La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

[Wattman]

Il y a longtemps, très longtemps, j'avais acheté un vernis plastifiant qui servait pour les garde-boue de moto-cross qui sont très flexibles et qui faisaient craquer le vernis classique quand il se pliait ou se tordait sur les bosses.

J'avais vernis les jantes d'origine de la WRX avec ça, et on pouvait jeter des petits cailloux dessus, ils rebondissaient sans attaquer le vernis ni la couleur... Ca restait un peu mou sous l'ongle mais c'était solide.

[nether47]

à ça m interresse surtout si c'est incolore, parceque apparement avec le temps, la peinture des barres s'en va

[Wattman]

Je vais voir ce qu'il existe en bombe. J'ai trouvé du vernis protecteur mais visiblement ils s'en servent pour protéger les produits stockés, il faut que je détermine si c'est bon pour ce qu'on veut faire.

Aujourd'hui j'ai fait ma boîte à air définitive, en alu. Il ne restera que les finitions à faire.

Découpe du patron dans l'alu de 1mm d'épais :



Un fois pliée et mise en place, je l'ai présentée pour percer les trous de fixation :



On a l'impression qu'elle est tordue, mais en fait non, ce n'est qu'une illusion d'optique (très déroutant d'ailleurs quand on regarde l'écran du téléphone, puis la boîte en vrai...)

[Baron Gris]

[Tofisub90]

Jolie boiboite

[Wattman]

Une fois l'autocollant de protection retiré et la boîte polie, ça devrait rendre pas mal, je pense.

[cyrcat68]

[Tofisub90]

Elle sera fermée ou ouverte au final? Et du coup, plus de CAI ?

[Manu 1er]

Nickel Jean-Mi

[Robertodelasoubarou]

[Wattman]

Elle sera fermée bien sûr!! Donc un CAI dans une boîte à air...


Suis en train d'étudier la mise en place de tubes en carbone pour le LDR, mais j'ai des interrogations sur l'étanchéité (la résistance à la chaleur est indiquée : +200°)

[Tofisub90]

Elle sera fermée bien sûr!! Donc un CAI dans une boîte à air...


Suis en train d'étudier la mise en place de tubes en carbone pour le LDR, mais j'ai des interrogations sur l'étanchéité (la résistance à la chaleur est indiquée : +200°)

C'est combien la température d'ébullition du LDR?

[Wattman]

Je sais pas... 110/115° ?

[yostone]

[Manu 1er]

Je sais pas... 110/115° ?

Tous dépend de la pression

[Tofisub90]

Je sais pas... 110/115° ?

Tous dépend de la pression

Entre 108 et 155°, selon le type de liquide !

[Tofisub90]

Niveau tubes en carbone pour le ldr, perso j'aurais pas trop confiance étant donné que c'est de la fibre tressée, niveau étanchéité ça doit pas être top (surtout qu'il y a de la pression là dedans!) ......... Si ce n'est que pour le look, t'aurais peut être meilleur temps d'y faire un covering, non?

[Wattman]

Trop de contraintes le covering. Je cherche à faire une tubulure sur mesure avec le moins de manchons possible. Je vais rester sur ma première idée : du tube alu + une cintreuse.

[Tofisub90]

Trop de contraintes le covering. Je cherche à faire une tubulure sur mesure avec le moins de manchons possible. Je vais rester sur ma première idée : du tube alu + une cintreuse.

Turquoise + alu poli inside Lunettes de soleil obligatoire à chaque ouverture du capot!

[Wattman]

Je ne sais pas si je vais polir les conduits de LDR, mais c'est tentant quand même...