Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour à tous, ma femme et moi même souhaitons une voiture plus économique pour transporter les enfants , j'ai donc décider de mettre ma sub en vente voiçi le descriptif :

Bonjour je vend une subaru Wrx 2004 avec au compteur 100500 km réel (evolutif) et le kilométrage moteur 8000 km (encore garantie 6 mois dans toute la France )
Elle est très propre hormis un accro sur le pare choc arrière
Frais récent
Moteur complet 4780 e + distrib
Recharge climatisation 120e
4 combiné
4 toyo t1r (ils ont 3 semaine) 500 e
Géométrie pro drive 70 e
Vidange moteur/boite/pont motul 300 . 200e
Frein avant 130 e

Ce qui n'est pas de série :
Ligne invidia
Turbo_Timer pour le respect du turbo
Aileron sti 8
Dump valve hks
Excentrique arrière pour réglage carrossage.
Combiné fileté

Le moteur est le 2l 225 ch le plus fiable



Voiture très agréable à conduire !
Rien à prévoir

Vu tout les frais effectué récemment et le moteur refait à neuf j en demande 12000
Si vente rapide je peux faire un bel effort


je met le lien de le bon coin pour les photos :

http://www.leboncoin.fr/voitures/763374540.htm?ca=21_s

prix :11500


merci
pensez vous que le tarif est correct ?!

les triangles alu,c'est d'origine sur les 8

Merci de l'info niveau tarif vous en pensez quoi ?

il est vrais que tu a mis pas mal d'argent dedans mais en ce moment nos sub non pas la cote

donc tu est peut etre chers pour une quasi stock , j'ai peur !

sur tes photos c'est pas une écope STI .

pour des économies passes la a l’éthanol, avec une remap tu pourras conserver ta belle et rouler cheapest

On veux la revendre pour acheter un mazout pour ma femme pour amener les enfants .. vous pensez a combien ? 11000 ?
merci pour les précisions je viens de les modifier

lolo subaru a écrit:il est vrais que tu a mis pas mal d'argent dedans mais en ce moment nos sub non pas la cote

donc tu est peut etre chers pour une quasi stock , j'ai peur !

sur tes photos c'est pas une écope STI .

merci des infos !

A l'éthanol tu roulera pour moins chère, ou aussi chère qu'un usine à cancer, avec la banane en plus, la raison économique est une fausse raison, ma femme fait 400km par semaine avec le FOZ turbo S !

sans indiscrétion pourquoi a tu changer le moteur ?
les ej20 sons pourtant costaud et fiable

ce si peut faire peur au éventuel acheteur

entre 10000 et 11000 tu en trouve qui on environ 100 000 kms avec un moteur d'origine, sensiblement avec les même accessoire .
a toi de voir , mais si tu a réellement investi autant d'argent fait comme les copain te dise passe a l E85

Entre 14 L de conso avec ma sub et un mazout qui fait 5.5 l le compte est vite fait

aprés passer a l'ethanol veux dire encore des frais etc j'en suis a 1500 euros en 3 mois ...

lolo subaru a écrit:sans indiscrétion pourquoi a tu changer le moteur ?
les ej20 sons pourtant costaud et fiable

ce si peut faire peur au éventuel acheteur

entre 10000 et 11000 tu en trouve qui on environ 100 000 kms avec un moteur d'origine, sensiblement avec les même accessoire .
a toi de voir , mais si tu a réellement investi autant d'argent fait comme les copain te dise passe a l E85

L'ancien proprio m'as dis qu'il a fait faire une vidange dans un garage et on mis mauvais grade d'huile ... info intox sa je ne sais pas ... je sais juste que le moteur a été refait par un pro et sous facture et garantie encore 7 mois donc la vraie raison de la casse je ne sais pas ..

j'ai acheté la voiture juste après la réfection moteur il avais 1000 km

oui bah ca c'est sur qu'une mauvaise huile fait casser un moteur
moi une fois j'ai mis du sans plomb chez Auchan bah j'ai du changer mon bloc

sérieux....intox

Mric a écrit:oui bah ca c'est sur qu'une mauvaise huile fait casser un moteur
moi une fois j'ai mis du sans plomb chez Auchan bah j'ai du changer mon bloc

sérieux....intox

Comme j'ai dis je n’aie pas la veritée exacte , je m'en fou car je reparte sur un bloc refait , après est ce que le gars avais essayer de trop pousser sa prépa ou autre je ne sais pas ..
et comme on m'as toujours dis met la qualitée d'huile dans ce moulin (motul 300v) et rien d'autre et que je lis sa partout je me dis ok pourquoi pas ..

