Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Hola tous les gens
je recherche une sti 8 ou 7 pour le remplacement de ma moto que je viens de vendre.
uniquement en voiture de plaisir pour le week
Peut être une wrx 9 pour me faire la main (a voir)
Bleue si possible, 100000 km max, pas trop modifiée, à jour au niveau entretien avec les factures...
je suis du 35
mon budget pour l'instant est de 12000€ évolutif ...
A bientôt

Tu devrais pouvoir trouver ton bonheur avec le budget et les réserves que tu cites
bonne recherche

j'en vois des STI 7 à 12000€ environ mais avec + de 140000 km, alors j'hésite un peu.

sinon on me propose une WRX 9 de 2006 bleue 140000 km avec:
-ligne échappement qui va bien,(origine fourni)
-reprogrammation de la carto,
-valve changée pour le bruit...,
-ttes les factures depuis l'achat,
- 4èmes mains,
-4 pneus neufs
-passage en carrosserie pour les petits défauts pare choc et rétro rayés.
sonde lambda hs (le garage la change, re-règle la carto ) car la elle pétarade fort à la décélération.

le garage (vente occasions uniquement) le gars viens du 974,
il en veux environs 9000 roros

140000 km/9000€ je ne sais pas, vous en pensez quoi ?

perso , next !

KIMBLE a écrit:perso , next !

Hello,

Pareil...

ok merci pour l'info,
elle est à 1 km de la maison
je passe à autre chose alors

le garage (vente occasions uniquement) le gars viens du 974,
il en veux environs 9000 roros


je précise c'est le mécano qui viens du 974 pas la voiture
du coup c'est 8500 €

Parles-en à YUL des mécanos qui viennent du 974

Faut voir qui a fait la cartographie surtout. et une sonde Lambda HS ne fait pas pétarader à la décélération !! c'est la carto qui fait ça je pense.

korben a écrit:Parles-en à YUL des mécanos qui viennent du 974

c'est la carto qui fait ça je pense.

Ou une dump en externe sur une carto stock,...mais juste une fois

je vais retourner à la pêche aux infos pour voir et lui poser plein de questions

de retour du garage,
la carto à été faite par ART-TECH Angers connais pas, le gars était la (vu l'age du client ça doit être un lycée à mon avis)
ligne complète inox décata
dump valve forge
pompe essence gros débit 255l
durite silicone (bleue)
le gars me dit elle sort 260cv

La grosse révision a été faite en déc 2011:
-vidanges BV, moteur, pont,
- freins avant disques et plaquettes,
-distribution,
-roulement moyeux et roues,
-amortisseurs ar
(facture subaru à l'appui)
entretien uniquement chez subaru, sauf en 2014, le proprio la échangé contre un touran cause perte de job
La elle n'est pas prête pour la vente car:
-soufflet de cardan droit explosé
-fuite vase d'expansion (la durite est fermée par une vis et de la pâte)
-pare choc av en état moyen (fixation cassée)
-quelques pocs portière et aile

le vendeur me dit elle n'a jamais fait de circuit,
mais elle est chaussée de pneus semi slick homologués bien rappés sur les bords et on est à 4 kms du circuit de Loheac

Jamais de circuit

Passe ton chemin

Daigoroh a écrit:Passe ton chemin

pas mieux !

j'ai vu une WRX 9 2007 85000km clim gps etc...
2 ème main
remap ecuteck avec ligne décata en 2011
distri faite en 2012
vendu par un garage sport qui la entretenue depuis 2010
avec toutes le factures depuis 2007
Vraiment très propre intérieur et exterieur
il en demande 14000€ garantie 3 mois
c'est pas un peu cher ou non ?

Ca me flingue ca,..un pro et garantie 3 mois

perso mauvais souvenir de ecutek

Daigoroh a écrit:Ca me flingue ca,..un pro et garantie 3 mois

Pourquoi ça te choque?
comme ça si la crépine qui est d'origine casse, ou autre chose, bein c'est garantie

69-babou a écrit:perso mauvais souvenir de ecutek

hop la tu me fait un peu peur là !!
quel genre de mauvais souvenir?


J'ai une question qui me passe par la tête,
La voiture passe t elle au CT avec la ligne décatalisé ??? ou il faut remettre l'origine, parce que il ne me la fourni pas