Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour à tous

Sur le conseil de Lordiom, je viens parler un peu de ma brouette étoilée !

Voulant depuis un moment voir une subaru depuis le siège conducteur, mon choix c'est arrêté sur une Blobeyes grise de 2004. Wrx pack prodrive.

Nous l'avons ramenée d'un voyage chez les buveurs de thé, donc conduite à droite. Ce qui ne pose pas vraiment de problèmes car elle va rouler plus souvent sur piste qu'au Mcdrive...

Je crois que beaucoup de personnes sur ce forum savent à quoi ressemble une wrx, je vais juste poster une ou deux photo de quand je l'ai achetée :





Sans avoir d'énormes moyens, j'aimerais rendre cette wrx la plus efficace possible en Track Day, sorties sportives etc...
Je n'ai pas d'idée précise de la finalité car je pense que ce genre de projet ne se termine jamais. Et je ne vais donc pas faire de liste des modifications à venir car je veux simplement en faire le plus possible ^^

Je peux cependant détailler ce que nous avons fait dessus depuis l'achat :

Châssis :

- Remplacement vis de tirant ar et rotules de direction pour une géométrie la plus propre possible
- Silent bloc renforcés
- Réfection des étriers / plaquettes HP+ / durites aviation / purge Dot 5.1
- Barre anti-rapprochement sup Av
- combinés filetés D2 / coupelles rotulées
- Jantes / Semi-slic Fédéral
- Vidange boîte et pont

Intérieur :

- Allègement habitacle
- Baquet sparco prodrive / harnais 6 pts large / volant rrs tulipé
- Kit manomètres pour surveiller le zouave sous le capot

Moteur :

- Pack prodrive
- Dump valve externe Forge
- Suppression de la clim
- Vidange 300v

(Le bloc a passé les 200000km et garde étonnement une forme acceptable, mais j'attends de prendre une décision pour la préparation moteur sur celui là ou un autre. La course au poneys n'est pas la priorité pour le moment)

Voilà, je crois avoir fait le tour !
Je posterai bien sûr les photos des modifications faites et à venir, si jamais je peux aider des personnes sur des chantiers ou problème que j'ai rencontré c'est avec plaisir
Toutes critiques ou conseils sont évidemment les bienvenus !

Merci de m'avoir lu même si ça fait un peu long ce genre d'article et à très vite !

!	Wattman a écrit:
	EDITION du post pour les balises et photos

Très belle monture !

Bienvenu à toi et ta grise !
tu trouveras tout ce q u'il te faut sur le fofo...

elle est vraiment propre

bonne route à toi

belle voiture

Belle auto !

Comme quoi je peux être de bon conseil

Bienvenu ici et superbe grise !

Hello

Je continue de poster un peu sur la présentation de ma WRX pour noter les avancements du projet
J'avance certes bien moins vite que d'autres mais le temps et l'argent ne sont pas toujours de mon côté

Toujours dans un état d’esprit 'TrackDay' :

- Installation d'une ligne inox complètement vide en gardant le silencieux Prodrive pour rester sous les réglementations des circuits ( de plus en plus bas )
- Isolation du turbo du collecteur et du Up_Pipe avec de la momie ( à refaire car pas terrible la momie ebay ... )
- Silentblocs renforcés du levier de vitesse ( changement imperceptible mis à par le fait que je sais que c'est fait ... )
- Suppression des antibrouillards, résonateur, lave glace etc ...
- Distri + Pompe à eau pour être tranquille de ce côté là
- Démontage du pare choc pour traiter la rouille qui arrive doucement sur le bout des longerons

J'ai également remplacé la durite supérieur d'eau du radiateur car je penses avoir le balancier usé et le moteur a tendance à aller de l'avant au lâché de gaz

Sur la balance elle affiche 1280 kg, mais le régime n'est pas fini ! Des gros morceaux comme les vitres et des pièces en fibre devrais aider.

Voila pour les petites modifs, bien d'autres sont à venir en puisant les infos sur le forum c'est un régal

Salut Charly bienvenue à toi et à ta titine !

lordiom a écrit:Comme quoi je peux être de bon conseil

Ça dépend hein

Et toi là, va te faire shampouiner

Sinon bien que ça avance

Bon et beau programme pour ta Sub