Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour a Tous.

Voila comme prévu je post ce nouvelle article car j'ai besoin qu'on me conseil, en effet je vous explique tout:

j'ai acheter en mais une zx6r 2004 que j'ai entièrement refait et fini il y a moins d'un mois et je m'en suis déjà lasser donc Ope mise en vente sur leboncoin (5700€) et voulant passer a subaru je regarde un peu les annonces et il y en avait une qui accepter les échanges donc je me suis dit pourquoi pas après tout sa revient au même pour moi.

J'appel; on se donne rendez-vous; on regarde chacun les deux véhicules et on trouve un arrangement qui convient au deux.

donc voila la belle:

http://www.leboncoin.fr/voitures/223167507.htm?ca=11_s

c'est donc une subaru impreza wrx 8 type UK avec 130 000km chassi et 30 000km moteur:

embrayage apexie
ligne full decat 76
turbo vf28 + td04
régulateur de pression sard
pompe walbroo 255l
apexi avcr
boost controller hks
console trois mano type defi
moteur close deck 15000 km
arbre a came hks
piston forgé mahle
pignonnerie boite kaiffe
jante en 18

équiper pour pouvoir rouler au E85.
le propriétaire annonce environ 350ch , sa vous parait possible pas rapport a l'équipement?

il ma aussi dit que le turbo, le vf 28 siffler plus que normalement mais qu'il avait vérifier les roulements et que sa devait surement être une ailette tordu, sa vous parait possible?

il ma aussi annonce que je n'avait pas besoin de ligne d'origine pour passer le CT, qu'avec le E85 sa passer Nickel !
euh.. c'est vrais?

je pense que vous avez remarquer que c'était une rhd et je me demander si sa valait le cout a se prix, si j’étaie pas mieux a prendre une française d'origine a se prix la on en trouve avec 60 000km mais bon sans l'équipement.

Comme j'y connais pas grand chose des subaru je doute un peu .

J'attend vos reponse.

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Beaucoup de personne regarde mais très peu réponde..

Perso je ne me lancerais pas dans un truc pareil !

perso je prendrai une conduite a gauche
pense au péage ,au paking payant , etc.....si c'est pour rouler souvant

aprés c'est a toi de voir !!!!!

Wattman a écrit:Perso, la conduite à droite ne me pose pas de soucis. Par contre autant de prépa avec les freins d'origine, ça c'est pas top!!!

bah pourtant sa freine bien mais comme a dit le proprio sa a tendance a s'essouffler...

Bah se ne sera pas une voiture de tout les jours car j'ai déjà ma 406td pour sa mais plus pour le weekend.

+1 pour la conduite a droite et les péages mais sa reste rare par chez nous, se qui me tracasse le plus sera a la revente!!!..

j'ai jusqu’à mardi pour lui donner une réponse finale...

Sa me tracasse cher pas quoi faire..

en plus les motos on du mal a se vendre en ce moment si elle se vender bien j'aurai pris une 8 stock

Je sais pas si la nuit porte conseil mais je me demander combien pouvez coute une voiture équipé comme sa avec le volant à gauche??

Le prix est correct. C'est juste que perso achetée à quelqu'un que je ne connais pas une voiture aussi modifiée ....

guymauve a écrit:Le prix est correct. C'est juste que perso achetée à quelqu'un que je ne connais pas une voiture aussi modifiée ....

Ah, pour l'histoire le propriétaire fait partie du WCS depuis longtemps et c'est pas sa première sub rhd et il a toutes les factures des différentes modifications (apparemment une de 7500 livre et une deuxième de 6000 livre).

de plus c'est pas comme si qu'il habitée en bas de la France et moi en haut, il habite a 15km de chez moi et possèdent un garage a 2 km de chez moi.

A te lire tu l'as déjà achetée (ou moins dans ta tête), donc fonce

guymauve a écrit:A te lire tu l'as déjà achetée (ou moins dans ta tête), donc fonce

J'avoue

Mais bon rien n'est fais, faut que je vois l'assurance, sont rapport de CT et c'est facture et il y a encore des question sans réponse du style:

-on passe au contrôle technique avec une ligne full 76 en E85?

(il a pas de la ligne d'origine)

-le proprio m'annonce environ 350 ch, sa vous semble possible avec les pièces monté?

-sa coute combien une voiture équipe comme sa avec le volant a gauche?


Sinon pour tout vous avoue la conduite a droite ne me gène pas du tout c'est juste en cas de revente mais je compte la garder certes pas éternellement mais bon .

Wattman a écrit:350ch, oui plausible sans problème.

E85, je ne me prononcerai pas, je ne sais pas trop, faudra que j'essaie.

Pour le prix en conduite à gauche, tout dépend de la demande du marché, c'est toujours pareil.

Merci de ta réponse, pour le E85 je verrais sa demain o pire, je vais directement aller a un contrôle technique et je vais demander.

sinon j'ai trouver sa:
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet519965.htm
au cas ou sa en intéresse.

Pour le prix en faite c'est pour voir si sa vaut le cout de prendre une conduite a droite, comme le passage a gauche coute environ chez certain professionnel 4000€, il faut que la voiture soit déjà 4000€ moins cher par rapport a une rhg.

je dis pas sa pour la revendre car je compte la garder mais je veux pas non plus payer une rhd le même prix qu'une rhg.

[mod="rsseco"]Adjonction des balises URL pour le lien externe. Merci d'y penser à l'avenir[/mod]

Il y a moyen que la voiture passe au CT avec l'E85

yostone a écrit:Il y a moyen que la voiture passe au CT avec l'E85

je vérifie sa cette après midi

Oki

je reviens tout juste du contrôle technique et il me dit que c'est pas possible, car deja qu'avec un cata il on du mal a passer alors en full décata c'est mort.

Donc si il na pas de ligne d'origine c'est mort, je la prend pas.

Wattman a écrit:Il me semblait bien...

Maintenant, il faut voir si la mesure est prise au ralenti, je me rappelle plus. Si c'est la cas, une carto spéciale CT, avec un idle AFR target à 17, y a moyen de pas polluer!

Possible mais j'en suis pas la, je vais essayer de me trouver une bleu comme toi fulll origine pour partir sur une bonne base.

Mais avant tout il me faut vendre mon ZX6r

Petit Changement:

se sera bien celle la et elle sera mienne demain

Je me suis arranger avec le vendeur