Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

C'est pas cool cette histoire avec ta Sub

Typh_01 a écrit:C'est sympa ton projet , felicitation^^ ...bcp de bonne chose vous attende , j'espère vraiment que votre projet va aboutir comme il se doit

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Bon courage

Ça sent le bourrin, non ?
Enfin bon courage pour la suite des évènements !

lionos a écrit:Ça sent le bourrin, non ?
Enfin bon courage pour la suite des évènements !

Avec un piston cassé ça y ressemble

Dommage pour le moulin de la Sub
Cool pour ton projet

Mric a écrit:

lionos a écrit:Ça sent le bourrin, non ?
Enfin bon courage pour la suite des évènements !

Avec un piston cassé ça y ressemble

Le bourrin c est a dire ?? L'acheteuse passionné c est madame qui en ai a sa 5 ieme sub ...

D apres vous donc acheter un sub rouler une semaine et casser un moteur apres un we a 200km de la maison puis des trajets la semaine maison boulot par une femme c est etre bourrin ?? Certains ont un tres bon raisonnement ici

le soucis c'est qu'on sera jamais la vérité
vous allez tout les deux dire et défendre votre version...

scooby-doo a écrit:

Mric a écrit:

lionos a écrit:Ça sent le bourrin, non ?
Enfin bon courage pour la suite des évènements !

Avec un piston cassé ça y ressemble

Le bourrin c est a dire ?? L'acheteuse passionné c est madame qui en ai a sa 5 ieme sub ...

D apres vous donc acheter un sub rouler une semaine et casser un moteur apres un we a 200km de la maison puis des trajets la semaine maison boulot par une femme c est etre bourrin ?? Certains ont un tres bon raisonnement ici

Bourrin=moteur

scooby-doo a écrit:
Le bourrin c est a dire ?? L'acheteuse passionné c est madame qui en ai a sa 5 ieme sub ...

D apres vous donc acheter un sub rouler une semaine et casser un moteur apres un we a 200km de la maison puis des trajets la semaine maison boulot par une femme c est etre bourrin ?? Certains ont un tres bon raisonnement ici

y a des photos du piston cassé ?
ça peut venir aussi d'un débitmètre mort, chose imprévisible.

Un débitmètre ?! Du genre ; il lache d'un coup et après tu tourne bien trop pauvre ?

fanfan_01 a écrit:Oui , un gars qui taff a feuvert ferney a une 8 bleu ......

C'est la sub de la femme du patron

Pas cool pour ta sub mais on ne sait pas toujours ce qui peut arriver

SubJunior a écrit:Un débitmètre ?! Du genre ; il lache d'un coup et après tu tourne bien trop pauvre ?

Oui, une analyse des apprentissages à ce moment là l aurait confirmé ou pas, mais la batterie a du être débranchée depuis, donc y aura plus rien

Et tu ne sens rien en conduite ? Ça doit se sentir qu'elle ne tire plus rien, non ?!

Il y avait une grosse conso dhuile . J ai les facture sur plusieurs mois et plusieurs achat de bidon dhuile .

L expertise le dira

SubJunior a écrit:Et tu ne sens rien en conduite ? Ça doit se sentir qu'elle ne tire plus rien, non ?!

Non, pas forcément, rouler de plus en plus pauvre au fur et à mesure que le debitmetre faiblit, fait que l auto marche de plus en plus, les cv montent jusqu'à ...

scooby-doo a écrit:Il y avait une grosse conso dhuile . J ai les facture sur plusieurs mois et plusieurs achat de bidon dhuile .

L expertise le dira

Pour la conso d huile oui, pas pour un debitmetre faiblard....

sti04 a écrit:

SubJunior a écrit:Et tu ne sens rien en conduite ? Ça doit se sentir qu'elle ne tire plus rien, non ?!

Non, pas forcément, rouler de plus en plus pauvre au fur et à mesure que le debitmetre faiblit, fait que l auto marche de plus en plus, les cv montent jusqu'à ...

Ah merde, j'aurais penser que tourner plus pauvre aurait fait chuter les perfs ! Si c'est le contraire, je comprend le piège...

Plus tu es pauvre, plus ca ca tourne, mais plus ca chauffe, le moteur marche de mieux en mieux, jusqu'a la grosse fumee derriere et la perte de puissance qui va avec, du au piston qui a atteint ca temperature de fusion, et poc le trou
Les gicleurs sous jupe des moteurs closed deck refroidissent le dessous des pistons, et retarde un peu le point de rupture, il serait judicieux de faire la modif sur les semi closed afin de mieux protege les pistons, il suffi de percer et de tarrauder le dessus des palier de vilebrequin, et de visser les gicleurs qui vont bien

Faut vraiment que je me trouve un closed deck pour ma future config alors !

Mes excuses pour le HS !