le bloc a été fait en concession?

oui par en garage "motrio" qui a l'habitude de subaru car il a des subaru en rallye et il refait tout :
j'ai la facture si tu veux savoir ce qui a été fait dessu :


kit distri
pochette rodage+joints de culasse
kit vis culasse
pompe a eau
courroie accessoire
jeux de coussinet de biele
filtre a huile
courroie
pompe a huile
villebrequin
kit segment
coussinet vilebrequin
liquide de refroidissement
bougie
huile
et main oeuvre

facture de 04/07/14 garantie un an reparation total 4780 E ttc

babem16 a écrit:Entre 14 L de conso avec ma sub et un mazout qui fait 5.5 l le compte est vite fait

aprés passer a l'ethanol veux dire encore des frais etc j'en suis a 1500 euros en 3 mois ...

L'ancien proprio m'as dis qu'il a fait faire une vidange dans un garage et on mis mauvais grade d'huile ... info intox sa je ne sais pas ... je sais juste que le moteur a été refait par un pro et sous facture et garantie encore 7 mois donc la vraie raison de la casse je ne sais pas ..

j'ai acheté la voiture juste après la réfection moteur il avais 1000 km

14 l ben tu consomme bcp ou ta le pied lourd moi je fessait cela avec ma sti stage 1 (340cv).
en mode tranquille tu devrais être a 11 ou 12 l bref pour la mazout ne fait pas la même connerie que moi , prend un diesel ok mais pas un qui te mari au constructeur car ton économie de carburant tu la redonnera au garagiste lors des révision . donc il te faut un vieux diesel sans FAP si possible .

après c'est sur que le gas ta pas tout dit pour le moteur , sur le fond c'est pas grave mais pour la revente je pense que ça peut compliquer les choses .
dans ta facture tu ne peut dire moteur complet car tout na pas été changer apparemment ( les pistons , cylindres, soupapes etc.... ont 100000 kms)

donc qu entend tu par belle effort sur le prix ?

les segments pas les pistons

un bel effort sur le prix veux dire que 10800 elle pars je pense être raisonnable sur le tarif

lolo subaru a écrit:

babem16 a écrit:Entre 14 L de conso avec ma sub et un mazout qui fait 5.5 l le compte est vite fait

aprés passer a l'ethanol veux dire encore des frais etc j'en suis a 1500 euros en 3 mois ...

L'ancien proprio m'as dis qu'il a fait faire une vidange dans un garage et on mis mauvais grade d'huile ... info intox sa je ne sais pas ... je sais juste que le moteur a été refait par un pro et sous facture et garantie encore 7 mois donc la vraie raison de la casse je ne sais pas ..

j'ai acheté la voiture juste après la réfection moteur il avais 1000 km

14 l ben tu consomme bcp ou ta le pied lourd moi je fessait cela avec ma sti stage 1 (340cv).
en mode tranquille tu devrais être a 11 ou 12 l bref pour la mazout ne fait pas la même connerie que moi , prend un diesel ok mais pas un qui te mari au constructeur car ton économie de carburant tu la redonnera au garagiste lors des révision . donc il te faut un vieux diesel sans FAP si possible .

après c'est sur que le gas ta pas tout dit pour le moteur , sur le fond c'est pas grave mais pour la revente je pense que ça peut compliquer les choses .
dans ta facture tu ne peut dire moteur complet car tout na pas été changer apparemment ( les pistons , cylindres, soupapes etc.... ont 100000 kms)

donc qu entend tu par belle effort sur le prix ?

le problème c'est que travaille a 5 km de la maison, et que la sub n'as pas le temps de chauffer et donc consomme ..

Oui dans ce sens ce n'est pas trés judicieux d'utiliser une WRX qu'elle soit ethanol ou pas d'ailleurs.

Nos autos sont quand même des autos plaisir et dans des utilisations de dayli 15 km (et pas dans les bouchons) c'est a mon sens un minimum..Mais chacun doit voire midi a sa porte...

oui je roulé en clio 3 RS avant et la question de consommation ne ce posé pas je tournais a 9.5/10l sa allé et on m'avais annoncé 11l pour la sub donc sa allé mais en fait non ... enfin pour celui qui a 15/20 km a faire il va certainement faire du 11l mais moi non ...