Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

gratte bien

Beau reportage !

Au top tout ca Yul

Très intéressant à suivre ce topic

Merci les amis!

J'ai eu un peu de temps comme prévu, donc, les culasses sont finies au niveau conduits! (les photos ne rendent pas compte de la finition du travail de surface, on dirait que c'est grossier, alors que certes, j'ai gardé un peu de rugosité, mais c'est bien régulier et uniforme. Aussi, les culasses ne sont pas nettoyées!)

Admission :


échappement:


demain, rodage des soupapes et mesure du jeu afin de commander les godets nécessaires...
Rodage à l'ancienne avec pâte diamant fine! pas besoin de plus étant donné que les sièges ne sont pas neufs, et je garde l’appairage des soupapes/sièges!


Edit: c'est curieux à tel point ça semble un peu dégueu comme boulot sur ces photos alors que de visu, c'est très correct!...

bonne soirée et bon week-end à tous!
T'chuss!

Jul'

C'est vrai que ça fait dégeu je rigole, bon taf

Bonnes nouvelles et bon courage pour demain (c'est sympa à voir le rodage de soupapes !)

Bon rodage de soupapes alors
Rodage a l'ancienne,...avec la petite goutte d'eau ou de salive pour la finition mon ami, et ce sera au poil

Hello les amis!

Alors, rodage des soupapes fini! certaines en avaient bien besoin mine de rien, la portée était pour le moins incomplète (je pense à une en particulier pour laquelle son assise ne prenait qu'un demi tour sur le siège! )
Maintenant, toutes ferment et s'asseyent complètement!

Le jeu mesuré était aussi dans les choux pour 8 soupapes, et limite tolérance pour 6 autres...

La fiche de mesure m'a permis de ne pas trop me planter :


Et après quelques manipulations et interversion de godets, je me retrouve à ne devoir commander que 5 godets finalement! J'm'en tire plutôt bien vu les 30€ demandés pour un seul godet....

Donc je vais lancer la commande demain, à moins que vous ayez à vendre des godets inutilisés... (me faut 3x502; 1x504 et 1x492)

A plus tard!

Une bonne chose de faite ! Courage pour la suite !

Ça bosse dur

Superbe, techniquement je suis a la rue, mais je trouve cela très intéressant, merci Yul !

lordiom a écrit:Superbe, techniquement je suis a la rue, mais je trouve cela très intéressant, merci Yul !

+1

Coucou les amis!

Ça faisait un bail que je n'avais pas donné de nouvelles sur mon post, mais c'est que j'étais occupé ailleurs et tenu loin de mon moteur!

Mais bon, faut que je me reprenne, alors c'est re-parti!





Les goujons ARP et le joint Athena :


Hop, on assemble et on sert un peu :


Malheureusement en cours de serrage je me rends compte que ma clé dynamométrique qui me permet de serrer au couple final n'est pas chez moi!....
Je l'ai prêtée à un pote et elle est encore chez lui!

Donc on met en stand by jusqu'à demain, J'irai chez mon pote mécano à son garage (à 150m de chez moi) pour lui emprunter de quoi finaliser le serrage des culasses! Décidément, dès que je pense m'y mettre et en finir, il y a toujours une couille, aussi petite soit-elle, qui m’empêche de terminer!...
Mais comme dit la pub (et avant ça, l’émission "palace") "je l'aurais, un jour, je l'aurais!"

J'ai été supervisé par des yeux qui ne ratent rien... j'espère ne pas avoir commis d'erreur...


Cela dit, couverture pour la nuit et hop, au dodo tous les bébés (La vraie dort depuis un moment!).


T'chuss les amis! à bientôt!

Est ce que tu as suivi la procédure des cinq serrage/desserrage pour allongé les goujons?
Tu as graissé avec la molygraphyte écrous et rondelles ?

Y a pas a chier,...il est clinique ce moulin

Par contre le chat,...avec sa tache noir sous le nez, et sa moumoute noir....il me fait penser a un certain Adolf

Mric a écrit:Est ce que tu as suivi la procédure des cinq serrage/desserrage pour allongé les goujons?
Tu as graissé avec la molygraphyte écrous et rondelles ?

Oui et non... j'ai pour le moment pas la clé pour un serrage à 90 lbs-ft comme préconisé par ARP, je ne peux monter qu'à la deuxième étape (60 lbs-ft) avec la clé que j'ai. Mais j'ai pour le moment serré trois fois à 60, en procédant par étape : écrous touchant à la main / 30 lbs-ft / 60 lbs-ft dans l'ordre de serrage, le tout bien entendu graissé comme il se doit à la graphytée fournie avec les goujons.

D'ailleurs puisque tu soulèves le sujet, les dernières préconisations (mars 2017) d'ARP ne mentionnent plus les serrages / désserrages successifs, prétextant que l'alliage désormais ne nécessite plus cette étape.
J'ai toujours respecté cette manip' à chaque fois que j'ai eu à faire à de l'ARP, mais là... j'ai eu un doute! Et les forums ricains n'en parlent plus non plus depuis un moment d'ailleurs, la simple triple-étape de serrage jusqu'à 90 suffirait à leurs dires...

d'autres avis là dessus? je dois continuer demain de toute façon!

Daigoroh a écrit:Y a pas a chier,...il est clinique ce moulin

Merci mon bon Pat'

Daigoroh a écrit:Par contre le chat,...avec sa tache noir sous le nez, et sa moumoute noir....il me fait penser a un certain Adolf

c'est une remarque qui revient souvent, moi-même, j'y pense parfois... et puis je m’excuse auprès de mon chat, pour cette comparaison!