Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Ils vont faire vraiment n'importe quoi chez toy-Baru.....

Pourquoi n'importe quoi car dispo qu'au Japon ?
Je pense que c'est une bonne idée pour qui compte faire une utilisation uniquement piste ou pas beaucoup de budget

Par contre dommage que ce soit réservé qu'au Japon

À voir le test des que possible car la BRZ m'intrigue de plus plus :-)

Il faudrait qu'ils sachent une bonne fois pour toute dans quel créneau ils vont placer leurs modèles....

En Europe le choix est clair : haut de gamme uniquement dispo
Les modèles " low cost" sont reservés uniquement pour le Japon
Les stratégies commerciales sont adaptés aux pays/continents/
pratiques et cela me semble pertinent
Je pense que d'avoir une base moins cher pour faire du volume ( et rentabiliser ) et une autre mieux équipé pour les clients plus fortunés et l'image de la marque est une formule qui fonctionne

Ça m'étonnerait pas de voir cette version dans des pays aux pouvoir d'achat plus faible

L'avenir nous le dira

ah parce qu'en Europe actuellement on a du pouvoir d'achat ????

Oui en comparaison avec l'inde ou le Mexique oui

benou26 a écrit:Oui en comparaison avec l'inde ou le Mexique oui

vu comme ça on est tous des milliardaires

désolé je vis en France pour ma part

benou26 a écrit:En Europe le choix est clair : haut de gamme uniquement dispo
Les modèles " low cost" sont reservés uniquement pour le Japon

Je suis pas persuadé qu'en europe les véhicules nippon ont l'image haut de gamme qui va avec. Je voit mal la 86/BRZ concurencer une TT/Z4, et même difficilement une RCZ en france.

Alors qu'avec un tarif identique à celui d'une clio RS / 207 RC, même si c'est avec peu d'équippement, je pense que ça se vendrait mieux.

Une TT et Z4 niveau tarif c'est pas comparable.

Après pour la RCZ tu as raison mais c'est le drame car a par le look elle a rien cette voiture.

Concernant les 207 rc/ RS quand tu compares les premières et les versions actuelles et bien elles sont beaucoup plus cossues, beaucoup plus d'équipements.

Et cette évolution colle avec une évolution des cibles d'acheteurs.

Si tu prends la clio actuelle tu l'as dépouille et tu l'as vend moins cher certes ça fera le bonheur des "passionnés" mais je suis prêt à parié qu'il en vendront moins.

Maintenant le consommateur lambda ne conçoit plus une voiture sans clim , sans airbag , sans essuie glace auto etc

Pour finir si tu mets en comparaison une voiture de même puissance (clio rs) mais la française suréquipés et la nippone pour le même prix : peaux de chagrins et esthétique en retrait et bien ils en vendront pas.

Enfin voila ce que je pense , c'est pas parole d'évangile

Oui z4 et TT sont plus chers à priori, mais on connait pas les tarifs de la brz encore , j'espère qu'ils vont pas la positionner plus haut de gamme que la GT 86

la rcz a un châssis très affuté, même si ce n'est qu'une simple traction, et offre une puissance comparable. J'imagine que c'est le même segment, avec la scirocco également ?

Pas sur que ça se vende moins bien en dépouillé... la clio 2 rs ragnotti s'est bien vendue, et garde la cote... idem pour les clio 3rs wrs et "cup" : il y a de la demande pour les sportives pures et dures. La clio et la 86 ne sont pas sur le même segments, clairement, mais l'acheteur potentiel d'une citadine sportive pourrait se laisser tenter par une BRZ / 86 si elles existaient en version dépouillées.

Question budget il annonçait 33000 avec boite courte et autobloc

Je t'avouerai que rester sous les 30000 serait le top

A voir la réalité

benou26 a écrit:avec boite courte et autobloc

il n'y a plus qu'a croiser les doigts !

Ce we sur la croisette , j'ai pensé à vous






Elle est vraiment belle

Et le mec super sympa.