Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour
Je suis à la recherche d une Subaru sti
Je voudrais savoir ce que vous pensez de la sti10
Merci de vos réponses

Elle est pratique grâce au hayon, plus confortable qu'avant... une fois fiabilisee ( crépine, ringland) c'est sympa.
Reste le look, qui n'a pas fait l'unanimité, sa côte s'en ressent...

Erwan a écrit:Elle est pratique grâce au hayon, plus confortable qu'avant... une fois fiabilisee ( crépine, ringland) c'est sympa.
Reste le look, qui n'a pas fait l'unanimité, sa côte s'en ressent...

Bonjour merci de ta réponse
Un peut equiper elle a un look sympathique je trouve

Moi aussi j'aime bien, mais force est de constater que sa cote n'est pas aussi tenue que les 7,8 et 8.5 surtout, plus anciennes et pas beaucoup moins chère.

Erwan a écrit:Moi aussi j'aime bien, mais force est de constater que sa cote n'est pas aussi tenue que les 7,8 et 8.5 surtout, plus anciennes et pas beaucoup moins chère.

Je suis d’accord pour la cote
Mais je me demande en châssis et efficacité ce que sa donne ?

Une sti 11, qui n'a pas grand chose de différent en châssis si je ne m'abuse, et la même puissance, tournait sous les 8minutes au ring... bien avant la megane rs, sans 888 et sans avoir un intérieur vidé... ça donne une idée de l'efficacité globale de l'engin...

j'ai une STI 10 depuis janvier 2012 , c'est que du bonheur voiture robuste , fiable , tip top pour moi
j'avais une GT avant que j'ai gardé 7 ans et 2 WRX encore avant ...
la ST10 est ma meilleure auto pour le moment
intérieur très bien , 3 carto moteurs d'origine ... faut juste une bonne ligne pour faire un peu de bruit
essaie là tu seras conquis

KIMBLE a écrit:j'ai une STI 10 depuis janvier 2012 , c'est que du bonheur voiture robuste , fiable , tip top pour moi
j'avais une GT avant que j'ai gardé 7 ans et 2 WRX encore avant ...
la ST10 est ma meilleure auto pour le moment
intérieur très bien , 3 carto moteurs d'origine ... faut juste une bonne ligne pour faire un peu de bruit
essaie là tu seras conquis

Bonjour
Merci de ta réponse
C est pas un peut lourd comme voiture?

Photonix a écrit:

KIMBLE a écrit:j'ai une STI 10 depuis janvier 2012 , c'est que du bonheur voiture robuste , fiable , tip top pour moi
j'avais une GT avant que j'ai gardé 7 ans et 2 WRX encore avant ...
la ST10 est ma meilleure auto pour le moment
intérieur très bien , 3 carto moteurs d'origine ... faut juste une bonne ligne pour faire un peu de bruit
essaie là tu seras conquis

Bonjour
Merci de ta réponse
C est pas un peut lourd comme voiture?

1500 kgs ..... mais tu as 300 CV ...
mode S et"Sharp" , franchement tu ne sent pas du tout le poids de l'auto ça envoie comme il faut avec un bon couple surtout qui arrive tôt

KIMBLE a écrit:

Photonix a écrit:

KIMBLE a écrit:j'ai une STI 10 depuis janvier 2012 , c'est que du bonheur voiture robuste , fiable , tip top pour moi
j'avais une GT avant que j'ai gardé 7 ans et 2 WRX encore avant ...
la ST10 est ma meilleure auto pour le moment
intérieur très bien , 3 carto moteurs d'origine ... faut juste une bonne ligne pour faire un peu de bruit
essaie là tu seras conquis

Bonjour
Merci de ta réponse
C est pas un peut lourd comme voiture?

1500 kgs ..... mais tu as 300 CV ...
mode S et"Sharp" , franchement tu ne sent pas du tout le poids de l'auto ça envoie comme il faut avec un bon couple surtout qui arrive tôt

Comparer à la 8
C est plus lourd je crois ?

Si peu, 1480kg annoncé une 8.5

ma 11 a été pesé à 1470kg avec le témoin réserve juste allumé, pas si lourd que ça !
les 7/8 sont à 1450kg, de toute façon, tout ce qui est au dessus de 1300 est lourd

sti04 a écrit:ma 11 a été pesé à 1470kg avec le témoin réserve juste allumé, pas si lourd que ça !
les 7/8 sont à 1450kg, de toute façon, tout ce qui est au dessus de 1300 est lourd

Bonjour
La différence entre la 10 et la 11 c’est juste le coffre ?

Photonix a écrit:

sti04 a écrit:ma 11 a été pesé à 1470kg avec le témoin réserve juste allumé, pas si lourd que ça !
les 7/8 sont à 1450kg, de toute façon, tout ce qui est au dessus de 1300 est lourd

Bonjour
La différence entre la 10 et la 11 c’est juste le coffre ?

non il existe aussi des 11 avec hayons ..

KIMBLE a écrit:

Photonix a écrit:

sti04 a écrit:ma 11 a été pesé à 1470kg avec le témoin réserve juste allumé, pas si lourd que ça !
les 7/8 sont à 1450kg, de toute façon, tout ce qui est au dessus de 1300 est lourd

Bonjour
La différence entre la 10 et la 11 c’est juste le coffre ?

non il existe aussi des 11 avec hayons ..

Ha merde

de 2011 à 2013 il me semble qu'il y a eu cette version de STI 11 avec haillon , j'ai un pote qui en possède une il l'a eu neuve en 2013

KIMBLE a écrit:de 2011 à 2013 il me semble qu'il y a eu cette version de STI 11 avec haillon , j'ai un pote qui en possède une il l'a eu neuve en 2013

Mais esthétiquement il y a que le coffre qui change ? Je crois

Photonix a écrit:

KIMBLE a écrit:de 2011 à 2013 il me semble qu'il y a eu cette version de STI 11 avec haillon , j'ai un pote qui en possède une il l'a eu neuve en 2013

Mais esthétiquement il y a que le coffre qui change ? Je crois

c'est une question de millésime .... STI X vendue jusque 2013 , la STI 11 à partir de 2011

on peut donc dire :

En résumé, pour ne reprendre que les 4 dernières générations commercialisées en Europe :
La 09 n'existe qu'en sedan = 4 portes
La 10 n'existe qu'en hatchback = 5 portes
La 11 existe en sedan = 4 portes ET en hatchback = 5 portes
La 12 n'existe qu'en sedan = 4 portes

Sachant qu'entre 10 et 11, léger set up de suspensions qui change, et c'est tout niveau mécanique ?

Erwan a écrit:Sachant qu'entre 10 et 11, léger set up de suspensions qui change, et c'est tout niveau mécanique ?

pas mieux !