Derniere acquisition

[KIMBLE]

[quote="aaron-59"]Laurent pour faire du bruit faut depassé les 3000tr sinon j'ai choisis la inoxcar Black Edition en 2x100 en full decat [/quote]

bien j 'ai hâte d'entendre ça

[Thibaut02]

Moi aussi j'ai hâte de voir et de l'entendre

[aaron-59]

[quote="Thibaut02"]Moi aussi j'ai hâte de voir et de l'entendre [/quote]

Faudrais passer a la maison quand tu es sur Lille. Sinon tu peux enlever wrx dans ton profil et mettre rino twingo

[Manu 1er]

[aaron-59]

J'ai recupéré ma ligne hier et maintenant ya plus cas la monté se wk et apres remap E85 pour 360CV

[Baron Gris]

belle piece

[Sub-a-roux]

C'est quand même frustrant de tirer "seulement" 360ch pour un moulin et un turbo qui sont capable de bien plus, sous réserve de forger...

Mais c'est nikel

[Daigoroh]

Jolis matos

[aaron-59]

Ouai pour passer au dessus des 360cv chez changement interne du bloc

[Sub-a-roux]

Tu reste en injo d'origine ?

[Mecanojj]

Oui une belle ligne qui doit faire un beau bruit aussi

[aaron-59]

Tu reste en injo d'origine ?

Pour 360cv oui tout d'origine.
Si je veux 30 40cv de plus c'est injecteur 1000 et pompe

[sti04]

Tu reste en injo d'origine ?

Pour 360cv oui tout d'origine.
Si je veux 30 40cv de plus c'est injecteur 1000 et pompe

pour un vrai 360cv, si tu restes au sp98 oui, sinon au bio, ils seront insuffisant, à moins d'augmenter la pression d'essence, ce dont je ne suis pas fan !

[aaron-59]

Les 360cv c'est bien au bio.. je ne suis pas fan non plus de dépasser les 360cv avec ce bloc. Vu la résistance du bloc pour passer au dessus il faut changer les internes

envoyé de chez moi

[Sub-a-roux]

Et tu sais à quelle pression soufflerait le turbal ? Pour 360

[-Max-]

Sur un bloc de sti11, 360ch c'est quand même ultra risqué...

Sur un bloc sti9, ca semble plus ou moins passé, mais sur les 10 et les 11, c'est clair que ca tiendra jamais dans le temps à 360 "vrais" chevaux ! Sauf si tu ne les utilises pas...

[DINO]

Il faut savoir que quand on modifie un moteur,
presque sur n importe quel bloc il ne faut pas s'attendre a des miracles
et savoir qu'il faudra l'ouvrir un jour

[franck]

Les 360cv c'est bien au bio.. je ne suis pas fan non plus de dépasser les 360cv avec ce bloc. Vu la résistance du bloc pour passer au dessus il faut changer les internes

envoyé de chez moi

il parle pas des 360cv
il parle de la limite des injecteurs au bio a tenir les 360cv
pas pareil ,ils vont etre juste

[aaron-59]

Je dit 360cv mais 340cv ca me va aussi. J'ai pas de chiffre sur la puissance

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

[-Max-]

Il faut savoir que quand on modifie un moteur,
presque sur n importe quel bloc il ne faut pas s'attendre a des miracles
et savoir qu'il faudra l'ouvrir un jour

c'est un point de vue...

mais aller remetre 50 ou 60 chevaux sur un bloc qui tient deja pas la puissance d'origine si conduite viril, je ne vois pas trop l'intérêt... mais ce n'est que mon avis...

pour info, je roule en 2,5, il a cassé et j'ai du forger...