Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Vraiment une belle voiture

korben a écrit:en général ce sont les bras ou les palier (coupelle).
Comme les bras intègre la rotule de suspension
les rotules de direction ? ça m'étonne par contre.

Hello,

Pardon!!!
Je voulais dire rotules de suspension bien sûr!!! M'a trompé!!!!!!

Et elles font partie du bras, pas détaillées.

gros detailling aujourd'hui (gomme, plastiques, quelques corrections au polish) et suppression de la coupure automatique du PSE à 45km/h (un bout de scotch sur une patte d'un relais)













reste à faire le LCD de la clim, condenseur avant, coupelles/amorto, un coup de peinture sur les jantes et elle sera neuve

korben a écrit:t suppression de la coupure automatique du PSE à 45km/h (un bout de scotch sur une patte d'un relais)

What that?

Porsche Sport Exhaust.
Valves qui se ferment sous une certaine vitesse (en gros quand on est en ville) afin que l'échappement ne GUEULE PAS TROP!!!!!!
En gros, korben veut que sa GUEULE TOUT LE TEMPS!!!!!!

korben a écrit:gros detailling aujourd'hui (gomme, plastiques, quelques corrections au polish)

un lavage auto plutot

Par contre pour le pse

bah, quand tu laves au savon "foam" , que tu passes la clay partout, et que tu polish une partie des éléments de carrosserie, t'es pas loin non ?
certe je n'ai pas fait tout les éléments et je n'ai pas eu le temps de mettre la TechWax, mais bon.

Oui le PSE en gros c'est l'échappement sport de série, qui a des valves de fermeture pour réduire le bruit. Elles se pilotent par un bouton, et aussi se ferme automatiquement de 45 à 70 km/h. C'était très frustrant, c'est la meilleur vitesse pour entendre le moteur

korben a écrit:bah, quand tu laves au savon "foam" , que tu passes la clay partout, et que tu polish une partie des éléments de carrosserie, t'es pas loin non ?

Hello,

T'es pas loin mais t'y es pas......

C'est comme quand je fais l'amour à Clara MORGANE en mattant un de ses films...
J'en suis pas loin, mais... j'sy suis pas!!! LOL

korben a écrit:bah, quand tu laves au savon "foam" , que tu passes la clay partout, et que tu polish une partie des éléments de carrosserie, t'es pas loin non ?
certe je n'ai pas fait tout les éléments et je n'ai pas eu le temps de mettre la TechWax, mais bon.

tu laves avec le snow foam de chez valet pro ? si oui alors c'est juste pour le pré lavage ,c n'est pas un shampoing pour laver
pour la clay,ça decontamine mais as tu enlever tous les points de goudron? les particules ferreuse ?

tu polish a la main?et avec quoi ?
la techwax,c'est la cire de chez meguiar's ?
en plus c'est un lustrant/cire chaque produits a une fonction,pour moi il faut un lustreur et une cire,chaun a un temps de pose a respecter suivant la t° et a tester au toucher.

le détailing,c'est bien plus poussé que ce que l'on imagine,en france ils ne sont pas beaucoup a etre réellement des pro du détailing

mike91 a écrit:Hello,

T'es pas loin mais t'y es pas......

C'est comme quand je fais l'amour à Clara MORGANE en mattant un de ses films...
J'en suis pas loin, mais... j'sy suis pas!!! LOL

foam de chez Chemical Guys, le bleu.

écoute, tu peux passer à la maison me montrer tous les secrets

J'ai virer le goudrons oui, me suis bien fait chier d'ailleurs...
polish à la main, mais il me manque des pads pour le moment, je peux pas la faire en entier.
La wax j'en ai plusieurs de chez meguiars oui, tech wax et une autre.

korben a écrit:foam de chez Chemical Guys, le bleu.

écoute, tu peux passer à la maison me montrer tous les secrets

J'ai virer le goudrons oui, me suis bien fait chier d'ailleurs...
polish à la main, mais il me manque des pads pour le moment, je peux pas la faire en entier.
La wax j'en ai plusieurs de chez meguiars oui, tech wax et une autre.

ok

je veux bien te croire pour le goudron
sinon ça serait mieux que tu me descende ton auto au lieu que je monte

des news de ma chiotte

changement d'un condenseur de clim et recharge... (pas de photo)

réparation de l'afficheur LCD de clim:
avant:

après:



Réparation du tiroir de carte SIM du PCM:
le boitier tout ouvert

le tiroir réparé avec des tige acier

et voilà


Les bras inférieurs:
avant

après

et la mauvaise news, un joint de cardan:



SI vous avez de bon conseils pour que je me fasse le moins chier possible sur ce joint, je prends

korben a écrit:SI vous avez de bon conseils pour que je me fasse le moins chier possible sur ce joint, je prends

J'ai! .......................................................... Change d'auto!

Bon bah j'ai fait sans tout vos pas conseil

Le cardan sorti: (au passage, il est sorti tout seul, pas comme sur mon ancienne Sub). Le roulement a 0 jeux, après 164 000kms


Démontage du bordel



Remontage avec plein de bonne graisses Sasic (300g, ça dégeulait de partout)
graissage des soufflet au joint silicone


Et une petite vidange du pont avant à la kennol 75w90, et puis roule
Bon, 4 heure de boulot quand même


Au passage, je lance un débat philosophique. Je pense que cette voiture me stress. J'ai du mal à assumer le coût qu'elle représente et à lui mettre des bornes dans la tronche...
Je réfléchis à retourner à plus fun et moins exclusif. GT86 ou Megane RS par exemple.
je vais être re-papa, et passer 4h tout les deux week-end à faire de l'entretien je sens que ça va me gonfler...

gt86/brz ou megane,de très bonne auto