Erwan a écrit:D'après ce qui est dis sur wikipedia c'est pas forcément très bon
"La quasi totalité des publications scientifiques disponibles ainsi que le brevet cité affirment que ce genre de modification du dispositif d'injection a uniquement pour but de réduire la production de NOx (par réduction de la température de la source chaude, ce qui réduit le rendement du moteur) et de mieux contrôler le cliquetis (en ajoutant un gaz inerte, l'eau) au détriment de la puissance du moteur, de son rendement et de sa durée de vie"
la réduction des NOx, c'est valable pour les diesel (mélange pauvre, températures élevées).
L'injection de vapeur d'eau est bonne pour tous les moteurs (temps humide).
L'injection d'eau liquide même en très petites gouttes ce n'est pas pareil : trop d'eau --> plus de combustion
L'injection d'eau diminue la vitesse de combustion du mélange --> on peut rouler avec plus d'avance pour précisément plus de puissance.