simon57 - mon chariot

[Wattman]

Tout à fait. Mais comme le dit Simon, quelques degrés en plus ont effacé le problème. En plus, comme je l'ai monté un poil, il montait jusque dans la prise d'air, du coup j'avais une excellente prise au vent et avec un splitter modified, il prenait un max d'air.

[snoop]

J'en conclu qu'avec les raccords en bas, de l'air était emprisonné en haut du radiateur et ressorté de manière aléatoire du fait de la faible inclinaison ce qui provoquait tes pertes de pression. Donc il vaut mieux mettre les raccords en haut (l'air est chassé de suite). Ou alors tu as une autre hypothèse ?

[Wattman]

C'est entièrement mes conclusions!! Donc prévoir d'amorcer le circuit d'huile avant premier démarrage, ou de remplir le radiateur avant de mettre les raccords.

[simon57]

fin de chantier sur mon projet d'hiver

après le top mount, le front mount, le v-mount, voici le " en travers discount mount "
le but de cette modif était de reduire ces 3.50 mètres de piping, avoir un compartiment moteur un peu plus propre, et " essayer " de réduire le spool et le lag de cette charette
j'ai profité de l'occasion pour refaire le circuit essence, passer le radiateur d'huile en top mount, Up_Pipe fl-r en 44 mm, radiateur d'eau alu avec 2 ventilos plat en 320 mm











montage oblig' d'attache capot, étant donné que l'attache d'origine n'avait plus de place
j'ai monté des attaches aerocatch, pas fier sur le coup au moment de tailler dans le capot


résultat de cette affaire, j'ai réduis le piping à une longueur total de 1.15 métre, je n'arrivais pas à faire plus court

l'auto sera remappé dans les prochains jours avec des injecteurs en 1300 cc, mais, j'ai fais un log rapide pour voir si il y avait un résultat à ces modifs dans dans les conditions actuels, sans retouche de carto
j'ai constaté un gain de quasiment 600 trs sur le spool, mieux que ce que je n'ésperais

[Wattman]

Beau boulot Simon!!!!!

Y a une raison pour avoir décalé les fixations aerocatch?

[simon57]

Y a une raison pour avoir décalé les fixations aerocatch?

je ne trouvais pas ca beau de les mettre au raz du bord du capot, donc je les ai décalé plus haut à l'aide de pattes reprise sur la traverse haut, enfin la seule qui reste devant, et mis en travers dans le meme alignement que les phares, ma touche "josé tuning "

[Tofisub90]

Beau taf, à voir à l'usage!

[nether47]

Tres beau boulot simon!

Super content pour toi. T as pas trainer mon lapin!

[simon57]

:super: Beau taf, à voir à l'usage!

c'est clair que si ca tape devant, ca va faire mal

[Wattman]

Ah oui ok je comprends!

[Tofisub90]

:super: Beau taf, à voir à l'usage!

c'est clair que si ca tape devant, ca va faire mal

Tu lis dans mes pensées! Tu pourrais peut être essayer de rajouter un renfort, juste au cas où .....

[simon57]

un IPN

[Manu 1er]

Jolie modif, et de plus très efficace

[yostone]

[stef]

vache !! faut que je passe la voir

pas mal mon étude des flux avec le up FL-R alors

[sti04]

montage façon "Lateral", le top !
c'est quoi comme matos ?

[simon57]

c'est un échangeur de ford sierra cosworth rs500 que j'ai adapté tant bien que mal ..
faisceau de refroidissement lg 600 mm, ht 400 mm, ép 45 mm, entrées en 2.75 pouces

[RAZOR57]

Il à bien momoté notre Simon , je suis impatient de voire ça

[Baron Gris]

super boulot ca

[yamasub]