Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour, je suis a la recherche d'un volant moteur allegé pour sti, peut importe la marque. Merci

vois avec seb perf (pro du forum) il en a de tres bien a bons prix

j'ose esperer que tu met un volant moteur allégé avec equilibrage de l'ensemble mobile ?

Oui, je connais le site de seb perf, mais il ne fonctionne pas chez moi. Pour l’équilibrage, comme 80% des personnes qui le font, la réponse est non.

chaque éléments sont équilibré indépendament hormis pour aller chercher 8500tr ou la c'est idispensable pas besoin de se faire chier avec ce genre de chose
en compétition les bloc ne sont pas réouvert a chaque fois que le VM doit etre rectifié
et toi Alex tu vas tout faire équilibré?

Mric a écrit:chaque éléments sont équilibré indépendament hormis pour aller chercher 8500tr ou la c'est idispensable pas besoin de se faire chier avec ce genre de chose
en compétition les bloc ne sont pas réouvert a chaque fois que le VM doit etre rectifié
et toi Alex tu vas tout faire équilibré?

et bien sincerement jusqu'a maintenant j'ai toujours ecouté wattman qui me dit et re dit qu'il faut equilibrer donc le jour ou je dois alléger ce sera equilibré et pour allez chercher 8500 trs

je suis d'accod avec toi mais quand tu va changer ton embrayage tu vas faire rééquilibré l'équipage mobile?

Wattman a écrit:Je n'ai fait équilibrer le mien que pour aller chercher les 8500 tours (auxquels j'ai renoncé d'ailleurs, depuis)

Donc finalement on peut mettre un vm allégé et la poulie allégé sans équilibré?

Wattman a écrit:Je n'ai fait équilibrer le mien que pour aller chercher les 8500 tours (auxquels j'ai renoncé d'ailleurs, depuis)

tu peux développer dessus? Tu abandonne les 8500 because ej25? Merci chef

nether47 a écrit:

Wattman a écrit:Je n'ai fait équilibrer le mien que pour aller chercher les 8500 tours (auxquels j'ai renoncé d'ailleurs, depuis)

tu peux développer dessus? Tu abandonne les 8500 because ej25? Merci chef

because moins vite tourne un moteur moins il se bouffe a rien
après le 2l5 a plus d'inertie que le 2l donc pas non plus forcement adapter
et puis quand on table sur 2l5 on mise sur le couple donc les régime intermediaires

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