Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

salut ..
Ma sub sti a des tein basic ,elle est reglée un peu basse a mon gout ..
J'm'explique bas c'est super joli mais chez moi les routes sont bien moyennes (bosselées,etc),
en plus l'hiver arrive et ici il neige pour de vrai ....l'année derniere 5 mois de neige !!
On est a 1000m d'alt quand meme , donc j'aimerai savoir si quelqu'un pourrais me donner les hauteurs de caisse d'origine ou des valeurs pour que je puisse remonter mon auto dans des valeurs d'origine ... merci

Wattman a écrit:La hauteur, c'est toi qui la fait. Y a pas de hauteur "normale".

Tu remontes les 4 de manière à être à plat, quand tu trouves un équilibre entre aspect visuel et confort d'utilisation, tu refais une géo et c'est bon.

ouai je suis bien dac mais bon j'aimerais avoir des valeurs proche de l'origine histoire de pas faire n'imp !!
j'veux pas non plus la transformer en forester !!
Alors si des pocesseurs de sti 2002 stoc veulent me donner des valeurs style hauteur entre pneu et bas de l'aile(dans l'arrondi) ,axe de la roue av et arr et bas de l'aile une fois l'auto sur le cric ..

Sinon tu la remontes afin de pouvoir passer 2 doigts entre l'aile et le haut du pneu

rsseco a écrit:Sinon tu la remontes afin de pouvoir passer 2 doigts entre l'aile et le haut du pneu

c'est ce que j'ai et t'es pas emm*rdé avec cette hauteur

rsseco a écrit:Sinon tu la remontes afin de pouvoir passer 2 doigts entre l'aile et le haut du pneu

Tout dépend la taille des doigts

regarde ici

http://forum.subby.fr/viewtopic.php?f=61&t=527&st=0&sk=t&sd=a

ok merci !! personne avec une sti ??
par contre question bete .... Pour remonter la caisse on desserre les bagues ou on les serre sur le corps de l'amorto ?? moi je serais tenté de les desserrer mais bon ..... Alors ??

Wattman a écrit:C'est pas une question de serrer ou desserrer, mais de monter ou descendre.

Le serrage, c'est la bague contre-écrou qui le fera.

Il faut donc monter les bagues pour.......... monter la caisse! Oui je sais, c'est assez incroyable, mais le fait est là.

merci wattman ..
Evidemment par serrer j'entendais monter la bague comprimer le ressort donc le serrer entre la coupelle d'amorto et la bague

Ca semble pourtant logique, car plus le ressort est comprimé, plus il aura tendance à repousser le tout donc à remonter la caisse

tant que ça fait pas d etincelles, c est que c est assez haut...


moi j en ai fait y a pas si longtemps...

ouai g pas envie d'essayer les etincelles !!
elle est vraiment tres raide aussi sur les routes bosselées chez moi c un enfer a tenir l'auto quand t'attaque un peu fort !!
A tel point que malgré mes 93 kg ca me decolle litterallement du siege quand meme ....

Tu sais qu'on peut régler la dureté avec la molette ?

rsseco a écrit:Tu sais qu'on peut régler la dureté avec la molette ?

heu sur les basics je sais pas !! en tout cas g pas eu de molette avec l'auto . voir mr odm ... Mais a mon avis je crois pas ..

Les basic ne sont pas réglables ?
Si c'est le cas, I apologize !