Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonsoir à tous,

voilà je c'est pas si je poste dans la bonne sécession, mais cette aprèm en vidangent la Sub, et j'ai trouvé une vis dans le carter inférieur!!! je me demande franchement d'ou qu'elle viens est ce que elle viens du bloque moteur ? ou bien de la pompe à huile ? je vous avoue que sa me fais un peu flippé comme même et surtout que c'est ma voiture de tous les jours pour aller à mon taf

donc j'ai regardé comment démonté le carter inférieur, mais mon 2ème gros problème, c'est qu'il y a 4 ou 6 vis du carter inférieur qui sont quasi impossible à atteindre
car il y a le berso, ou la direction qui gène (c'est un des deux) je c'est plus trop le qu'elle ^^

est ce qu'il y a qu'elle qu'un qui a déjà u ce problème là ? et si oui, comment a t'il fais pour le résoudre ? est ce que il faut lever un peut le moteur ? ou bien le déposé pour pouvoir atteindre c'est vis ?



voici les photos de la vis concerné si jointes








comme vous pouviez le constaté, ont voie que la collerette de la vis a été bouffé avec le temps, donc sa veux peut être dire qu'elle est dedans depuis longent à mon avis ?

merci d'avance de votes pares, je me serais reconnaissent



Pierrot.

Fixation de crepine???

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moi je dirais vis de fixation de carter de protection du vilo
pour les vis du carter d'huile il faut un bon cardan pour monter sur un petit cliquet et des doigts de fée
ensuite pour plus de facilité il faut virée la biellette anti cabremant et desserré les silent bloc moteur et le levé un peu

merci les gars

bon ba j'ai plus qu'a acheter un petit cardans cette apèm...

et tant que j'y suis, je vais aussi changer le carter inférieur + la crépine d'huile, par une renforcer.

comme sa, ça pourra me servir pour ma futur prépa aussi.

ôtent faire les chose bien des le dépare, de plus que le carter de la Sub, est tous rouiller au niveaux de l'embase du drain de la jauge d'huile

par contre est ce que je peu roulé encore comme sa ? car la Sub c'est ma voiture de tous les jours, et j'ai pas d'autre voiture pour le moment
mais je vais voir sa, car 60klm / jours, sa pompe comme même un peu la Sub

J ai un scenic mazout a vendre si tu veux

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merci mais c'est trop gros pour moi

ce que je recherche, c'est plus tôt un tout petit Diesel

ouais tu peux rouler comme ca il n'arrivera peut etre rien
et pourquoi changer la crépine sur un 2L???

ba en faite comme le carter de la Sub est HS au niveaux de l'embase ou que s’emboîte la jauge d'huile, je pence le changer par ce si : http://www.stef-design.com/kit-de-carte ... L-2P5L.cfm

car j'ai pas envie le jours ou que je vais faire sa, que l'embase de la jauge d'huile me reste dans les main

et pour la crépine, comme il y a une crépine de livré avec, je me dit pourquoi pas la changer ?
quand pense tu ?

bon sa y est!!! cardent acheter + rallonge + un darak pour décoller le carter inférieur

et oui comme je suis plus mécano maintenant, je peu plus emprunté les outils de ma boite, donc je m'équipe petit à petit