Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Manu 1er a écrit:Le UP est intégré, c'est dommage tu peux pas essayer différent diamètre !

Oui, c'est ce que je te disais sur un autre post, pas moyen de mettre autre chose
Bha,...on changera peut être un jours
Et répond a mon MP

déjà vu ca

Mric a écrit:déjà vu ca

+1
Quel opportuniste ce Manu!

vraiment un frimeur ce modo

C'est surtout le meilleur endroit pour poster ça, et surtout l'endroit ou on le retrouvera le plus facilement

Je viens de tomber sur ce topic, super intéressant

J'ai le FL R et j'en suis super content.
La remap a été faite par Manu d'ECU Labs qui bosse souvent avec FL racing et DC racing.
Le moteur respire bien mieux qu'avec le collecteur d'origine : c'est sans comparaison

Reste le prix ... qui pique c'est vrai mais ça ne bouge pas

Tu a mis quel collecteur,...et pour quel puissance?
Maintenant, après une remap bien faite, c'est logique qu'il y a du changement,...même avec un collecteur d'origine
La mienne a également été faite par Manu et Damien au mois d'Aout, et clairement y a pas photo entre avant et après

Je suis en equal et après turbo j'ai la ligne FL R en 76, j'ai 340 poneys à l'E85.

Je suis limité par ma boite 5 pour la puissance et le couple, vu ma config ils peuvent aller chercher 380ch en restant fiable si je passais en boite 6.

ça fait 2 ans que je roule comme ça et aucun souci, ils connaissent bien leur travail

Je remonte ce post pour quelques demandes d'informations :

J'ai fait quelques recherche et c'est vrai que l'on voit beaucoup de chose marques différentes.
Aussi, j'aurais aimé savoir s'il était possible d'avoir une petite liste de marque de collecteur a acheter sans arrières pensées.
Surtout par rapport aux fissures dû aux isolations par bandes, aux platines qui bougent....
Pour les caractéristiques, disons que c'est un daily et que l'on vise juste un 400, donc exit les grosses canalisations si j'ai bien compris !

D'après le post j'en conclu qu'en bon matos il y a :
- FLR
- Invidia
- Jun
- Agency
-

D'autres marques réputée ?

J'ai un Jün si tu veux

Au niveau du JUN, il fabrique eux même ou il y a une "ressemblance/doublon" avec une autre marque ?
Passage en carter 2.5 obligatoire ?

Je me mélange un peu tout avec tous les caracts des collecteurs

Identique en tout point à l'invidia qui ressemble beaucoup à S5 wrc
Passe en théorie avec le carter 2l (présenté mais pas monté)

Daigoroh a écrit:Il semblerait que c'est celui la que j'ai sur la GT
JUN 5001a-f000

Daigoroh a écrit:Oui mais après quelques année sur la caisse, il est plus aussi beau
Pour les diamètres ca donne ceci .
- Primary: 38.1
- Secondary: 42.7
- Tail: 48.6

Grace a ce post, j'ai réussi a trouvé la marque de mon collecteur

Salut à toi, tu pourrais faire un retour sur ce collecteur ?
Est-ce le préparateur qui a fait ton auto en est satisfait ?
Je ne sais pas du tout ce que cela peut donner en spool (à cause des diamètres), ni l'influence qu'à le raccord des tubes aux mêmes endroit en sortie de up-pipe plutôt qu'avant le up-pipe

Avant de déranger STI04 qui est en vacances (je l'emmerderai à son retour ) , j'essai de prendre les infos au maximum .

PS : C'est aussi pour pas bloquer Mric sur ma décision !

Tu ne me bloque pas de plus c'est celui de Pat que j'ai

Ça marche mric.

Par contre, pour le montage, la dépose du turbo est obligatoire ou on peut ne passer que pas dessous ?

Pour faire propre mieux vaut tout enlever

Question retour d'expérience.

Pour momifier le collecteur, au niveau des bandes, une préférence pour une marque ou peu importe ?
Je comptais prendre de la noire de ce style : Bande noire
Mais vu qu'il y pas mal de produit différent genre la titanium plus chère mais plus efficace ?

Merci pour les retours d'expérience.

Tres interessant post ! Souhaitant changer mon collecteur pour un Equal, j'ai trouvé celui ci qui parait bien fait et a un prix abordable :

https://www.frracingzone.com/fr/collecteurs/250-collecteur-subaru-impreza-gtwrxsti-equal-length.html

Des avis ou retours sur ce produit ? merci