STI 7, 8, ou 9

[fanfan_01]

12L me semble correct en normal hein?
moi avec la golf je suis a 8.2L

[Neity]

moi je fais 1plein par semaine,sans compter si je sors le week (fin janvier,ba 3plein dans le week )moiperso je regarde pas le budget essence.surtout avec une sub.sinon tu roule plus.

je pense qu'il faut partir sur 12l/100

J'aimerais bien ne pas regarder au budget essence mais c'est mon seul budget modulable. ^^

Avec mon futur prêt immo à 740 € / mois pour les 8 premieres années c'est tendu.
Mal fichu ce PTZ+ !

[Robertodelasoubarou]

t'inquiète,je comprend quand meme. .

sa te fait combien de km par semaine,hors balade du week?

[Max62]

ça me parait peu 12l/100 kms avec une STI, non ??


Après ça dépend aussi si tu comptes la laisser stock ou pas !!

[Robertodelasoubarou]

deja les 9l/100,c'est le chiffre marqué sur ton ordi de bord.donc c'est une moyenne.

A 110,une sub sa va encore.j'ai réussi a faire 595km avec mon plein.(que de l'autoroute)

[Neity]

Stock oui elle restera, car elle sera faite pour circuler sur la route.

A voir plus tard si je la dédie au circuit (ou une autre voiture).

Kms prévus : environ 40 kms de 110 chaque jour et 4 kms de ville. C'est surtout ça que je m'interroge ^^

A la limite si quelqu'un en STI peut faire la route Reims Place d'erlon -> Bergnicourt (prendre direction rethel jusqu'à la sortie Bergnicourt) et me dire ce que ça donne...

[cedrico]

Apparement Piwall avait l'air de dire que sa sti7 ne consommait pas trop en conduite rodage

Si tu reste soft la conso reste acceptable mais c'est tellement difficile de résister avec ces autos

[PIWAILL]

Pour une sti 7 faut conté 12l mini de moyenne, mais on peut vite grimpé a 14 / 15l. Pour roulé tout les jour, il vaudrait mieu avoir un oignion a coté. En roulant normalement c'est 400 km max.

Et sur circuit, la sti c'est 40l

[canonball]

Et pourquoi pas t'orienter sur une wrx. Pour faire un peu de route c'est plus raisonnable, moins cher à l'achat et plus confortable. Je fais du 10.5L en roulant un peu plus vite qu'autorisé sur route de montagne, tout ca avec environ 270cv, y a deja de quoi se faire plaisir.

[stef]

ou une impreza 2,0 D pour la route et la conso c'est encore mieux , blague à part si tu prends une sti et que tu veux faire 80 bornes par jour et limiter ton budget carburant/entretien c'est mal barré si tu veux mon avis

[Neity]

pas 80 : 40, et à vitesse stabilisée.

Mais bon je vais peut-être m'orienter vers une voiture à 3000 € max "à coté" pour les trajets boulot. Faut voir si le prix de l'assurance supplémentaire le permet..

[PIWAILL]

pas 80 : 40, et à vitesse stabilisée.

Mais bon je vais peut-être m'orienter vers une voiture à 3000 € max "à coté" pour les trajets boulot. Faut voir si le prix de l'assurance supplémentaire le permet..

Le prix de l'assu pour une voiture type saxo, 106 te coutera bien moin cher au mois que la conso de la sub.

[Neity]

Et ça me permettrait de préserver la sub au niveau kilométrage. Peut-être l'assurer à tarif préférentiel pour faible kilometrage annuel

[cedrico]

Au départ moi aussi je regardai les consos mais au fil du temps si on regarde toujours la gauge y'à plus de plaisir.
Faut mettre un post it dessus

[stef]

Et ça me permettrait de préserver la sub au niveau kilométrage. Peut-être l'assurer à tarif préférentiel pour faible kilometrage annuel

les assurances kilométriques c'est bien mais ne prends pas de forfait où le kilomètre est facturé au mois comme chez "ataguise" , pour l'avoir fait une année ce n'est pas rentable sauf si tu prévois de faire le même nombre de kilomètres tous les mois

[nico710]

ça sert à rien de se prendre la tete, à partir du moment ou tu décide d'acheter une sub, tu sais que ça va te couter du pognon. en essence, en assurance, en entretient................en plaisir( les nouveaux pneus, les freins, la dump......)

malheureusement c'est le prix pour rouler dans ce genre de voiture, si déjà tu te demande combien tu vas dépenser d'essence par mois. il vaut mieux acheter autre chose. sachant que plus tu prends une ancienne et plus il y aura de frais à la longue. tout le monde ici sait que c'est un sacré budget, mais une passion avant tout!!!!

ceci étant , perso , je fais environ 80 km par jour avec avec une 2,5 wrx de 350 bourrins. 350 bornes avec le pleins en roulant la plupart du temps pénar. la conso n'est pas si énorme, la fiabilité est bien là. avoir une autre caisse nécessite encore d'autre frais, l'un dans l'autre, je pense que c'est kiff kiff.

ps: bon une fois par an avec la sub, tes bon pour tomber la boite, réviser les transmissions, embrayage, pneus, plaquettes. plus les vidanges tout les 5000km(bonne huile), ça fait une petite somme pas négligeable. enfin si tu prends soin de ta mécanique!!!!

voilà mon avis

pour en revenir au 2L5, quand la wrx et la sti sont sortie, elles ont toutes les deux était comparé sur le meme circuit. et franchement la sti n'a jamais laché la wrx!

c'est une voiture qui a aussi ces qualités.................et qui peut évoluer!

ensuite un bon 300+ est largement envisagable avec de la fiabilité. et en ce qui concerne le circuit, bonnes plaquettes, bon pneus, amortos et un radiateur d'huile!!! ça me parait etre suffisant et pas très onéreux!

pour se faire plaisir évidement!

stock à stock wrx9 vs sti9, y a un monde en chassis, et en moteur n'en parlons pas
quand je monte dans une wrx pour la faire, je suis blasé .....

c'est clair, mais tu sais très bien qu'une wrx 2L5 peut facilement etre performante. en chassis et moteur.
avec deux trois trucs!!!!( en france on doit en trouver à 15000 euro non???)
et puis t'es pas débutant( encore un qui doit avoir un bolide ), mais une wrx stock quand on a pas l'habitude, ça marche tout de meme!!!

avec les pesos c'est sur que la sti c'est mieux

[mod="rsseco"]Fusion des messages[/mod]

[sti04]

oui, mais moi, je répondais à ça!

pour en revenir au 2L5, quand la wrx et la sti sont sortie, elles ont toutes les deux était comparé sur le meme circuit. et franchement la sti n'a jamais laché la wrx!

c'est fou ce qu'il peut se dire pour faire vendre un modèle ....

[Geo31]

Il y a quand même une énorme différence au niveau du chassis entre wrx 9 et Sti 9

Après tout dépend ce que tu cherches.

Pour tous les jours je crois je préfère prendre une wrx et pour le week-end une sti

[cedrico]

C'est clair que la différence de stock à stock n'est pas forcément flagrente mais comme tout le monde sait ici, on passe tous quasi par là dés qu'on entame les modifs sur le véhicule, il est indéniable de reconnaître que la sti a plusieurs longueurs d'avance coté performance

[papysub64]

à mon avis, même avec une wrx, le budget est conséquent. comme dis ci-dessus, tu vas rouler à vitesse stabilisée mais tu auras toujours envie de souder le pied au plancher quand tu relanceras la cavalerie. et c'est là que la conso explosera. mais dur de résister au plaisir. en résumé tu ne pourras pas rouler cool avec une sub