Mon STI 7

[rem973]

Merci pour l'info Korben, ça me rassure. Je te paye un coup si tu passes de l'autre côté de l'océan
Rdv prit pour la semaine prochaine, j'ai hâte de rouler de nouveau avec.

[Mecanojj]

[korben]

Merci pour l'info Korben, ça me rassure. Je te paye un coup si tu passes de l'autre côté de l'océan

De rien, tu habites où déjà ? martinique ou guadeloupe ?

[rem973]

Merci pour l'info Korben, ça me rassure. Je te paye un coup si tu passes de l'autre côté de l'océan

De rien, tu habites où déjà ? martinique ou guadeloupe ?

Guyane, c'est encore un peu plus loin.

[rem973]

Salut enfin de retour sur le forum, je viens enfin de pouvoir changer mes foutues pièces, donc biellettes de direction whiteline, silent bloc de barre stab, soufflet de direction, les deux moyeux avant avec leur roulements et la batterie aussi vu qu'elle est restée longtemps à l'arrêt.
Et franchement ça change la vie ça fait du bien. Il ne me manque plus qu'à la rehausser de 2cm, faire un parallélisme et une nouvelle géo prodrive et elle sera top pour la partie châssis. Après les réglages je m'attaquerais au capteur de boîte, le mécano avait trop la flemme de le faire donc je le ferais moi même un samedi avec les moyens du bord, si quelqu'un connaît une astuce pas trop compliquée.

[Tofisub90]

[Manu 1er]

[Daigoroh]

[Robertodelasoubarou]

[Advan21]

[rem973]

J'ai trouvé les réglages prodrive sur le forum pour la future géo. Mais j'ai un autre soucis maintenant, c'est que depuis que j'ai changé cette semaine les rotules, roulements et tout le bazar j'ai un bruit de grincement sur le train avant à chaque fois que je prend une déformation de la route et même à 2km/h. Le bruit est du genre vieux matelas à ressorts quelqu'un aurait une piste? Parce que la je sèche, silent bloc neufs de barre stab qui pourraient faire ça? Je précise que je n'avais pas ce problème là avant même avec un roulement foiré.

Et j'ai toujours ce problème de ralenti qui se casse la gueule et je me disais est ce que ça pourrait venir du solénoïde grimmspeed vu qu'il est monté mais que la voiture n'est pas reprog ça pourrait jouer dessus? Parce-que j'ai toujours l'origine en ma possession au cas ou il faudrait que je le remonte. Ce quasi calage est vraiment désagréable et ça me le fait aléatoirement.

Merci à ceux qui prendrons le temps de me lire et de répondre à mes deux questions.

[Manu 1er]

Le soleno greemspeed a un scale complètement différent de celui d'origine, et donc il ne pourra pas être géré par la gestion sans reprogrammation !

Tu as bien graissé les silentblock ???

[rem973]

Le soleno greemspeed a un scale complètement différent de celui d'origine, et donc il ne pourra pas être géré par la gestion sans reprogrammation !

Tu as bien graissé les silentblock ???

Bon je vais giclé le grimmspeed et remettre l'origine et pour les silent bloc ce n'est pas moi qui les ai monté mais le mécano et il me semble qu'il les a monté à sec. Mais ça craint rien d'y mettre de la graisse? Je parle au niveau efficacité?

[Robertodelasoubarou]

justement,whiteline fournis de la graisse pour les montés,donc faut la mettre,sinon tu vas juste devoir les rechanger car ils vont craquer avec le frottement

[Daigoroh]

justement,whiteline fournis de la graisse pour les montés,donc faut la mettre,sinon tu vas juste devoir les rechanger car ils vont craquer avec le frottement

Exactement, a chaque fois que j'ai eu des pièces de chez eux, il y avais une petit sachet avec de la graisse,..donc a utiliser
Oui, remet le soléno d'origine, et attend la remap pour monter ton Greemspeed

[Tofisub90]

justement,whiteline fournis de la graisse pour les montés,donc faut la mettre,sinon tu vas juste devoir les rechanger car ils vont craquer avec le frottement

+1

[Manu 1er]

Même ceux d'origine il faut les graisser, d'ailleurs certain perce et rajoute des graisseurs

[rem973]

Ok merci les gars, je ne savais vraiment pas, je pensais que ça se montait sec. Les silent bloc de barre stab que j'ai acheté ne sont pas des whiteline mais juste des renforcés et il n'y avait pas de graisse livrée avec.
Donc demain retour sur le pont graissage des silent bloc et remontage du soléno.

[Manu 1er]

[rem973]

Salut à tous, j'ai un soucis pour remettre le soleno d'origine, les deux bouts de durites qui sont dessus sont plus gros que celles sur le grimmspeed.
Il y a la supérieure qui par sur l'induction et l'inférieure qui par vers le turbo est ce que là j'ai bon?
Et cette histoire de diamètre est bizarre par ce que je ne peux pas emmancher les durites de la grimmspeed sur l'origine, les embouts sont trop gros et le diamètre des durites de la grimmspeed trop petit alors je ne comprend pas. Il me semble avoir lu sur le forum une histoire de restricteur ou je ne sais pas quoi...et je ne comprend pas trop.