Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

toujours impressionante cette modif des phares

Baron Gris a écrit:

rsseco a écrit:Elle est encore loin d'être aboutie !
J'ai encore tant à faire, mais pas franchement le temps. Disons qu'il me faut des vacances, et encore !

j ai exactement le meme probleme

+1

et la modif pour tes optiques AV

rsseco a écrit:3° !! C'est énorme non ?
Moi je pensais à me rapprocher d'une géo Prodrive, mais 3° ca m'a l'air excessif ! Je pourrai changer mes pneus tous les 5000km alors !

Rabaissement, oui ca va venir ! 60mm, j'aimerai bien, mais je doute que ce soit possible. Là, ca passe nickel derrière, mais comme dit plus haut, j'ai peur qu'en rabaissant, je retouche dans les ailes. Faudra trouver le bon compromis hauteur/pakcafrotte !
Devant par contre, je ne vois pas d'objection à descendre plus !

Ouais, elle commence à ressembler à ce que je cherche... elle me plait bien
Mais c'est pas encore fini

salut rsseco

c'est quoi tes jantes 8.5/19ET30 , mais les pneus c'est du 225/30/19??

dis moi quoi

A+

anthony02 a écrit:salut rsseco

c'est quoi tes jantes 8.5/19ET30 , mais les pneus c'est du 225/30/19??

dis moi quoi

A+

La réponse en image :

rsseco a écrit:En regardant de plus près, on distingue...

Sinon oui, c'est du 8,5x19ET30

ah ok

c'est ce que je me disais ("flanc tiree") je trouve ca super jolie comme ca il manque plus qu"un bon rabaissement et hop

par contre c'est quoi tes jantes on dirais des rota?

tu peux me dire ou tu les as eu et a combien si c'est pas trop indiscret par mp si tu prefere

A+

anthony02 a écrit:ah ok

c'est ce que je me disais ("flanc tiree") je trouve ca super jolie comme ca il manque plus qu"un bon rabaissement et hop

par contre c'est quoi tes jantes on dirais des rota?

tu peux me dire ou tu les as eu et a combien si c'est pas trop indiscret par mp si tu prefere

A+

Pareil, réponse plus haut dans le topic :

rsseco a écrit:

bluewrx a écrit:c'est quoi la marque/modèle je les avais jamais vu

Ce sont des jantes allemandes :
Tomason TN1 en 8,5x19 ET30 !!

Trouvées sur e-bay (Allemagne), livrées en Allemagne chez de la famille. Pour le prix, pas trop cher, mais j'avais encore eu une réduc' supplémentaire suite à négociation. Donc bien loin de la fourchette de prix que je m'étais fixée (au départ, j'avais commandé des OZ ultra en gold chez un marchand internet francais (voir plus haut dans le topic), la jante était à 250€.
Par contre, moi je ne suis pas fan des flancs tendus, je les ai pris en 225 car j'avais peur de frotter (ce qui s'est finalement produit), je suis plus adepte des pneus larges. Mais vu le déport, j'avais pas trop le choix.
Pour info, la jante en 5x100 n'est dispo qu'en ET30, alors qu'en 5x114,3, l'ET est à 35, ce qui passerait beaucoup mieux.

Au fait, au final, tu ne veux plus vendre ta sub ? Ou c'est pour un autre projet que tu te renseignes ?

non la subinette est toujours en vente

mais si elle n'est pas vendue dans quelque temps genre avant la fin de l'annee ca va etre le petage de plomb

ou craquage de porte feuille

A+

Bon bah elle est passée au CT ce matin. RàS, mais j'ai une belle contre-visite, car comme je le craignais, en 19", ca passe pas. (monte autorisée en 19, c'est du 245/30)
J'suis dépité !!

Pat, Bér, si vous ne connaissez pas le contrôleur, vous savez ce qui va vous arriver !

De plus, rabaissement interdit également !

Pour info, le CT avec contrôle OBDC rajoute +10€ à l'addition, le contrôle pour une 4 roues motrices permanentes, également +10€ ...

Put** de lois de m*rd*

Bon, je crois que je vais avoir du boulot pour la repasser au controle technique la mienne.

Moi ca ne m'étonnerait pas qu'il y ait de plus en plus de personnes qui ne vont plus le passer. Adeptes du tuning, passez également votre chemin...

Franchement, le moral est dans les chaussettes, c'est clair que si ca se durcit encore, dans 2 ans, moi je fais le choix de ne plus la passer

En plus, je vous passe mon état de cette nuit et de ce matin... j'en étais malade. C'est dur de voir sa voiture dans les mains d'un autre, en plus, il met ses pattes partout, dérègle tout... Faut que je la nettoie de nouveau de A jusquà Z !!!

pour l'instant j'ai jamais eu à passer de CT ! mais ca semble de plus n plus contraignant

je suis bien degouté pour toi;.. moi aussi ca m'inquieterai si j'avais une Sub..

désolé pour toi, j'espère que tu vas t'en sortir

Ah merde désolé pour toi toi Seb, c est la loose la !!! MOi le controle technique, faut que je le passe en janvier 2009, ca va etre folklo lol !!!

Mitch02 a écrit:Ah merde désolé pour toi toi Seb, c est la loose la !!! MOi le controle technique, faut que je le passe en janvier 2009, ca va etre folklo lol !!!

Pareil pour moi, mais je connais une bonne adresse.

Moi aussi hihihi !!!!

moi je connais perso et titine doit y passer en novembre

ATTENTION au non passage au CT: 90 euros à payer sous 3 jours(sinon ça passe à 135)+immobilisation du véhicule immédiate. tu as une carte grise provisoire(feuille d'immobilisation) de 7 jours qui te permet de circuler uniquement de ton domicile au centre de contrôle technique. Et si tu roules quand même, en cas de controle c'est fourrière

Pfffffff. Comment c'est-il qu'il faut faire alors ? Rouler dans la voiture de M. toulemonde ? Faire exclusivement de la piste ?

Ben à mon avis c'est de garder toutes les pièces d'origine, et tu les remet à chaque controle