Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Hello !!

Voila ma petite présentation
Je me suis inscrit il y à quelques jours mais ma passion pour les skoobies @roues n'ets pas récente ... nooon non

Entre temps (je fais vite) j'ai commencé l'amour de la voiture sportive avec un hyundai coupé (RD2 2.0l) qui est vraiment une super voiture au passage, puis une 325i E36 prépa piste qui me servait sur circuit. Manque de finances, je la revends pour une 106xsi 1.4 (que j'ai toujours), idem, prépa piste, vidée toussa.
Et j'ai une berline hallemande gazout pour ma famille (femme & enfant) qui va bien sous la forme d'une E39 break 530d ph1.


Ben je cherchais une soubi depuis longtemps. J'ai hésité, les "moins performantes" faisaient de l'oeuil à mon portefeuille, une GT2000 serait déjà un tel plaisir pour moi. Mais voila, mon esprit débile me disait "nan nan, y'a pas assez de HP, trop vieux, bla bla bla ... sti ... bla bla bla ... PPP ... bla bla bla"

Confus, perdu, je décide de faire la chose la plus débile de toute ma vie (ou presque), de mettre absolument toutes mes économies, a 200€ près, dans une soub !!
Après moultes recherches, les Françaises sont inaboordables et il est hors de question de mettre 10k€ dans une GT avec 200.000km ... je pars donc sur une Soub UK !!

Je passe par un importateur, qui est un jeune passionné depuis longtemps de soub et de sportives, qui cherche d'arrache pied ZEU modèle
Ce sera une STi, c'est certain!
Sti7 ... la bug eye, ca reste une soub, je l'aime, mais bon ... moins que les autres. C'est dommage.
La sti 8, superbe !
La Sti 9, presque plus encore.
La Sti 10 "SEAT", franchement, moi j'aime. (faute de gout? Je sais pas, je m'en fous, je LIIIIKE )

Seulement voila, STi 10, taxe carbone = fisting profond insoutenable
Je pars donc sur 8 ou 9.
Mais voila ... 8 OU 9???? (telle est la question ^^)

"Bah la 8" me direz vous. Moteur forgé, plus fiable !
"Bah la 9" me direz vous, DCCD, châssis renforcé !

AAAAAAAAAAAAAAAAAARGH.

"Bah, crétin, ... prends une 8.5".
8.5?? Le châssis de la 9 avec le moteur de la 8? huuuuh

Donc ce sera une sti 8.5 !!

Ah oui, mais en UK ils ont une version PPP. 301HP et plus de couple.
Hum ... Bon alors une Sti, 8.5 de 2005, PPP.

Obligatoirement BLEU (les autres sont belles, je dis pas, mais moi, c'est BLUUUUUE )

Après un gros échec (belle sur papier mais pourrav en vrai, l'importateur trouve la bonne )
Jantes rayées, elles seront repeintes (powdercoating) en noir.

Vla la bêeeeete sur le Ferry



Pas des masses de photos encore, je l'ai depuis Lundi et je suis pire qu'un gosse. C'était mon rêve et en vrai, c'est tellement mieux. Car je la vois en rêve et je la vois en me réveillant

Elle est "quasi' stock.
La plus grosse modif sont les combinés filetés Boost_creep Racing. Du coup, elle est posée au sol @_@


Elle à un filtre à air conique basique (pas supra fan ... parait que les débile-maîtres aiment pas ça en plus ...), barre anti roulis Whiteline, une Walbro classique 255, and that's it.

Une autre tofo rapidos @arrache @vaisAuTaff:


Niveau puissance, j'ai jamais eu un truc aussi velu C'est vraiment kiffant
Niveau châssis, c'est juste cheaté @_@ Un gros gros gros rail, je doit me faire peur avec 10% du potentiel du châssis la ^^
Je liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiike a mort.

Du coup, j'ai déjà une ou deux questions pour vous

1. Le freinage est efficace, mais Dieu qu'il faut l'écraser cette pédale @_@ C'est pas fait pour les pieds maigrichons d'informaticien que j'ai Je suis presque surpris. Normal? Anormal? J'ai pas la date de la dernière purge mais la pédale ne pompe pas. C'est progressif mais faut juste appuyer comme un âne. Je dégagerai les plaquettes pour mes tites Hawk HP+, je ferais une purge au RBF600 à ce moment.
2. Je voudais désigler l'AR qui est un sapin de noel. "Autoperformance.Co.UC", SOUBARHOU, WRX, GB, PRODRIVE etc etc etc. Les mecs ils racontent leur life dessus, c'est pénible Je laiserai juste le STi rose, la ptite touche kéké Tuning ^^ (je like le kéké tuning ^^) J'ai lu : "Seche cheuveux" mais je voulais savoir si l'un d'entre eux était fixé par picots ==> Trous dans la carrosserie derrière :S (ma femme veut laisser le subaru, moi j'hésite encore)
3. Je vais installer la lame avant (aftermarket cheapo$$ en fibre) je sais pas si y'a du percage à faire dans le PC avant ou pas ...


