Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

merci pour vos réponses ,je pensais à la même chose alors je vais partir sur cette base pour le freinage , je vais commencer par ca d'ailleur

BEEP-BEEP38 a écrit:bon j'ai un début de setup avec quelque questions :

pour le chassis :


Links avant et arrière WITHELINE oui
Barre anti roulis avant et arrière en 22 WITHELINE oui
ressort EIBACH -20 ( utile ou pas pour commencer ? ) un kit de fileté par la suite de toute facon mais pas tout de suite oui utile
barre anti rapprochement necessaire ? tu peux,la caisse va travailler sur piste


pour les freins :

plaquettes avant et arrière CARBONNE LORAINE RC6 ou FERODO ? RC6
durite type "avia" oui
câle de maître cylindre oui
quelle liquide et disque si besoin selon vous ? liquide:rb600-660
disque:DBA400-5000 sur bol alu (séparé),endless,app,project mu....

à ca je rajouterai un kit de silent bloc et support moteur renforcé(pas obligé pour le moteur) , un radiateur d'eau alu mishimoto avec les durite silicone que j'ai déja, le kit distrib et pompe eau .

pour les bougies , les NGK PRF7B sont le mieux adapté ?

je prend tout les conseils et remarque , je préscise que la motorisation reste d'origine , et que je suis au début de mon éxperience en piste .

bon j'ai un début de setup avec quelque questions :

pour le chassis :


Links avant et arrière WITHELINE oui OK
Barre anti roulis avant et arrière en 22 WITHELINE ouiOK
ressort EIBACH -20 ( utile ou pas pour commencer ? ) un kit de fileté par la suite de toute facon mais pas tout de suite oui utile je part sur du combiné BCracing
barre anti rapprochement necessaire ? tu peux,la caisse va travailler sur pisteOK je vais commencer par des supérieures


pour les freins :

plaquettes avant et arrière CARBONNE LORAINE RC6 ou FERODO ? RC6 OK , elle seront d'ailleur dans des étrier brembo de sti
durite type "avia" oui OK
câle de maître cylindre oui OK
quelle liquide et disque si besoin selon vous ? liquide:rb600-660 noté
disque:DBA400-5000 sur bol alu (séparé),endless,app,project mu.... alors il y aura des dba rainuré à l'avant ( sur bol je verrais suivant le budget ) et encore des dba hybride pour l'arrière

à ca je rajouterai un kit de silent bloc et support moteur renforcé(pas obligé pour le moteur) les miens sont fatigué je verais en conséquence , un radiateur d'eau alu mishimoto avec les durite silicone que j'ai déja, le kit distrib et pompe eau .

pour les bougies , les NGK PRF7B sont le mieux adapté ? tu peut comfirmé ?

je prend tout les conseils et remarque , je préscise que la motorisation reste d'origine , et que je suis au début de mon éxperience en piste .

tout ce beau monde devrais squatter la caisse à partir de début février , jvous tient au jus !!

je rajoute qu'il me faudra des jantes !! je me tate pour des team dynamic pro race

pour les bougies je ne sais pas trop

BEEP-BEEP38 a écrit:ressort EIBACH -20 ( utile ou pas pour commencer ? ) un kit de fileté par la suite de toute facon mais pas tout de suite oui utile je part sur du combiné BCracing

Bien vu autant investir direct dans les Boost_creep Racing, au lieu d'acheter des ressort pour ensuite changer par du fileté
tu serras pas mécontent j'ai ça sur la mienne et ca va nickel

+1faut juste passer du temps a bien les régler

salut des nouvelles de la petite !

j'en suis à que ne pouvant pas de faire de piste avant un ptit moment, le set up prévue à un peu changer , j'ai reçu down pipe et inter inoxcar en 63 , j'ai gardé mon silencieux devil 63 , et j'attend mon Up_Pipe inox qui va arriver dans la semaine ,tout les joints subaru , la bande thermique qui va bien , le cellfixe , avec ca un kit distribution et le joint spy de pompe à huile ( en prévention ) , mon radiateur d'eau mourant ( fuite ) j'ai reçu mon mishimoto qui est vraiment une belle pièces , bougie denso ik22 ( les miennes était d'origine !!! 12 ans et 137 000 kms sucidaire vous croyer ? ) un Turbo_Timer avec le harness qui va bien , ajouter à ca j'ai monter depuis debut janvier 4 semelle de neige nexen sport 215 45 17 sur mes jantes noir qui vont très bien pour faire du col eneigé suivis de 4 bavettes bleu siglé STI rose , pour la suite il faut que je prévois 4 nouvelles roulette pour repasser en pneu route , je pense a du sparco (toujour en noir ) en 17 mais peut être plus large que d'origine , a voir je posterais des photos

Du boulot en perspective

Ya plus qua monter tout ca, pour l'instant ca trempe dans le wd40 !

Bon montage

merci !

Ca y est la ligne complète plus le up sont par terre !! Aucun goujon n'a pété mais alors pfiiiiouuuuu le up pour le sortir cétait quelque chose

BEEP-BEEP38 a écrit:Ca y est la ligne complète plus le up sont par terre !! Aucun goujon n'a pété mais alors pfiiiiouuuuu le up pour le sortir cétait quelque chose

Ah oui ça je sais

Cet après midi montage de la ligne inox, et bougie et enfin ca fera plus brooaap mais brooooaaaaaap