Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Je voulais vous faire part de mon dernière achat, il s'agit d'une impreza wrx de 95 qui arrive du Japon'

Moi on me l'a présenter comme une gt anglaise, d'où le petit souci, c'est quand demandant le papier de conformité a subaru France, ben forcément il ne peuvent pas me le donner, puisqu'elle viens du Japon!!

Et comme je n'est vraiment pas d'argent a mettre pour l'homologation, ça risque d'être compliquer par la suite!

Après au prix ou je l'ai payer, je vais pas la rendre! Au pire elle feras sûrement des heureux pour les Pieces!

J'ai pas bien fais le tour encore mais elle me semble bien d'origine, avec des options japonaises qui passerait bien dans ma gt, comme l'antenne autoradio électrique! Parceque la mienne...
Et les rétros rabatables électriques, c'est sympa aussi!

Je vais sûrement découvrir d'autres choses!

Par contre en roulage le td05( il me semble que c'est a d'origine, l'admission ne passe pas sous la pieuvre, ça remonte direct au turbo) charge a 4000 trs, moi qui est l'habitude de mon td04 d'origine a 2500trs ça change!

Et ce que c'est du au fait que c'est une boîte courte sur la voiture!?


Je mets quelques photos quand je l'ai récupérer, j'en ferais d'autre bientôt.

Dommage pour l'homologation T'aurais pas moyen de trouver une carte grise?

Ouais, dommage, en effet

C'est vraiment con pour les papier

c est clair.........

C'est pas si grave, ça feras de la belle pièce made in Japan a vendre!!

Vraiment on vous la différence avec une européenne!

Bonne base pour faire de la piste !!! non?

Oui, mais je pense qu'avec les pièces que je vais vendre,y'a moyen de faire une pistarde qui viens par la route!!!

Oui je n'avais pas pense qu'il fallait aller sur le circuit par la route alors oui elle vas faire une bonne donneuse d'organe!

Oui je pense que je vais attaquer le démontage bientôt!

Je ferais quelques photos avant quand même!!

Et la boîte de vitesse m'intrigue bien aussi, parceque mise a part que pour une sub d'origine, elle as rien a voir avec la mienne, la boite et super courte, je crois qu'à 240km/h c le rupteur!!

Ça change, en 5eme ça monte direct du coup!

Mika, ma boîte RA en 4.44 le rupteur était en dessous de ça...
Le compteur doit être gradué jusqu'à 180kmh non ?

La boîte est avec DCCD ou non ?

4.44 c'est le plus court non!? Moi j'ai l'impression que c'est entre les deux.

Et oui le compteur est graduée a 180 km/h.

Ça doit être une 4.1 ou je sais plus le rapport... Donc rupteur un peu plus loin que la 4.44

J'avoue ça serait mieux que je sache, ça pourrais aider pour la vente!!

De fortes chances que ça soit une 4.11, à confirmer...

Sûrement que le numéro sur la boîte m'en diras plus...

Exact, et tu dois tout avoir sur le fofo avec la référence... A confirmer

Ouais envois le N° on te dira

Voilà pour le numéro de la boîte, si vous avez des infos, je suis preneur!



Et je vous mets Quelques nouvelles photos!!





Tout sera très prochainement a vendre!!

Et pour le moteur, qui est pas trop sale pour son âge je trouve, je n'arrive pas a trouver les branchement d'origine du turbo (solénoïde admission), parceque c'est vraiment different de ma gt2000, et ça me parais pas bien brancher. A vérifier.



Merci d'avance pour les infos !!