Présentation RoF et sa GT
Posté: Mer 22 Juin 2011 23:06Salut à tous !
Je me présente, RoF alias Romain, 22ans et étudiant en ingénierie mécanique et mécatronique à Belfort (90) et originaire d'Auxerre (89).
Tout d'abord d'où je viens :
en 2000, mon père acheta une GT Turbo grise, qu'il a toujours aujourd'hui. Elle est dans un état concours
, malgré ses 135 000km (full stock). Le virus s'est installé !
Passionné de voitures sportives (comme vous pouviez vous en douter), ma première voiture fut une magnifique Fiesta S de 2005 qu'il m'arrive de regretter
:
Après 3 ans et demi de bons et loyaux service, me voilà à la recherche d'une subaru impreza gt turbo, si possible bleu mica
Quelques mois de recherche plus tard, ma belle est finalement à 20km de chez moi
. Elle est donc bien bleu, d'origine excepté un rabaissement -35, un silencieux inoxcar, un up-pipe inox, des jantes et 2 3 broutilles. Mention spéciale au fait que ce soit une série limitée pour la Suisse, baptisée RS, et dotée d'origine du toit ouvrant, des 3 manos et des bas de caisses peins.
La voici le jour de l'achat :
Après quelques travaux (traitement de corrosion, remise à l'origine des suspensions et changement des jantes dans les grandes lignes), la voici dans sa config actuelle :
Voilà, merci à ceux qui m'ont lu jusqu'au bout
Je me présente, RoF alias Romain, 22ans et étudiant en ingénierie mécanique et mécatronique à Belfort (90) et originaire d'Auxerre (89).
Tout d'abord d'où je viens :
en 2000, mon père acheta une GT Turbo grise, qu'il a toujours aujourd'hui. Elle est dans un état concours
, malgré ses 135 000km (full stock). Le virus s'est installé !Passionné de voitures sportives (comme vous pouviez vous en douter), ma première voiture fut une magnifique Fiesta S de 2005 qu'il m'arrive de regretter
:Après 3 ans et demi de bons et loyaux service, me voilà à la recherche d'une subaru impreza gt turbo, si possible bleu mica
Quelques mois de recherche plus tard, ma belle est finalement à 20km de chez moi
. Elle est donc bien bleu, d'origine excepté un rabaissement -35, un silencieux inoxcar, un up-pipe inox, des jantes et 2 3 broutilles. Mention spéciale au fait que ce soit une série limitée pour la Suisse, baptisée RS, et dotée d'origine du toit ouvrant, des 3 manos et des bas de caisses peins.La voici le jour de l'achat :
Après quelques travaux (traitement de corrosion, remise à l'origine des suspensions et changement des jantes dans les grandes lignes), la voici dans sa config actuelle
:Voilà, merci à ceux qui m'ont lu jusqu'au bout
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