Wrx 8 Scooby-doo

[Daigoroh]

Sinon rien a voir mais j'ai acheté deux volant vous mettriez lequel vous ?

Le 1er Même si je trouve le tulipage un peu faible (sauf si tu es petit) ... le mien a un tulipage de 90 et c'est le top!

Tu mesure combien Tofi?

[Tofisub90]

1,78m ... le tulipage me permet d'avoir les jambes tendues pédales au fond, ce qui permet un talon/pointe aisé et les bras semi - fléchis pour une bonne réactivité au volant ... seul inconvénient du 90 : les commodo sont un peu loin

[scooby-doo]

Euh, alors là je ne peux pas te répondre

Pareil
Il y a des caisses avec l'immobiliseur directement intégré dans l'ECU moteur, et d'autre qui on l'ECU immobiliseur a part
Pour le volant, perso le premier

Ok merci pour vos réponses

autre question si je met un moteur de wrx 7 dans ma wrx 8 qui est remappé au bio ,et que le moteur de la wrx 7 est d origine soit 217 cv mis a part remettre mes injo sti dessus ,je dois refaire une remap ou pas ?

[Wattman]

C'est préférable. Aucun moteur ne réagit pareil aux avances et aux AFR, sinon on ferait des remap "type" pour tous les moteurs...

[Lolosub]

Pour en revenir au volant, le premier pour moi Sam.

[scooby-doo]

C'est préférable. Aucun moteur ne réagit pareil aux avances et aux AFR, sinon on ferait des remap "type" pour tous les moteurs...

Oui je suis d'accord avec toi Jmi mais ce que je veux dire c est que cest exactement le meme moteur entre 7et 8 ? meme interne ect juste les 8cv de difference quoi

[Baron Gris]

ah ben non pour moi les pistons de 7 sont plus solides ......

[simon57]

C'est les mêmes fred ...

[Baron Gris]

autant pour moi alors j avais toujours cru que ceux de 7 avaient un revetement

[scooby-doo]

Bonjour ,

Petite question pour les fils bougies ,il avait été demonté pour retiré les bougies enfin demonté juste deboité avec le gros caoutchou .
Pour le rebranchement y a t il une ref a suivre ? sur le cable de la bobine ilse divise en deux ensuite il y a un cable plus long que l autre sur quel bougies va t il ?

[scooby-doo]

avec photo pour savoir si le branchement est bon ....si quelqu un peux vérifié par rapport a la sienne il y a une cosse noir et une grise pour savoir ou ce place l une et l autre Merci


Coté lave glace



Coté débimetre

[nether47]

tu ne peux pas te trompé, les fils n'ont pas la meme longeur.

Concernant la page précédente, oui tu es obliger d'enlever l'immo si tu changes d'écu et oui les moteur uk et sti sont STRICTEMENT identiques donc plug and play, aucun soucis pour l'entré du master vac, c'est la durite sur l'auto qui diffère

Mais bon on s'en fou tu as acheter un bloc de vérix apparement

[scooby-doo]

Non rien acheter pkoi ?

Et si justement tu peux te planter malgré la longueur car tu peux les mettre quand même ! En faite les cosses noir vont coter pare brise et les blanche en premier

[xAv]

Salut Scooby,

sans hesitation, montage moteur complet sti avec ecu sti, faut rajouter un bout de faisceau pour gerer les AVCS, case remap et le tour est joué

mais ensuite, boite 6 ? turbo sti au mini... ?

[scooby-doo]

Salut Scooby,

sans hesitation, montage moteur complet sti avec ecu sti, faut rajouter un bout de faisceau pour gerer les AVCS, case remap et le tour est joué

mais ensuite, boite 6 ? turbo sti au mini... ?

Slt Xav oui ca y est moteur sti 8 trouvé enfin .. pour l"instant financièrement je reste sur la boite 5

sinon coté turbo ,injecteurs ,bougies vous me conseillez quoi ? actuellement mes injo sont les sti pour le bio

[Manu 1er]

Tout dépends de ton objectif

[scooby-doo]

Tout dépends de ton objectif

Disons qu avec la boite 5 c est vite reglé .... donc au alentours des 300

[Manu 1er]

Pour moi, les 550 de STi suffiront pour 300 bourrins, bougie NGK prf7, turbo le TD04 peut les atteindre, sinon VF35

[simon57]

300 avec un td04, c'est chaud quand même ....

[Manu 1er]

Ouais, ça doit être la limite de la limite