Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut a tous,

Apres avoir pas mal parcouru le forum, je suis a la recherche des differents bruits de dump.

Voila, actuellement, j ai une HKS, avec ce bruit:

http://www.dailymotion.com/video/x6bpzy_subaru-impreza-gt-dump-valve-h-k-s_auto

Je serai a la recherche d une DV pour avoir ce genre de bruit:

http://www.youtube.com/watch?v=toNFXPSzyxQ

Je crois que je peux enlever un "truc" dans la DV HKS, mais est ce que ca me donnerai ce bruit la?

Merci

!	subarom a écrit:
	mise en place des balises URL, merci de jeter un œil ici

tout simplement qu'il n'a pas la hks

chaque dump est différente,la hks est puissante et aiguë

après le bruit est encore différent suivant la config.elle ne fera pas le meme bruit suivant la puissance

Pourtant je suis deja monté dans une sub avec un bruit similaire et la personne avait une HKS avec un VF28.

Quelle dump ferait ce bruit sinon?

Si je me trompe pas, il est possible d'avoir plusieurs embout sur une hks, qui modifie le bruit !

ha bon,je savais pas ça

ça se trouve ou?

c'est pas pour moi,c'est pour savoir,

je préfère les dump d'homme

Mariemica84 a écrit:Si je me trompe pas, il est possible d'avoir plusieurs embout sur une hks, qui modifie le bruit !

Oui, j ai parcouru le net mais je n ai rien trouve de concret.

Pour en avoir entendu une ou deux, les TIAL font un bruit à peu près similaire à ce que tu sembles chercher, mais ça peut être plus ou moins perceptible suivant la config.

Une dump TIAL sur une evo avec un turbo stock

Autre chose, il semblerait qu'avec un ressort bien trop raide pour la pression produite par le turbo on arrive à ce son de dump, même avec une forge. Les ricains aiment particulièrement, ils appellent ça "fluttering bov" que certains associent souvent à du turbo surge, à tort ou à raison...

Yes le bruit est tres sympa, apres niveau efficacité tu as des ecos?

On peut enlever une membrane aussi sur une HKS je crois, non?

La Balafre a écrit:Yes le bruit est tres sympa, apres niveau efficacité tu as des ecos?

On peut enlever une membrane aussi sur une HKS je crois, non?

La bague en plastique est interchangeable oui

Envoyé depuis mon LG-P970 avec Tapatalk

Oui, apparemment il y a des kits pour changer la bague a l interieur, mais ou trouver ca et comment connaitre le resultat du bruit?

Personnellement, je ne m'amuserais pas à bidouiller une HKS, sachant que c'est une dump séquentielle

Mince, c est quand meme super sympa ce bruit.

Euhhhhhhh ce bruit est sympa, j'avoue (j'adore aussi) mais ce n'est pas du tout un bruit de dump valve
Moi aussi j'étais attiré par ce bruit et j'ai donc chercher ce qui le causait. (en pensant moi aussi à une dump spécifique)

Et mes recherche ont aboutie sur le fait que c'est un bruit de surge...
Et ton turbo aimera beaucoup moins que nos oreilles...

Tu veux entendre ce bruit ?
Tu met un ressort méga raide sur ta dump (elle restera ainsi fermée dans toutes les circonstances) et ça fera ce bruit
Il est du au flux d'air stoppé par le papillon et qui n'a d'autre solution que repasser par la turbine pour ressortir par l'admission.
Les turbo n'aime pas du tout la blague c'est pour ça que je te dis ça ironiquement

Un commentaire de la vidéo de l'EVO postée par Yul le précise :

Tucker Maxam a écrit:To everyone saying this isn't the BOV it could be that the spring in the Tial BOV is too strong for the boost pressure he is running causing it to flutter.

Lui le marque dans la description que c'est un mauvais ressort qui cause le bruit sur son EVO


Cette vidéo montre un avant après :


Sinon pour le plaisir des oreilles


Ou tu tape sur youtube "Compressor surge"

merci pour l'infos

et une dump qui pschitt pas au dessus de 6000tr,ç'est quoi?

La Balafre a écrit:

Mariemica84 a écrit:Si je me trompe pas, il est possible d'avoir plusieurs embout sur une hks, qui modifie le bruit !

Oui, j ai parcouru le net mais je n ai rien trouve de concret.

Oui, il y a 3 embout différent

Merci Lionos pour ces infos, mince c est decevant du coup si nous ne pouvons obtenir ce bruit sans malheureusement mettre la mecanique en peril.

Par contre, pour avoir deja entendu ce bruit sur une HKS, certe on peut changer les embouts (d ailleurs je ne percois pas trop la difference), mais pas le ressort, enfin je crois...

Pouah donc pas de solution pour obtenir ce bruit...

Ben je dirais que ça HKS était grippée

Les premières HKS étaient réglables. Donc trop tendue, elle fera ce bruit...ou plus exactement le turbo fera ce bruit.