Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Lun 1 Oct 2012 12:49un cornet 
Wattman a écrit:D'ailleurs j'me tâte à mettre rien du tout ou un des bas résilles de Stef devant le mien...
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Mon Forester Turbo S
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Posté: Lun 1 Oct 2012 12:49Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Lun 1 Oct 2012 13:22Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Ven 26 Oct 2012 15:24Voici le moteur finis installé dans la bete:
Voici une petite photo des jantes sur le Fofo:
Un grand merci a XAv pour son temps passer dessus.
A ce jour j'ai 1000 kms de rodage au compteur.
Hier soir je me suis lancé a connecter mon boitier Link Plug In sur mon Forester.
J'ai fait adapter la cartho de base avec ma config Injecteur ID 1000cc avec les bon Dead time et etc..
Et au premier 1/4 tour le moteur a demarré au Top.
Ce matin je suis aller au taff avec et fait une peu de mapping.
Ils sont vraiment bien ces boitiers
Voici une petite photo des jantes sur le Fofo:
Un grand merci a XAv pour son temps passer dessus.
A ce jour j'ai 1000 kms de rodage au compteur.
Hier soir je me suis lancé a connecter mon boitier Link Plug In sur mon Forester.
J'ai fait adapter la cartho de base avec ma config Injecteur ID 1000cc avec les bon Dead time et etc..
Et au premier 1/4 tour le moteur a demarré au Top.
Ce matin je suis aller au taff avec et fait une peu de mapping.
Ils sont vraiment bien ces boitiers
Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Ven 26 Oct 2012 15:26
Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Ven 26 Oct 2012 18:34ça passe tranquil l'echangeur STI?
Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Ven 26 Oct 2012 19:09Oui
faut refaire une patte de soutien
faut refaire une patte de soutien
Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Ven 26 Oct 2012 19:26ah moi je plane encore à 15 000 pour l'ECU... Entre les ballasts pour injecteurs, les capteurs exotiques, je pédale dans la semoule.
En tous cas beau boulot pour ton auto, sympa le déplacement du bocal de LdR.
En tous cas beau boulot pour ton auto, sympa le déplacement du bocal de LdR.
Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Ven 26 Oct 2012 20:04Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Ven 26 Oct 2012 20:05Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Ven 26 Oct 2012 21:02demie molle !!!!!
Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Ven 26 Oct 2012 21:28je viens de prendre ton post depuis le debut.. 
mes respects, quel taf....il va peter ce foz...
mes respects, quel taf....il va peter ce foz...
Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Ven 26 Oct 2012 21:45Jolie réalisation
Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Sam 27 Oct 2012 08:32dark_micka a écrit:demie molle !!!!!
pareil..........
ca claque avec les jantes or
tu as mis quoi en taille de gommards ?
Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Sam 27 Oct 2012 08:48Ca doit etre du 225 45 17...
Le 50 en hauteur de flanc, c est trop haut et trop tendre... (pour du maxxis maz4s du moins...) mais c est conforme pour le CT...
Sent from my HTC Desire Z using Tapatalk 2
Le 50 en hauteur de flanc, c est trop haut et trop tendre... (pour du maxxis maz4s du moins...) mais c est conforme pour le CT...
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Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Sam 27 Oct 2012 09:16oui c'est du 225/45/17,c'est les re070,y'a que cette taille ici. 
Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Sam 27 Oct 2012 09:30Merci a tous pour vos commentaires
La taille des pneus sont du 235 45 17 avec des RE070
La taille des pneus sont du 235 45 17 avec des RE070
Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Sam 27 Oct 2012 09:32il vienne de france?je pense que non?
Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Sam 27 Oct 2012 09:53Je pense que oui ils étaient sur les jantes.
Pourquoi ?
Pourquoi ?
Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Sam 27 Oct 2012 10:04ba en france,il y a que du 225 en re070.les autres tailles,c'est au japon
Re: Mon Forester Turbo S
Posté: Sam 27 Oct 2012 11:25et niveau indice de charge ?
ta pas peur vu le poid du foz ?
ta pas peur vu le poid du foz ?