Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Nouvelle présentation de ma modeste gt














extérieur:
- jantes STI or 17"
- extracteur d'air de capot
- attache capot verrouillable
- aileron sti 5
- malle lissée
- feux arrières STI
- Veilleuses crystal
- phares avant crystal
- calandre avec logo rose
- diffuseur arrière
- pare choc avant "allégé"
- lame P1
- suppression des anti brouillards


intérieur:
- compteur STI 6 jdm
- support de manos montant de pare brise
- kit 3 manos zenky racing (°C / P d'huile et P de turbo )
- zeitronix ZT 2 avec afficheur rond
- alarme sonore et visuelle pour réglage rpm max,enclenchement waterspray,...
- poste cd/mp3/Ipod alpine
- levier de vitesse "momo"
- volant de wrx 7
- Turbo_Timer hks
- bac à batterie en carbone

moteur:
- bloc moteur 2.5 sti (pistons forgés,bielles acier,culasses préparées,... )
- crépine et carter 2.0l
- collecteur d'échappement et Up_Pipe FL-R
- sonde EGT zeitronix
- sonde AFR bosch pour zeitronix
- rails semi // Perrin
- injecteurs dynamics 1000 CC top feed
- pompe bosch 300 l/h
- adaptateurs injecteurs side feed/top feed
- régulateur de pression d'essence réglable Aéromotive
- filtre alu anodisé 50 microns
- circuit essence en dash 6
- CAI Perrin
- MAF wrx/sti
- Turbo Scooby clinic SC38
- Solénoïde 3 voies Grimmspeed
- échangeur frontal APS R
- dump valve hks SSQV 3
- ligne madac full decat en 63mm (down pipe bi tube)
- durite induction silicone
- catch oil tank (2 l de contenance )
- suppression de la clim
- radiateur d'eau gros volume
- ventilateurs extra plat 1250 m3/h
- durits de radiateur en silicone
- durits de liquide de refroidissement en dash 6 et 8
- réservoir tampon inox 1.5l
- radiateur d'huile moteur 16 rangées
- radiateur de boîte de vitesse (à monter)
- pompe de direction assistée de sti 8 avec réservoir inox FORGE déporté
- radiateur d'huile de DA
- vase d'expansion de liquide de refroidissement inox FORGE grande capacité
- vma avec embrayage exedy hyper single
- poulie damper Perrin
- kit de masse fait maison
- Remap Bi carto : - SP98 : 355 cv / 45 m.kg; E85 : 446 cv / 65m.kg carto à revoir suite à installation du soléno 3 voies et du frontal
- déplacement de la batterie à l'arrière

chassis/boite/pont :
- écope de freins double 2 x 70 mm
- gaine souple 70 mm et supports acier en 60 mm FL-R sur moyeux pour refroidir les pistes
- silent blocs de direction WHITELINE
- barre av inf 4 points WHITELINE
- barre anti rapprochement avant X-TREM
- barre anti rapprochement arrière CUSCO
- combinés filetés K-sport
- kit gros freins 2 X 8 pistons D2 devant et 2 X 4 pistons XYZ derrière sur disques rainurés en 330 mm X 32 mm
- plaquettes avant RC6 et Blue stuff derrière
- rbf600
- circuit de frein arrière en dash
- boîte/trans/pont/cardans sti 7 jdm
- émetteur/recepteur d'embrayage sti 7
- durit d'embrayage en dash
- barre anti roulis arrière WHITELINE réglable en 22 mm
- supports renforcés WHITELINE
- links AV/AR renforcés WHITELINE
- kit anti lift WHITELINE
- frein à main hydraulique
- abs supprimé

Parfait pour aller s'amuser sur piste

Voiture de tarlouZ

Wattman a écrit:Il manque un truc :

porte-clés Hello Kitty...

C'est le minimum vital même

Impressionant

même pas vrai d'abord je l'ai le porte clef hello kitty

impressionnante toutes ces modifs.
sacrée voiture

ben au fond une gt c'est comme une C2 mais avec un coffre , pas de frein, pas de moteur , pas de confort
merci speedsub et erwan

superbe, t'en a fait pas mal a du boulo de fait dessus

merci



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ah oui... bon faut que je t upload les autres photos...

Belle avion de chasse

Comment ça doit envoyer du bois une gt de plus de 400cv

Un boulot de oufff sur cette caisse aussi.

La wattmobile est une marque déposé, mais cela lui correspondrais bien

aussi a cette sub !!!

Le seul bémol, ça couleur ...

Mais bon, tu peux pas avoir tous bien non plus !!!

Fab tu sors

Tranquille Micka t'as le temps

le week end prochain on va avoir un peu d'élec à faire

wouaou, quelle caisse de malade
elle doit aller vite celle la, c'est sur ....... jusqu'au chandelles

bonne charette stef

tu vas voir si elle y va vite sur chandelles

tu as des dates pour Chambley au fait ? je préférerais que l'on y aille ensemble

stef a écrit:tu vas voir si elle y va vite sur chandelles

tu as des dates pour Chambley au fait ? je préférerais que l'on y aille ensemble

oui, c'est vrai tu es trop timide

semaine ou we

le prochain we, c'est le 7 octobre, mais je ne suis pas dispo
apres en semaine, ca s'organise facilement, dit moi quand et je gere avec eux

à chambley, elle ira vite .................... tondre la pelouse

en semaine ça m'arrangerai , j'appelle malick pour avoir une date de remappe et je te dis ça

je le ferai des tours découverte sans dépasser les 50 km/h pour être sûr de rester sur la piste

oui tu as raison , je vais me limiter à 35 ? ça devrait aller je pense que je n'aurais pas trop peur