^^

Bienvenue

Très belle ta Uk, pour le freinage, avec les changements que tu envisage faire ça te changera déjà pas mal (durite avia au carré et tu sera top)

Pour les sigles ils sont tous collé

bienvenue a toi et a ta belle bleuuuu!!! la meme que moi mais pas le volant au meme endroit!!! c'est formidable comme voiture mais c'est vrai qu'ils faut des gros pieds pour les gros freinage!!!a mon avis son plus gros et seul défaut !! enfin pour moi!je pèse un bon 90 kg alors je monte droit sur la pédale du milieu et cela freine Pour la malle oui un décapeur ou sèche cheveux, un peu d'acétone pour les trace de colle et un petit lustrage iront très bien!!

Salut et bienvenue ici !!

bienvenue sur le fofo

Bienvenue

bienvenue sur le forum et bel achat

bienvenue sur le forum

belle bleue

pour les freins c'est normal,ça freine pas une sub
pour les logo,sèche cheveux par l'interieur de la malle,et un peu par l'ext,un fil de peche,du polish pour la finition et c'est bon

Bienvenue à toi !!

Beau jouet

Bienvenue a toi
Sympa la présentation

bienvenue sur le subby

bienvenue

bienvenue

Bienvenue sur le Subby...

salut et bienvenue sur le subby

Merci à tous

bienvenue a toi

Salut et bienvenue parmi nous
Sympa comme craquage d'économie

HellooooooOOoOoO !!

Bon ben voila, quelques niouzes rapides

J'attends les $$ pour commander mes plaquettes. (mais comme je crame tout en essence, ça aide pas)
Les B C racing seront remontés (je peut même pas rentrer dans mon garage et ça frotte partout, pénible)

Mais bon, j'avais pas mal de boulot sur ma BM gazout @vacances @famille @economies donc walla ...

Me suis un peu plus habitué à la RHD + 4RM power toussa.

C'est vraiment cheaté comme voiture @_@.
Ayant déjà fait de la piste (prop + trac) je trouve que c'est vraiment la classe la plus simple et la plus traitre aussi
Les Trac, ca tire tout droit direct, au moins tu le sais, tu prends de la marge.
Les prop ca pars du cul, mais tu le sais direct, tu prends tes précautions.
Les 4RM ... ça décroche juste jamais Mais je pense qu'à très hautes vitesses, ça doit faire zarb Mais en attendant, les débuts de glisse sur 4 roues en mode tite beet sont clairement jouissifs.

Donc voila, j'ai jamais eu une voiture aussi soudée au sol. Et je ne suis "que" en pneus route. J'imagine même pas avec un semi slick type RSR @_@
Ça à tendance à enrouler légèrement (mini glisse du cul) qui est absolument jouissive, avant de repartir encore plus fort.

Par contre, deux trois ptits défauts ...
1. Quand je l'ai pas démarrée depuis quelques jours, il lui faut 5-6 secondes de démarreur. Après, elle repars nikel.
2. L'ouverture centralisée par le bouton de la télécommande fonctionne vraiment quand elle veut. Peu importe la télécommande. (et j'ai changé les piles.) Si qqn a les refs des piles qu'ils ont j'aimerai bien savoir, car j'ai lu qu'un ampérage supérieur permettait de résoudre le souci.
3. Les freins CHAUFFENT ! OMFG !!! Un ptit tour de 20 minutes avec 15 minutes de chauffe et au retour les jantes sont limite en fusion @_@ (OK il faisait chaud dernièrement, mais tout de même). Donc je pense regarder si y'a des conduits d'air pour refroidir les freins, passer en Hawk rapidement ... En l'état, j'imagine pas trop une journée piste @_@ (sauf ptetre en hiver)


Mais bon, ... j'en ai rêvé toute ma vie, je suis clairement pas déçu. Les étoiles de Subaru brillent dans mes yeux de gamin quand je mate cette énorme table basse fixée à la malle, je kiffe voir la gigantesque bouche sur le capot qui est prête à avaler la route (et tout ce qui s'y trouve) ... dream came true.

Pour l'instant j'ai encore super peur de rouler vraiment fort avec. Ça prends tellement de G latéraux que j'ai peur d'arracher les trains roulants. Ça pousse si fort que j'ai peur de péter le bloc. Pis quand même, en cas de panne la, chuis juste à poil financièrement, donc faut pas trop que je déconnes
Mais je pense que quand il fera plus frais (pour protéger un peu la mécanique) j'irai pister un peu, me faire une idée de mon ressenti quand on la pousse "à la limite" (donc pas en une sortie de toutes manières).

Bref, je like a mort