Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

subarom a écrit:pour l'arbre c'est pas pour une question de solidité, c'est parce que si j'enlève les cales du berceau et de la boite l'arbre du foz va frotter celui de gt ou wrx remonte plus dans le tunnel (grâce à la fixation centrale) ...

Aah j'avais même pas remarqué que sur le Foz il manquais la fixation central

non manu elle y est bien

je tiens ça du topic de xav sur comment rabaisser un foz

La bague de fixation centrale de l'arbre est differente entre les 2, permettant a l'arbre de gt de rentrer plus dans le tunnel que celui de fofo : (a gauche fofo, a droite gt)

Ah ouais, et y a une sacré différence de diamètre aussi

première modif

Et ça se voit que c'est celui de madame au vu de la distance entre le baquet et le volant

ça va donner le camion

La classe

bravo Romu....manque plus que la banquette..

Beau boulot romu

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des news du camion de madame

pose des jantes qui étaient sur la grise avec 4 fédéral neuf ça lui donne des airs de darkcamion




et réception du catback

nickel ca

Quel marque le Catback?

si je dit pas de connerie, Scorpion ....