Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonsoir je ne pense pas l'avoir présenté sur ce forum désolé

C' est donc une wrx 8 avec 130 000 km acheté il y a 5/6 ans déja et 50 000 km au compteur lors de l'achat. Elle était toute d'origine ...

a suivit la pose de :

échangeur sti
bougie froide ngk
injecteur sti
dump hks
Up_Pipe sti
dow pipe inox
inter inox
silencieux invidia
Turbo_Timer Hks
désiglage de la malle arriere
feux avant a fond noir
feux arriere STI 9
cache sti anti brouillard
frein avant et arriere STI
remap bi cartho

Donc comme vous avez pu le lire ailleurs depuis peux j ai perdu de la compression sur un cylindre je vais donc en profiter apres plusieurs avis a partir sur un swap sti 8 dedans ,je resterai donc limité par le couple mais ca on verra ensuite

Voici quelque photo soit avec la Gt ou la Sti 11

Très belle cette sub' !
Enfin normal c'est une 8 bleue

Elle développe combien de chevaux en bi-carto ?

Alex_trême a écrit:Très belle cette sub' !
Enfin normal c'est une 8 bleue

Elle développe combien de chevaux en bi-carto ?

Slt ,merci
288 cv et 41 de couple

C'est vrai qu'elle est très belle cette bleue , pas trop fan des feux de 9, mais chacun ses goûts

Superbe.
C'est loin d'ètre ridicule une 8 à coté d'une 11 quand mème hein...

scooby-doo a écrit:

Advan21 a écrit:C'est vrai qu'elle est très belle cette bleue , pas trop fan des feux de 9, mais chacun ses goûts

C'est les gouts de madame ça

Bien belle

belle bleu

j'aime bien la 11

Tiëstosub a écrit::super: belle bleu

j'aime bien la 11

Pareil pour la 11, ca a une gueule d'enfer

superbe !

Merci a vous !

je suis sur plusieurs annonce de moteur dont un moteur de sti qui est monté sur une volant a droite... cela change t il quelque chose ? le mec vend l écu avec ,mais est ce que ca ne posera pas de soucis pour le montage ,pour le faisceaux ect ?

magnifique

scooby-doo a écrit:Merci a vous !

je suis sur plusieurs annonce de moteur dont un moteur de sti qui est monté sur une volant a droite... cela change t il quelque chose ? le mec vend l écu avec ,mais est ce que ca ne posera pas de soucis pour le montage ,pour le faisceaux ect ?

Non, le faisceau reste identique, car les périphériques ne changent pas de place, et la boite à fusible reste à gauche, donc le faisceau est identique, peut être le seul truc qui changera (et c'est pas sur) c'est la prise de la durite de mastervac qu'il faudra peut être changer de place sur la pieuvre, et encore, ce n'es qu'une hypothèse

Ok ca marche merci ,le gars me dit que si je prend son moteur et son ecu sti ps besoin de code immo... il dit que cest pas la premiere sub qu il demonte et que pas besoin de se code pour demarrer le moteur ?

Euh, alors là je ne peux pas te répondre

Sinon rien a voir mais j'ai acheté deux volant vous mettriez lequel vous ?

http://www.oreca-store.com/volant-oreca-racing-peau-retournee.html



http://www.oreca-store.com/volant-omp-superquadro-peau-retournee.html

Manu 1er a écrit:Euh, alors là je ne peux pas te répondre

Pareil
Il y a des caisses avec l'immobiliseur directement intégré dans l'ECU moteur, et d'autre qui on l'ECU immobiliseur a part
Pour le volant, perso le premier

scooby-doo a écrit:Sinon rien a voir mais j'ai acheté deux volant vous mettriez lequel vous ?

Le 1er Même si je trouve le tulipage un peu faible (sauf si tu es petit) ... le mien a un tulipage de 90 et c'est le top!