'avais pas encore regardé ça, parce que ce qui me retient, c'est le bruit de ces plaquettes dont tout le monde parle, c'est si fort que ça?? Et c'est systématique dès que ça chauffe, mais quand même pas à froid??

par **dark_micka** » Mer 29 Aoû 2012 02:16

Ca couine tout le temps, ca fait une poussiere du diable mais ca freine a mort...

Apres quand on a une subaru qui ronfle un peu, le bruit des freins c est accessoire...

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par **stef** » Mer 29 Aoû 2012 20:16

vaut mieux claquer 500 € pour du matos qui te durera 30 ou 40 000 bornes que 150 € pour 3 freinages un peu fort

par **bandit76210** » Jeu 30 Aoû 2012 12:48

Chacun fait comme il veut mais le bruit au freinage est surtout le sifflement moi sa me soule..

Juste pour donner un avis, moi j'était parti sur de yellow stuff avec disque dba 4000 est que du bonheur.

par **kev** » Jeu 30 Aoû 2012 13:02

Il va bien falloir que je me décide lol!!!!
Sinon, qui a entendu parler, ou qui a déjà tenté les disques EBC HCD? Ce sont des groupe N apparemment, mais je n'en avais jamais entendu parler.

par **Robertodelasoubarou** » Jeu 30 Aoû 2012 13:08

si tu arsouille pas mal,met un bon freinage,c'est comme les pneus,faut pas jouer avec ça vie

la cale tu peux t'en passer pour le moment,et monter en gamme de freinage
(disques:DBA,project mu,app,endless)
(plaquettes:rc6,xp8,10 ou 12,poject mu,app,endless)

par **dedeto** » Jeu 30 Aoû 2012 14:15

pareil

monte de bon disque et de bonne plaquette

par **kev** » Jeu 30 Aoû 2012 23:39

J'arsouille, oui et non, je joue un peu forcément, c'est fait pour, mais je ne tire pas dedans systématiquement (et elle ne roule que les week end), donc je cherche quelque chose qui a un peu plus de mordant que ce que j'ai actuellement, car elle freine un peu malgré tout, faut être honnête :mrgreen:

!!
Je cherche juste un peu plus de mordant, c'est tout en fait (j'aurais peut être dû commencer par là car quand je me relis, j'avoue que je n'étais pas très clair sur ce que je demandais :rouge:

).

par **lionos** » Ven 31 Aoû 2012 22:35

Superbe GT on dirait pas au vu des photos qu'elle a besoin d'un RdV carrosserie

Sympa aussi les 21, par contre le kit EuropaCup n'a pas de rajout à l'arrière?
Je trouve que le parechoc est haut par rapport au reste du kit :

Tiëstosub a écrit:si tu arsouille pas mal,met un bon freinage,c'est comme les pneus,faut pas jouer avec ça vie
la cale tu peux t'en passer pour le moment,et monter en gamme de freinage
(disques:DBA,project mu,app,endless)
(plaquettes:rc6,xp8,10 ou 12,poject mu,app,endless)

J'avais lu que ça permettait d'avoir un meilleur mordant (ressentit) en réduisant la course de la pédale de frein.
Pour le prix et le fait que ça ne s'use pas ça ne vaudrait pas le coup qu'il l'a prenne?
Ma question est orientée en faite car j'hésite à commander une cale en même temps que mes Goodridge :cote:

par **kev** » Ven 31 Aoû 2012 23:32

Non, pas de rajout pour le pare chocs arrière sur les europa, beaucoup ont cette fameuse lame en disant que c'est un élément europacup, mais c'est faux (à l'époque, il me semble que c'est Kustomorphose qui l'avait sorti ce truc), elles ont un PC d'origine, découpé au niveau du passage de roue, même les superproduction ont un PC arrière type origine.

Une europacup (fraîchement restaurée, une merveille!!!):

Une superprod':

Voilà pour la petite histoire lol :mrgreen:

Sinon, j'ai fait une sortie circuit il y'a 3 semaines, et je suis très content de ma 21, elle marche bien, pas de casse, il ne me reste plus que des slicks à trouver pour la prochaine!!!

par **Robertodelasoubarou** » Sam 1 Sep 2012 16:00

ba la cale je disais qu'il peut s'en passer,pour mettre les 80e dans les disques et plaquettes,au debut mieux vaut avoir de bon disques et plaquettes que la cale.

après la cale,ouais la course peut etre reduite si tu la serre a fond mais ce n'est pas le but.faut juste la mettre en appuie et la c'est bon

par **lionos** » Sam 1 Sep 2012 18:03

Tiëstosub a écrit:[...] après la cale,ouais la course peut etre reduite si tu la serre a fond mais ce n'est pas le but.faut juste la mettre en appuie et la c'est bon

Non je suis pas un bourrin :gene:

Je voulais dire réduire la course par rapport à la déformation qui se passe quand on a pas la cale !
Pas réduire la course au repos :mrgreen:

par **guymauve** » Dim 2 Sep 2012 00:00

Super c'est quoi comme jantes ?

Ma gt et mes 21.

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