Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour a tous, donc Florian, 15 ans, passionné d'auto depuis tout petit, Sub aussi es surtout lorsque en 2007mon père a acheter ça GT-Turbo de 98. Élève entrant en seconde, brevet en poche, voulant aller en BAC STI (comme la Sub xD) Génie Mécanique, passer un BTS MCI et entrée dans des écoles de préparateur auto ou d'ingénieur motoriste.
Passionné de voiture, sport mécanique (F1, Rallye, Drift...) grace a un père mécano et actuellement contrôleur.
Subaru actuellement en panne a cause d'un boulet de contrôleur technique (mon père n'ayant pas le matos pour les intégrale) qui a casser le pont central, nouveaux pont étant monter fin de semaine prochaine.
En espérant avoir fait une présentation complète
A bientôt

salut et bienvenue à toi !

Bienvenue jeune homme

Merci

Bienvenu parmis nous jeune passionné de sub

Merci

Salut Florian et bienvenue sur le Subby.

On ne le répétera jamais assez, une Sub (ou tout autre 4x4 permanent) se doit être passé sur un banc 4x4 !

coucou et bienvenue ici florian

rsseco a écrit:Salut Florian et bienvenue sur le Subby.

On ne le répétera jamais assez, une Sub (ou tout autre 4x4 permanent) se doit être passé sur un banc 4x4 !

Et c'est tout les que tu te plante...

Justement, la Suby a été passer en banc 4X4 ou dit a rotation inversée, ce qu'il ne faut pas : les visco ne supporte pas que les deux roue ne tournes pas dans le même sens. Pour la plus part des Impreza, il faut des plateaux fous, en clair ta voiture passe dans un banc classique et par exemple lorsque tu met tes roue avant dans le banc, tu cale ces plateaux sous les roue arrière ce qui permé de les laisser tournée...
En plus tout les centres possèdent un MCT (Manuel du Contrôleur Technique) c'est un peu leurs Bible ^^" et dedans ce trouve toute les procédure de contrôle et on trouve dedans les méthode devant etre employé pour le controle des transmission intégrale...

salut et bienvenue sur le forum

Merci

subgtdu33 a écrit:

rsseco a écrit:Salut Florian et bienvenue sur le Subby.

On ne le répétera jamais assez, une Sub (ou tout autre 4x4 permanent) se doit être passé sur un banc 4x4 !

Et c'est tout les que tu te plante...

Justement, la Suby a été passer en banc 4X4 ou dit a rotation inversée, ce qu'il ne faut pas : les visco ne supporte pas que les deux roue ne tournes pas dans le même sens. Pour la plus part des Impreza, il faut des plateaux fous, en clair ta voiture passe dans un banc classique et par exemple lorsque tu met tes roue avant dans le banc, tu cale ces plateaux sous les roue arrière ce qui permé de les laisser tournée...
En plus tout les centres possèdent un MCT (Manuel du Contrôleur Technique) c'est un peu leurs Bible ^^" et dedans ce trouve toute les procédure de contrôle et on trouve dedans les méthode devant etre employé pour le controle des transmission intégrale...

Oui, c'est ce que j'entends par là. C'est des plateaux sur roues libres qu'on place sur celles qui ne sont pas sur le banc. Merci de la précision

Ah ok désolé ^^"

bienvenu florian

Merci à tous

Bienvenue içi Flo !!!

Merci, on ce retrouve du forum **********^^"

[mod="Zey13"]édit admin[/mod]

bienvenue à toi

Salut florian, bienvenue à un jeune subariste parmi nous !

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