Forester S Turbo de Baron Gris

[Manu 1er]

demain on regarde pour monter le freinage wrx à l arriere

Il te faudra des cales

[stef]

hé hé mon nounours, ça avance bien ton chassis

je viens de monter le freinage wrx à l avant... c est le panard !!!
demain on regarde pour monter le freinage wrx à l arriere

et peut etre ce week end... KW !!!!!!

_wrx ou gt ???

[Baron Gris]

micka et devant tu laisse la barre d origine ?

ben voila t'aura mis le temps à la monter Fred

Le soucis, c'est que Fred doit monter le Foz très haut pour pouvoir passer dessous... ça prend du temps...

meme pas comme j ai de grand bras je passe que la tete dessous

mouais mouais , ça commence toujours par " ça va rester stock" et on voit comment ça termine !

fred tu peux nous le dire hein , c'est le départ du projet " foz STI " !!!

non non thomas

mais c est clair que d origine les barres anti roulis sont ridicules

prochaine etape, la j attend un silencieux STI mais c est pas pour la modifier hein
c est juste "de la securité"........
c est comme en moto c est toujours mieux que les autres t entendent arriver comme tu va les doubler

[Doclol]

J'ai un pote qui a ça sur son Foz, entre autre :

bloc EJ25 sti 10
turbo VF43 sti 9
pompe a huile gros debit de legacy us
echangeur de WRX avec les durites silicones
dump Sport 6 evo
durite induction samco
suppression rechauffeur de papillon
pompe essence Walbro 255L/h
ligne inox full decata en 63 avec sortie baussman inox
kit volant moteur /embrayage F1 racing stage 3
soleno 3 voies Grimspeed
remap FL racing
bi carto SP98/E85

ça marche pas mal du tout !

[dark_micka]

pour le freinage gt2K:WRX au cul, j ai entendu dire que ça passerait.... apres je verrai bien.
concernant la barre avant, j en mettrais une plus grosse un de ces 4. mais j ai tellement de taff dessus et si peu de possibilites que c est assez chaud. j ai fait le montage hier au sor de colere à 19h00 en sortant du taff...

[Baron Gris]

ca doit marcher pas mal c est clair

[dark_micka]

ben stef, c est bien un freinage gt2000 que tu m as filé, donc le meme qu un wrx????

[Baron Gris]

c est ca

[dark_micka]

il se fait vieux le stef...

à l image de sa gt.... de beaux restes, mais fatigué

[Manu 1er]

ben stef, c est bien un freinage gt2000 que tu m as filé, donc le meme qu un wrx????

Oui c'est les même pour l'avant, mais pour l'arrière c'est différent, les wrx sont mieux monter

[stef]

oui puis parlons bien , gt ce n'est pas wrx

on est entre techniciens M.....

[Manu 1er]

[dark_micka]

allez vous faire têter les yeux bande de couillons

Fred, toi qui a du gout, saches que le freinage GT2k / WRX se monte P&P sur un SF5 ...

[Doclol]

Sur le Foz de mon pote :

-étriers Brembos 806 devant.
-étriers wrx derrière.



Comme disent "Marcel.P" et "Lexomil", y'a bon !

Tu veux des wrx pas cher ? Si oui, je cherche.

[subchol]

[Baron Gris]

je sait bien que les wrx se montent mais passage en 17 obligatoire et c est la que ca coince !!!
achat des jantes et des pneus dans la bonne taille ( plus les etriers wrx ) ben pour moi c est une fortune donc je reste comme ca...

[Manu 1er]

je sait bien que les wrx se montent mais passage en 17 obligatoire et c est la que ca coince !!!
achat des jantes et des pneus dans la bonne taille ( plus les etriers wrx ) ben pour moi c est une fortune donc je reste comme ca...

Avec les freins de WRX, tu peux mettre les jantes en 16' d'origine, ça passe sans problème !


Et puis passer en 17' ça certes un coup, mais vite rentabilisé en prix des pneus

[dark_micka]

Fred, je vais essayer avec les jantes origines ET une cale de 3mm...
Si ca passe t es sauve...

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[Baron Gris]

ben je prefererais que ca passe sans cale

[Manu 1er]

ben je prefererais que ca passe sans cale

Avec les jantes en 16' d'origine ça passe sans problème et sans cale sur GT donc ça doit être la même sur le FOZ