Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

bonjour comme promis je vous envoie quelques photo de la sub !Je ne connait pas le nom de toute les pièce monter dessus donc il aurai une ligne complet inox en diam65 jusqu'au silencieux qu'il lui est en diam 76 de marque blitz , durit renforcer venair ,dump valve APS connait pas cet marque a vrai dire je ne connait pas grand chose en japonaise ,mais je suis la pour mieux la connaitre .Apres il y a une reprog !donc voila quelque photo !dite moi ce que vous en pensez de tout sa


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désoler je sait pas ce que jai fait avec les trois dernières ...


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tres belle

une frangine jolie noire
tu as des détails sur la reprog ?

que veut tu savoir sur sa reprog ? elle sort 248 ch a 6061 tr et un couple maxi de 307.8 a 5224 tr min ! mais je trouve pas que les accélération soit très franche, il as toujours un petit laps de temps avant quel réponde et de temps en temps jai des coupure de quelque seconde

Jolie ta black

belle noire.pour la remap,elles est bizarre

Tiëstosub a écrit:belle noire.pour la remap,elles est bizarre

+1 Sinon, belle auto ....

T'aurais pas un boîtier au lieu d'une reprogrammation?

Car c'est bizarre qu'elle ai des lags....

Elle est tres jolie ta 7 black jantes blanches = perfect !

PS : oui bizarre en effet ta reprog ...

oui effectivement je trouve sa très bizarre aussi mon audi s3 225 ch répondait plus franchement pourtant il avait pas de reprog !je sait pas d'où sa pourrais venir !je connait pas la sub ces la première que Jai ! j'avais jamais essayer de sub je peu pas trop dire !

Jolie 7 black
Alors tes coupures, c'est des fuel cut (dû à une pression de turbo qui dépasse les valeurs prévues).
Regarde sous la moquette de la voiture au niveau des pieds du passager.
Tu as peut être un boitier additionnel.
Ou alors, pas de reprog et augmentation de la pression de turbo à l'arrache...
Une voiture reprogrammée n'est pas sensée faire des coupures

d'accord je vais regarder si je trouve ce fameux boitier !sa me parait pas énorme 248 ch pour une reprog !218 ch origine et gagner 30 ch avec la ligne sa me parait peu non ? après tout sa ces juste au bon dire du vendeur car jai eu aucune facture concernant son entretien ni facture des pièce....jai juste la feuille du passage au banc ...qui ne prouve rien non plus ...sa ce trouve sur internet
donc sa pourrais venir de wasgate qui a été toucher et le soleno ferai son travail ?

T'as aucune facture d'entretien ou de pièces
Évites de monter trop en régime pour éviter les coupures le temps d'en trouver la cause
Ouais tu peux contrôler la présence d'un boitier, vérifier ton circuit de controle de la pression (soléno, durites, restricteur, wastegate).
Bon courage

non rien du tout ces pour sa jai pu négocier son prix ...et niveau consommation sa me parait beaucoup ,je ne sait pas ce que vous en pensez mais je fait a peu près 200 a 250 km avec le plein en restant raisonnable avec l'accélérateur !quelques petites accélération mais sans plus ...

Belle noire ! c'est vrais que la "reprog" est étrange

trés sympas cette wrx

par contre entre tes chiffres de reprog et ta conso il y a un pu... de soucis !!!

je ne consomme pas ça avec la M et je suis loin d'avoir 248cv...

je te conseille vivement de trouver le boitier si il y en a un ou de refaire une reprog dans les régles avec quelqu'un de sérieux car là ça va mal finir enfin ce n'est que mon avis.

NONO 76 a écrit:non rien du tout ces pour sa jai pu négocier son prix ...et niveau consommation sa me parait beaucoup ,je ne sait pas ce que vous en pensez mais je fait a peu près 200 a 250 km avec le plein en restant raisonnable avec l'accélérateur !quelques petites accélération mais sans plus ...

250km ?!?!?!?!

Effectivement tu as un gros gros gros soucis...

Tu devrais au moins faire le double en roulant tranquillement.

Deja acheter une voiture sans aucun suivi ni factures ... faut pas s étonné d avoir des problèmes par la suite !!! J espère que ta fait un bon coups sur le prix

donc je suis parti a la recherche de ce fameux boitier et jai rien trouver !jai commencer a démonter la moquette du coter passager mais on dirai que tout est coller origine je pense pas qu'il on enlever la moquette .... jai donc passer un couq de wd40 a l'entré et la sorti du soleno je sait pas sa va changer grand chose ! il y a un petit boitier noir avec tuyau air transparent brancher dessus et il une sorte de cose avec trois fil dessus on dirai que sa été changer et ces trois fil retourne a l'intérieur de habitacle !es ce que vous connaissez quelque un qui serai proch de chez moi et qui serait capable de me faire une remap digne de ce nom meme les branchement du dump me laisse septique