Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour à tous,

j'anticipe mon inscription, car je ne suis pas encore en possession de ma sub, je vais la chercher ce dimanche.
Je connais pas du tout cette auto, simplement que je suis tombé un peu amoureux de son bruit "spécifique".
Alors pour commancer, j'ai eu 2 r21 turbo en 2RM, dont une préparée, AAC, pression d'essence reglable, plus grosse admission ( filtre et boitier papillon ), eprom, injecteurs gros débit, turbo d'origine à 1.2b, dump.
Mais apres une tres tres longue réflexion, soit je repartais sur r21 en recuperant ma prépa, soit je mettais un pas dans l'impreza.

j'etais parti sur une bleue mais finalement ce sera une grise, peut etre une bleue plus tard si je ne suis pas décu mais bleu en sti, une fois avoir fais mes armes sur celle ci.

alors je ne sais pas si c'est une gt2000, elle est de novembre 1999, grises jantes OR, interieur cuir.

apparement prépa :
- il y a une facture avec une amelioration turbo version 2 +30ch de la team EFJIE dedans mais je sais pas à quoi cela correspond.
- ligne groupe N OMP en 63mm je pense
- durite silicone
- dump

de mon coté je vais rajouter certaines choses, mais je connais rien donc j'espere qu'on pourra m'aider à faire les bons choix.

projet :

reprog
ligne 76mm
admission BMC
pression d'essence reglable
intercooler STI
gros injecteurs
Arbres à cames mais ca a l'air d'etre chaud à faire sur subaru
dump hks
et puis apparement des bricoles à voir comme suppression de pare flamme si j'ai bien compris ( c'est des mots anglais ), je suis toute ouie pour vos conseils.

photo en attendant qu'elle soit chez moi

Salut et bienvenue ici !!!

Apparemment on est voisin, tu es de où ??????

salut et bienvenue

team fj ,

amelioration turbo +30 ch

dans ton projet,lit et relit le fofo,tu trouveras toutes les reponses.

tu vises quelle puissance?

bienvenue sur le subby !

salut et bienvenue sur le subby

alors si tu veux bien faire les choses, vu d'où elle sort regarde déjà si tu as pas un vilain robinet
après sur ta liste:
reprog oui, une vrai
ligne 76mmsi tu vise pas un 400+ le 63 va très bien
admission BMC pareil, si tu vise pas 400+ l'origine va très bien
pression d'essence reglable je suis pas sûr que ça soit bon
intercooler STI ok
gros injecteurs toujours pareil, à voir quelle puissance tu vise
Arbres à cames mais ca a l'air d'etre chaud à faire sur Subaru sur un bloc stock, je vois pas l'intérêt, mais tu aura d'autres avis
dump hks ok
et puis apparement des bricoles à voir comme suppression de pare flamme si j'ai bien compris ( c'est des mots anglais ), je suis toute ouie pour vos conseils. une bonne ligne décata et roule

tout dépends de se que tu veux faire, lis le fofo et tu verra se qui se fait

Bienvenue à toi

Tiëstosub a écrit:

team fj ,

amelioration turbo +30 ch

bienvenue ichi !!!
pareil que les copain pour la team fj

Bienvenue à toi !!

Bienvenue ici Laurent


Et tu pourras aussi te présenter dans ta région et compléter la liste des membres quand tu auras ton auto! C'est ici que ça se passe viewforum.php?f=90

Bienvenue parmi nous!

bienvenue a toi

bienvenue

Bienvenu sur le forum

merci pour l'acceuil

Max62 a écrit:Salut et bienvenue ici !!!

Apparemment on est voisin, tu es de où ??????

Je suis de richebourg, tu es de bethune meme?

subarom a écrit:salut et bienvenue sur le subby

alors si tu veux bien faire les choses, vu d'où elle sort regarde déjà si tu as pas un vilain robinet
après sur ta liste:
reprog oui, une vrai
ligne 76mmsi tu vise pas un 400+ le 63 va très bien
admission BMC pareil, si tu vise pas 400+ l'origine va très bien
pression d'essence reglable je suis pas sûr que ça soit bon
intercooler STI ok
gros injecteurs toujours pareil, à voir quelle puissance tu vise
Arbres à cames mais ca a l'air d'etre chaud à faire sur Subaru sur un bloc stock, je vois pas l'intérêt, mais tu aura d'autres avis
dump hks ok
et puis apparement des bricoles à voir comme suppression de pare flamme si j'ai bien compris ( c'est des mots anglais ), je suis toute ouie pour vos conseils. une bonne ligne décata et roule

tout dépends de se que tu veux faire, lis le fofo et tu verra se qui se fait

merci pour les conseils d'exprience

oui en ce qui concerne efjie, je m'en mefie un peu c'est poiur cela que je vais tout revoir
donc ca sera

ECU seb performance stage 2
injecteur 550cc power enterprise
turbo vf34
solenoide 3voies
je concerve la ligne 63mm
pompe walbro 255

et par la suite
kit boite de vitesse
volant moteur allégé

Salut ami nordiste
sinon pourquoi ne rien faire et essayer d'exploité les capacités de l'auto d'origine??
en plus ca coute rien sauf du temps
ah oui un conseil demontes toutes les merdes montées dessus pour gagner les soi disant 30ch et qui servent surtout a flinguer un moteur

laurent62136 a écrit:merci pour l'acceuil

Max62 a écrit:Salut et bienvenue ici !!!

Apparemment on est voisin, tu es de où ??????

Je suis de richebourg, tu es de bethune meme?

Je suis de Bruay !!

Bienvenue a toi
Sous le capot, regarde si il n'y a pas un petit robinet de fuite, et a sous la moquette coté passager tu trouvera l'ECU, regarde si il n'y a pas un boitier de perlinpin branché dessus (FCD)

Max62 a écrit:

laurent62136 a écrit:merci pour l'acceuil

Max62 a écrit:Salut et bienvenue ici !!!

Apparemment on est voisin, tu es de où ??????

Je suis de richebourg, tu es de bethune meme?

Je suis de Bruay !!

j'espere que l'on aura l'occasion de se rencontrer

Daigoroh a écrit:Bienvenue a toi
Sous le capot, regarde si il n'y a pas un petit robinet de fuite, et a sous la moquette coté passager tu trouvera l'ECU, regarde si il n'y a pas un boitier de perlinpin branché dessus (FCD)

ok ,je regarderai ,tu connais la voiture?
d'apres ce que je peux voir c'est pas trop bon..

un truc comme ca?