Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Maxibug a écrit:Elle va être superbe

+1

il faut la voir avec son kit carrosserie là ça arrache

super la mini

merci les gars

superbe boulot

ah la murena mon meilleur souvenir !! (après la sub bien sur !!)
comme déja dit c'ést le top les 3 places devant !!!

sinon vraiment très belle cette mini
J'ai un pote qui en retape une aussi et c'est très chouette à restaurer !!

djool a écrit:ah la murena mon meilleur souvenir !! (après la sub bien sur !!)
comme déja dit c'ést le top les 3 places devant !!!

sinon vraiment très belle cette mini
J'ai un pote qui en retape une aussi et c'est très chouette à restaurer !!

je crois que tout ceux qui ont déjà voyagé dans cette voiture en garde un souvenir impérissable ,les bras de suspension ne sont toujours pas refait faute de temps mais là ça va changer je me replonge dessus dès ce week end .
Pour la mini j'ai un pote qui passe la semaine prochaine pour lui régler les carbus et l'allumage en attendant je bataille avec le circuit de freinage ,saleté de pas anglo saxon , et le radiateur d'huile car même s'il est tout petit (10 rangées ) ben y a pas de place pour le placer devant le moteur

bon des news , j'ai été pas mal occupé ces derniers temps mais j'ai quand même avancé , enfin un peu sur la murena ,donc le moteur et la boite sont de nouveau à leur place , et j'ai presque terminé derrière reste plus qu'à remonter la tringlerie de la boite et les fameux bras de suspension qui ne sont toujours pas finis .
une petite photo pour pour se rendre compte de ce qu'est le "mais putain y a pas de place" que j'ai dû dire une bonne centaine de fois :

*
en effet ta du te faire ch..r pour le mettre y a pas beaucoup de place
beau boulo

oui je confirme , le principe sur celle là il faut lever l'arrière de la voiture trés trés haut ( l'avant touchait par terre ) et tu passes moteur+boite assemblé par dessous sur un chariot puis tu relève le moteur avec une chèvre par au dessus et tu rebaisses l'arrière jusqu'à emmancher les supports moteurs . Facile hein ?

en effet
un vrai lego

mon jeu préféré

Bha ça avance !! Bon courage pour la suite

elles sortaient combien ces murena, c'est pas dans les 140 poneys ?
sinon bon courage pour bosser dans l'espace réduit.

merci les gars
pour papy : il y a eu 3 versions avec 3 puissances différentes , la 1.6 de 90 ch à peu près, la 2.2 ( la mienne) qui sortait entre 116 et 118 ch et la 2.2 S double carbu qui sortait 142 ch ,facilement reconnaissable grâce au kit carrosserie et au logo 2.2S sur le côté

lexile57 a écrit:merci les gars
pour papy : il y a eu 3 versions avec 3 puissances différentes , la 1.6 de 90 ch à peu près, la 2.2 ( la mienne) qui sortait entre 116 et 118 ch et la 2.2 S double carbu qui sortait 142 ch ,facilement reconnaissable grâce au kit carrosserie et au logo 2.2S sur le côté

merci pour l'info. j'avais été possesseur dans ma jeunesse d'une bagheera S et j'avais un pote qui avait la 2.2.S et on avait voulu faire un comparatif d'accélération. sur le coup, je n'avais rien compris, j'avais été déposé en beauté. avec mes 92 ch je crois, j'étais vraiment à la dérive. le rapport poids-puissance est intéressant.

chassis galva et carrosserie en fibre de verre ça laisse rêveur seulement avec ses 18m.kg de couple je ne vais pas aller bien loin .Mais bon le but du jeu n'est pas d'avoir un dragster mais une voiture ou je peux caser un pack de bière entre ma femme et moi même

du bon boulot steph

merci fred j'ai hâte d'aller taquiner de la sub avec cet engin