la wrx 9 de Capitaine calamar

[capitaine calamar]

après 300km de test, le turbo marche bien, mais en maintient de gaz pendant que la voiture roule, la voiture a tendance a "hésiter", elle broute. ça n'a pas l'air de se produire quand le regime est inférieur a 2000tr, donc j'en déduis que c'est la dump valve et ce foutu réglage ... à l'arret, si je mets un coup d'accélérateur, elle accélère franchement., pas de broutage.

j'ai fais un nouveau réglage, mais si ça ne fonctionne toujours pas, je remettrai la dump d'origine parce que je commence à en avoir marre...

[Manu 1er]

j'ai fais un nouveau réglage, mais si ça ne fonctionne toujours pas, je remettrai la dump d'origine parce que je commence à en avoir marre...

Oui se serai une bonne chose, pour le diagnostique

[SubJunior]

Très honnêtement, j'ai peine à croire que ça soit ta dump...

A ta place je remetrai vite l'origine pour confirmer ou infirmer rapidement cette hypothèse.

En attendant ne tire surtout pas dedans ! Reste le plus cool possible ! Tes AFR sont peut-être dans les choux.

[capitaine calamar]

Le weekend dernier :

Pose d'un tatoo doré sur les fesses de miss Subby.



J'ai interverti aussi les jantes avant et arrière car il y avait une différence d'usure.



Les pneus arrière ont encore des traces de la gomme qu'ils avaient ramassé à Spa, mais pas d'usure anormale.



Les avant ont par contre souffert un peu plus.






J'ai remis la dump valve d'origine provisoirement.

J'avais trop de difficultés à régler la Perrin.
Les symptômes lorsqu'elle est trop fermée, plus de pschiiit et certainement le problème qui s'est produit à Spa, un turbo qui devient paresseux, peu ou pas de pression.
Trop ouverte, tendance à avoir des retours au lâcher de gaz a l'échappement, moteur qui est hésitant sur les reprises ou en maintient de vitesse avec très rarement des accoups, ralenti moins stable.

Ca me manque de ne plus avoir le bruit de décharge, c'est frustrant quand on a pris l'habitude, mais c'est clair que mal réglée, la voiture devient pénible, et je ne veux pas sacrifier les performances. Il me reste à trouver quelqu'un qui sache la régler. J'ai la notice en anglais, il y a deux réglages à faire, la molette qui forme le dessus de la dump, qui agit sur le ressort, donc la vitesse à laquelle elle se referme et la tige filetée avec l'écrou du milieu qui agi sur le volume d'air éjecté. Il faut penser que lorsque l'on agit sur l'un des réglages, il faut refaire l'autre.

[Manu 1er]

La dump Perrin fait vraiment Gadjet, et si en plus elle est casse couille a regler ... d'ailleur tres peu de personne choisisse ce modele , bizarement.
Vaut mieux rester sur des modeles connu et eprouve depuis ... comme Tial, Forge, Turbosmart, HKS ... mise a part les problemes de copie chinoise, sur les HKS, et Forge, mais en prenant quelque precaution a l'achat en choisissant un vendeur reconnu il n'y a pas de raison, sinon c'est du tout bon !
Par contre une dump qui reste ferme, ne peut pas faire devenir le moteur paresseux, et manquer de pression, ca ce n'est pas possible, au contraire trop de pression, et turbo surge !!!

[SubJunior]

Par contre une dump qui reste ferme, ne peut pas faire devenir le moteur paresseux, et manquer de pression, ca ce n'est pas possible, au contraire trop de pression, et turbo surge !!!

+1 et ça fait plusieurs fois qu'on est plusieurs à la dire...

[capitaine calamar]

je l'ai bien lu, même si l'explication est logique, la réalité est que la voiture marche normalement maintenant... le retour de pression en usage intensif aurait peut être mis la voiture en mode dégradé? je n'ai jamais entendu de vututu signe de turbo surge quand elle est fermée

peu de gens choisissent la Perrin parce qu'elle est très chère, tout simplement, et pensent qu'une Forge ou une copie HKS font le même taf. il n'y a qu'à voir la quantité de problèmes avec des casses de ressort (encore un exemple, Romain que j'ai rencontré à Spa vient d'en casser un) ou grippage sur la Forge pour s'en rendre compte... j'avais justement choisi la marque Perrin parce qu'ils ont l'air de faire des produits de qualité!

