probleme d eclairage

[foxy16]

bonjour,
lorsque j ai mes codes allumés et que je passe en feux de route les codes s éteingnent .
c est une wrx 2001 que j ai acheté d occas elle la toujour fait.
pensez vous que cela vienne du comodo ou un probleme du faisceau.
merci

[Wattman]

Oui, et il est où le problème ???

[MARIE]

[dark_micka]

Oui, et il est où le problème ???

jean mi, il est peut etre en morette...

[Wattman]

Non il a une moche allergique aux virages à gauche, d'origine. D'où mon "il est où le problème ?"

[foxy16]

merci pour toutes ces reponses.
je trouve que au niveau eclairage c est bof.
feux rond d origine.
on voit bien en code mais lorsque l on passe en plein phare , la vision est lointaine: soit noir dans les 30 metres et moyennement eclaire apres.
est ce normal .
apres avoir consulter le schema il semble bien que les codes se coupent en plein phare.
chose que je ne constate pas sur d autre vehicule (non sub).
merci au pocesseur de bug eyes de me donner leur impression sur l eclairage.

[dark_micka]

En oem, une bugeyes n eclaire rien. C est pour ca que j etais passe en ampoules 100watts...
Regles deja ton faisceau correctement, tu ne peux que gagner en efficacite

Envoyé depuis mon HTC Vision avec Tapatalk

[foxy16]

quelle est la procedure de reglage de faisceau car les code eclaire bien, mais en plein phare y a un creu.
sinon je pensais metre des diodes sur le comodo pour avoir les codes pendant les feux de routes.

[dark_micka]

Code et phares sur du H4 ca va pas etre possible...

Vas t acheter 2 ampoules plus fortes, tu gagneras du temps et de l argent.

Envoyé depuis mon HTC Vision avec Tapatalk

[Doclol]

Sinon, j'ai 2 solutions radicales :

- 1ère : Ne roule plus de nuit....

-2ème :

[papysub64]

[Wattman]

100% des vehicules toutes marques confondues qui roulent en H4 comme ta Sub ont les codes qui s'éteignent en plein phare. C'est juste de la logique, y a 2 filaments dans une ampoule, allume les deux en même temps et ton ampoule dure 10 min. La Sub est bien foutu pour ça , même en modifiant le branchement on ne peut pas avoir les deux en même temps : le + du code devient la masse du phare.

Seule solution, Morette, feux de STi ou n'importe quel phare à surface complexe comme la 8, la 9, la 10, enfin, n'importe quelle vraie Sub de plus de 220ch quoi!!!

[foxy16]

merci wattman pour ta reponse plus concraite.
en gros, soit je change les phares ou la voiture

[dark_micka]

vas t acheter 02 putains d ampoules H4 en 100w au "noraufeubacleclerc" du coin au lieu de raconter des cagades...

ça va te couter 15euros ( prix de mes 02 ampoules H4 chez le pôte Edouard ) et ça eclairera dèjà mieux...

[fouduvolan63]

si tu change tes phares ne prend surtout pas de l'aftermarket sa vaut pas le coup sur nos sub
commence déja par une bonne paire d'ampoule

[dark_micka]

si tu change tes phares ne prend surtout pas de l'aftermarket sa vaut pas le coup sur nos sub
commence déja par une bonne paire d'ampoule

c est ce que je me casse le cul à lui dire...

[fouduvolan63]

ta la solution aussi si t'y voie pas assez la nuit tu branche tes AB avec tes feux de routes ou tu passe tout au xenon

[dark_micka]

ta la solution aussi si t'y voie pas assez la nuit tu branche tes AB avec tes feux de routes ou tu passe tout au xenon

precision ; du BI xenon... à cause du double filament du H4...

[fouduvolan63]

exact bi-xenon

[dark_micka]

exact bi-xenon

j'm'étais fait avoir à l epoque des premiers kits... je sais de quoi je cause