Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Roooh mon bon Bruno.... tu n'as pas un multimètre pour vérifier tout ça?

ça m'étonne de toi, ça!

Mais ce qui est cool c'est que tu t'y attaques à ce montage! je t'envoie tout mon soutien, poto!

T'chuss!

ps (et HS aussi en passant): tiens, je vais chercher le post où il ne faut poster que bourré... je passe plus de temps à corriger mes fautes de frappe qu'à écrire normalement, c'est un signe! Et oui, l'apéro à duré... mais sans vous, les mecs , une binouse au soleil ça vous tente pas?

Bonjour Julien,

Si si j'ai bien un multi et aime bien m'en servir d'ailleurs
Mais sur ce coup je n'ai pas osé rebrancher la batterie et mettre le contact alors qu'une tripoté de cables étaient débranchés ..........au juste ça dérange rien ?? Car autant le savoir pour une prochaine fois !!

Bruno

PS : merci pour le soutien mon poulet , je posterai deux trois photos

Bonjour @Tous,

Le début des hostilités











La suite ce week :-)

Bruno

Bien mon Bruno,...mais perso, je n'aurais pas mis la sonde juste derrière l'autre

Bonsoir Pat,

Ben pourquoi ?

Bruno

Car elle est juste dans l'axe et assez près de la première,...et je me demande si ca ne risque pas d'influencer ses mesures

Disons que je l'ai placée ainsi au plus prêt du turbo ..........mais sans pour autant trop l'etre .......Zeitronic conseille de la placer plus loin pour les risques de "claquage", la sonde Bosch supporte mal l'excès de chaleur à priori.
D'un autre coté au plus elle est prêt du turbo et au plus les informations seront justes d'après ce que j'ai pu lire.
Après qu'elle soit dans l'axe de l'autre, savoir si cela dérange, je ne m'étais pas posé la question

Bruno

elle aurait été en bas du down pipe, les valeurs lues auraient été identiques

sti04 a écrit:elle aurait été en bas du down pipe, les valeurs lues auraient été identiques

Et le fait qu'elle soit juste dans l'axe et si près de l'autre t'en pense quoi Nico ??
Je me disais que la première pouvait faire un effet bouclier monté ainsi,...maintenant je peux me planter hein

sti04 a écrit:elle aurait été en bas du down pipe, les valeurs lues auraient été identiques

Bonsoir Nico,

Me semblait avoir lu qu'il fallait qu'elle soit au plus près, j'ai du mal comprendre , c'est Toi le Pro

Bruno

l'ideal et a 30/40cm apres turbo
mais au final meme en bas du Down_pipe ,ça va tres bien aussi

Bonjour,

Et la question que soulevait Pat, le fait qu'elle soit dans l'axe .....

Bruno

Daigoroh a écrit:

sti04 a écrit:elle aurait été en bas du down pipe, les valeurs lues auraient été identiques

Et le fait qu'elle soit juste dans l'axe et si près de l'autre t'en pense quoi Nico ??
Je me disais que la première pouvait faire un effet bouclier monté ainsi,...maintenant je peux me planter hein

oui, la 2° aura une lecture légèrement déformée

Bonjour Nico,

Le "clin d'œil" exprime t-il une boutade ......les posts n'ont malheureusement pas encore d'intonations

Bruno

non, c'est pour montrer qu'il a raison

Fuckkkkkkkkkkkkkk alors

Bruno

Et bien je ferai comme m'a conseillé Mathieu :

"tu touches à rien jusqu'à la remap, et ce jour là on supprimera la lambda et on repassera la large bande devant"

Bruno

c'est pas ce que je t'avais dit au début ? supprimer cette lambda qui sert à rien ?

Si si Nico.......mais une fois la remap faite

Bruno

PS : si vraiment elle ne sert à rien ................pourquoi est elle montée d'origine