Ce n'est pas parce que je ne sais pas la régler et que ça ne fonctionne pas bien que ça en fait un mauvais produit pour autant il n'y a qu'à l'avoir en main pour voir que c'est de la qualité

Le réglage permet de faire vraiment en fonction de chaque prépa, pour que la décharge soit la meilleure possible, contrairement aux autres systèmes à ressort de couleur. et normalement elle est garantie sans entretien.

quelques explications sur ce site, mais je l'ai pris chez stef design

http://perrinperformance.com/i-20117161 ... 7-sti.html

[SubJunior]

Les système à ressort de couleur sont merdique à mon sens, on est bien d'accord !
Maintenant compare le prix d'une forge équipé de ce système merdique et celui d'une (vrai) HKS avec juste un tuyaux d'air à raccorder en plus des 2 boulons sur le TMIC...

[capitaine calamar]

je suis bien daccord, mais comment fonctionne alors le système HKS? et j'avais suivi déja des avis qui disaient que des vrais HKS étaient difficiles à trouver, et qu'il était parfois difficile de faire la différence entre une vraie et une fausse

la GFB a bonne réputation aussi mais système de réglage encore une fois

[Manu 1er]

Le sans entretien n'existe pas, il faut etre credule pour croire a ce genre de chose, maintenant oui il ne faut pas utiliser de copies, une dump a ressort va tres bien pour une auto stock, meme un petit peu preparer, apres il faut passer sur du Turbosmart, ou le top la Tial, une des seul marque utiliser en competition ...
Pour ce qui est de ton probleme, vis une plaque sur ton echangeur a la place de ta dump, et tu verras que tu n'auras pas du tout le comportement que tu decris, maintenant si tu ne veux pas nous croire, ben on va te laisser de debrouiller seul, et arreter de perdre notre temps ...

[SubJunior]

Manu est vraiment nerveux en ce moment !

Une HKS, tu la prend chez Stef, c'est une originale et ça marche très bien ! Oui c'est ce que tout le monde a, mais ce n'est pas pour rien ! Comme dit Manu, il existe encore plus chère et encore mieux, mais franchement pas utile à ton niveau !

[Manu 1er]

Ouais, c'est ca quand on passe 2 mois enferme entre 4 murs avec des abrutis, j'ai une petite idee de ce que ressentent les tolards ...

[capitaine calamar]

c'est sympa pour moi faut te détendre...

merci subjunior de tenter de m'expliquer. je comprends que je n'ai pas fait le meilleur choix alors... ça me fait un peu c.... parce que je l'ai payé cher quand même et que je vais pas la mettre à la poubelle...

[Manu 1er]

Au ca se revends tres bien ... excuse moi, mais oui je suis plutot sur les nerfs en ce moment, probleme perso, tout ca, tout ca, enfin bon ca va passer quand je serai de retour a la maison, enfin j'espere ...

[capitaine calamar]

je te le souhaite que ça aille mieux, j'ai remarqué que t'étais sur les nerfs, mais nous n'y sommes pour rien!

j'essayais simplement de comprendre quelque chose qui m'échappe, parce que ça m'intéresse, j'aime bien apprendre des choses!

Des avis j'en ai suivi sur mon ancienne voiture, pour cganger 10 pièces avant de comprendre que le problème n'était pas la ou on le cherchait, normal d'être méfiant!

Mon Corrado, j'y ai mis plus de 25 000 euros dedans, et ça n'allait jamais, même en l'amenant dans des garages ou parfois dans des concessions, ça a finit par me dégoûter.

bon elle est à vendre alors, je vais mettre une annonce

[SubJunior]

ça me fait un peu c.... parce que je l'ai payé cher quand même et que je vais pas la mettre à la poubelle...

Tu avais demander conseil ici avant de commander ? Si non, il ne faut pas vraiment te plaindre, on t'aurait surement donner les mêmes réponses avant achat !

[capitaine calamar]

non pas ici, alors je ne me plaindrais plus

[SubJunior]

non pas ici, alors je ne me plaindrais plus

Prend pas la mouche non plus ! Je dis ça pour toi, moi ! Si tu pose tes questions après avoir fait tes achats, ça ne peut pas marcher aussi bien que si tu les poses AVANT achat !

[capitaine calamar]

J AI posé des questions mais pas sur ce forum, voila tout!

[SubJunior]

Désormais tu sauras qu'ici c'est le meilleur des forum de Subaru !